炎炎夏日，與其蝸居避暑，不如啟程一段隨心所欲的駕駛之旅。今天，我們將推薦一款適合家庭出行的SUV——宋PLUS（參數(shù)丨圖片）冠軍版，它不僅可以為您的旅途增添一抹亮色，還將成為您戶外玩樂、追逐詩和遠方的得力伙伴。

宋PLUS是比亞迪海洋網(wǎng)的人氣爆款，一直主打家庭用車，多次榮登SUV、新能源乃至全品類乘用車月銷冠軍的寶座，是中國品牌最快實現(xiàn)50萬輛銷量的新能源SUV車系。最近一個月，宋PLUS推出了指導(dǎo)價為15.98萬-18.98萬的冠軍版車型，憑借其超高的性價比，在終端市場銷量持續(xù)攀升。

近日，我們受邀參加比亞迪海洋網(wǎng)舉辦的比亞迪宋 PLUS 冠軍版上市品鑒會·廣西站，駕駛新車前往廣西上林，在風(fēng)景秀麗的八桂大地感受宋PLUS冠軍版的超強實力。

宋PLUS冠軍版采用海洋網(wǎng)家族式設(shè)計，整車具有強烈攻擊性和辨識度，這得益于其大尺寸的前進氣格柵和LED大燈。其中，宋PLUS EV冠軍版的設(shè)計更為簡潔，采用全封閉式格柵，與DM-i版本相比，其車頭設(shè)計更為簡潔。尺寸方面，宋PLUS冠軍版的長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm，車身長度相比現(xiàn)款車型增加了70mm。

內(nèi)飾已經(jīng)是大家所熟知的，沒有太大的變化。最明顯的變化主要有兩點，第一是方向盤上的車標(biāo)由“宋”改為“BYD”，第二是換上了與比亞迪海豹相同的水晶檔把。一體式的雙拼色座椅與這款車的年輕運動外形完美搭配，使得整個車身線條更加流暢。

即使在后排，乘客也能感受到寬敞的空間，這都歸功于車輛的2765mm軸距。從車尾看去，后備箱的縱深空間充足，為家庭出行提供了極大的便利。作為一款緊湊型SUV，宋PLUS冠軍版在空間實用性方面表現(xiàn)出色。

在這次試駕活動中，我們體驗了宋PLUS DM-i冠軍版。該版本的動力系統(tǒng)仍然是我們所熟悉的插電混動系統(tǒng)，電機的最大功率為145kW，官方零百加速時間為8.3秒。然而，其NEDC純電續(xù)航里程提升至110km和150km。在電池耗盡的情況下，油耗僅為4.5L/100KM，綜合續(xù)航能力達到了1250公里。

從實際駕駛體驗來看，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版表現(xiàn)出色。在HEV模式下，其動力輸出非常出色，駕駛體驗十分跟腳，順暢。紅綠燈起步時，加速表現(xiàn)非常得心應(yīng)手，超車也相當(dāng)輕松。特別值得一提的是，在市區(qū)行駛時，99%的情況下是使用電機進行驅(qū)動，讓駕駛者和乘客的體驗更加接近純電動車，完全可以滿足主流消費群體低成本上下班通勤的需求。

在通往廣西上林的山路上，宋 PLUS 冠軍版展示出了卓越的駕駛性能。它在加速和彎道超車時都表現(xiàn)出靈活且從容的特點，給人以極致的駕駛快感。在需要迅速加速時，電機能夠迅速響應(yīng)，加速超車能夠流暢完成，使得整個行駛過程平順而細膩，超然而又不斷進步。這是純?nèi)加蚐UV很難達到的性能表現(xiàn)。

宋PLUS DM-i冠軍版配備了智能領(lǐng)航控制、車道偏離輔助、預(yù)測性碰撞預(yù)警、自動緊急制動盲區(qū)監(jiān)測、車門開啟預(yù)警、后方交通穿行制動以及3D全景環(huán)視影像等先進功能，這些使其在智能駕駛輔助方面不遜于任何同級別的競爭對手。對于停車技術(shù)不熟練的新用戶，宋PLUS DM-i冠軍版還提供了APA全自動泊車功能。此功能通過分布在車輛四周的超聲波雷達及AVM環(huán)視攝像頭探測車輛周圍的障礙物及車位線，以識別車位，并根據(jù)實際的泊車環(huán)境規(guī)劃泊車路徑，從而大大提高了停車的便捷度。

超過50萬的消費者紛紛選擇宋PLUS，背后是冠軍品質(zhì)和優(yōu)秀用戶口碑的強大支撐，在顏值、長續(xù)航和低油耗方面均表現(xiàn)出色，極大地提升了國產(chǎn)車的性價比。然而，面對瞬息萬變的市場，最大的挑戰(zhàn)并非來自對手，而是如何超越自身的成功。對于宋PLUS來說，也是如此。因此，比亞迪推出了宋PLUS冠軍版，以應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)和滿足用戶的需求，此外，其置換政策、免費充電樁贈送以及首任車主三電終身保修等優(yōu)惠措施，對消費者來說無疑是一大福音。

7月份的銷量數(shù)據(jù)顯示，宋PLUS冠軍版車型表現(xiàn)優(yōu)秀，7月共銷售32458輛，相比6月再度攀升。市場的反應(yīng)清楚地表明，宋PLUS冠軍版是成功的。它在延續(xù)既有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了產(chǎn)品的自我進化，滿足了市場主流用戶的真實需求。