有時候，我們把買表這件事搞復雜了。比如會研究這表檔次如何，性能怎樣，折扣多少等等。研究來研究去，唯獨沒靜下心來問自己一句，這表我到底喜歡嗎？

喜不喜歡，是個人的主觀感受，很難說對錯，但卻很重要。因為你買表，是花錢將表戴在自己手上（送禮這種特殊情況另當別論），當然需要自己發(fā)自內(nèi)心的喜歡。

宇聯(lián)諾拉敏斯日歷腕表2022年德國古董汽車拉力賽限量版是一款有著豐富汽車元素，特色鮮明的表

所以具體到買表，我覺得重點并不在于這是大眾品牌還是小眾品牌，而是首先要看這款表能不能打動你，對你有足夠的“殺傷力”，讓你有強烈的購買欲望。

這些在很大程度上取決于腕表的設計。

一款表顏值高，有特色，符合你的審美，會給你帶來不錯的第一印象。如果第一印象不錯，相信你接下來自然會有興趣了解它的其他方面。

宇聯(lián)（Union Glashütte）這個德國品牌不像有些品牌那樣玩“表海”戰(zhàn)術(shù)，每年推出大量新款。它在推新品方面比較謹慎，很多時間都花在了打磨產(chǎn)品上。

所以，盡管宇聯(lián)每年的新款不算太多，但顏值、做工和品質(zhì)在同價位腕表里表現(xiàn)突出，幾乎款款都是精品。

正是靠著扎實可靠的產(chǎn)品，剛剛進入中國市場才4年的宇聯(lián)，已經(jīng)在一些表友心目中有了良好的口碑。

有些新進國內(nèi)的牌子售后不太方便，宇聯(lián)和浪琴、雷達同屬于斯沃琪集團，也同是高檔腕表的價位，在維修售后方面也很有優(yōu)勢。

宇聯(lián)秉承了德國人嚴謹認真的精神，具有嚴謹?shù)牡聡票砉に嚒Ｔ诘聡窭K蒂的工廠，一位制表師獨立完成打磨、裝配和檢測，堅持一表一檢，保證品質(zhì)。

經(jīng)常關注宇聯(lián)的朋友，應該對宇聯(lián)去年的藍盤諾拉敏斯還有一些印象。

藍盤諾拉敏斯是宇聯(lián)為2021年全德汽車俱樂部（ADAC）德國古董汽車拉力賽特別推出的，其設計靈感來自工程設計藍圖和分區(qū)式表盤。

宇聯(lián)和ADAC德國古董汽車拉力賽合作了很多年。ADAC是歐洲最大的汽車協(xié)會，有6000多萬會員。ADAC德國古董汽車拉力賽堪稱古董賽車領域的頂尖賽事。

7月13號至17號，2022年的ADAC德國古董汽車拉力賽在萊茵蘭-普法爾茨州特里爾市拉開帷幕。為此，宇聯(lián)特別推出諾拉敏斯日歷腕表2022年德國古董汽車拉力賽限量版。

這款表的靈感來自奔馳220S，在設計上融入了豐富的汽車元素，看點不少，而且限量200枚。一旦這次錯過，以后可能就買不到了。

和去年的藍盤諾拉敏斯一樣，今年的德國古董汽車拉力賽限量版依然采用了無表圈設計搭配拱形藍寶石玻璃表鏡。

無表圈設計帶來較大的可視范圍，表盤顯得更開闊。而與平坦的藍寶石玻璃表鏡相比，拱形藍寶石玻璃表鏡工藝含量更高，并充滿了一種復古的意趣。

表盤外側(cè)是獨特的乳白色漆面環(huán)。這種乳白色漆面環(huán)洋溢著滿滿的懷舊氣息，有種近乎琺瑯的溫潤感，讓人想起古董車車身上的乳白色漆面。立體復古的時標，則讓我們依稀領略到古董車儀表盤的味道。

德國古董汽車拉力賽限量版是一款有著自己風格，比較特別的鏤空表。

表盤中部的圓形區(qū)域，是富有特色的網(wǎng)狀鏤空結(jié)構(gòu)。要實現(xiàn)這種鏤空效果，需要用到夾板壓印工藝。

看到這種網(wǎng)狀鏤空結(jié)構(gòu)，大家可能有似曾相識之感，因為它特別像汽車的散熱器格柵。

這種網(wǎng)狀鏤空結(jié)構(gòu)和那種一覽無遺的全鏤空又不太一樣。在網(wǎng)狀鏤空結(jié)構(gòu)的作用下，機芯若隱若現(xiàn)，增加了趣味性和神秘感，有種“猶抱琵琶半遮面”的味道。

一款腕表的佩戴舒適度在我看來非常重要。因為說到底，大多數(shù)腕表還是要拿來戴的，而不是鎖在保險箱里。

既然要戴在手上，就肯定要考慮到佩戴手感的問題。和佩戴手感直接相關的，是腕表的尺寸和厚度。

諾拉敏斯日歷腕表向來走優(yōu)雅的正裝路線。這枚德國古董汽車拉力賽限量版直徑40毫米，是當前正裝表的主流。厚度僅9.85毫米。

經(jīng)常買表的朋友應該知道，很多自動機械表的厚度都在10毫米以上。所以，即使單從佩戴手感來說，這款德國古董汽車拉力賽限量版也是一枚值得我們考慮的表。

防水是宇聯(lián)的強項，宇聯(lián)男表最少防水100米。正裝表的防水通常比較薄弱，而德國古董汽車拉力賽限量版的防水依然達到100米。

可別小看防水性能。佩戴防水能力一般的表，尤其要當心。萬一腕表進水，拿去售后維修可是一筆不小的費用。這樣的教訓身邊比比皆是。

如果防水100米，可以說基本達到了“游泳”級別，在平時的很多場合你都能放心佩戴。

腕表搭載UNG-07.01自動機械機芯，擁有60小時動力儲存。

UNG-07.01特別采用了無卡度結(jié)構(gòu)，這種調(diào)節(jié)方式放棄了傳統(tǒng)的快慢針結(jié)構(gòu)。

快慢針是通過調(diào)整游絲的有效長度來調(diào)校腕表的走時，但問題在于，如果擺輪長期擺動，游絲難免產(chǎn)生位移，誤差加大。

機芯采用無卡度結(jié)構(gòu)，以格拉蘇蒂柱狀紋和藍鋼螺絲裝飾

無卡度結(jié)構(gòu)通常用在高級品牌里。它通過擺輪上的螺絲來調(diào)節(jié)快慢，不但更加高級精密，而且從長期來看，能夠保持走時精準穩(wěn)定。

而一些表友對宇聯(lián)的評價正是精準穩(wěn)定。確實，就這個級別的表來說，精準穩(wěn)定，不掉鏈子才是最重要的。

通過背透能欣賞到UNG-07.01機芯。值得一提的是，宇聯(lián)還附贈了一枚不銹鋼底蓋。底蓋上刻有德國地圖，而且特別突出顯示了萊茵蘭-普法爾茨州，這正是今年ADAC德國古董汽車拉力賽開始的地方。腕表售價16500元。

德國古董汽車拉力賽限量版延續(xù)了諾拉敏斯系列的優(yōu)雅風格，展現(xiàn)了宇聯(lián)純正的德國制表工藝，并將豐富的汽車元素融入腕表的設計之中。適中的尺寸和較薄的厚度，帶來良好的佩戴手感。在我看來，無論對于鐘表愛好者，還是汽車愛好者來說，這都是一款足夠有吸引力的表。