陜西
本期話題，“陣風”戰斗機是法國的主力戰斗機，可兼顧海陸空任何區域的任務，是法蘭西的驕傲，而“陣風”戰斗機也因為廣泛的特性，被印度空軍大量采購。接下來，讓我們一起了解下“陣風”戰斗機。
“陣風”戰斗機是由法國達索航空所研制的，雙發、鴨翼加三角翼式氣動布局的多用途戰機，該戰機可以在海陸空三種區域執行任務，并有艦載型配備在航母空艦上；“陣風”戰斗機的研制始于1975年法國航空部所啟動的新型戰斗機項目，而這次項目的目的是研制出一款能同時供法國海空軍裝備的多用途戰斗機。
于是在1983年，法國完成了“陣風”戰斗機的設計并開始制造驗證機，1986年7月4日“陣風”戰斗機驗證機首飛成功，于1988年開始進行預生產。后來由于蘇聯解體，法國開始大幅度削減國防開支，“陣風”戰斗機的研發和生產進程受影響大幅度減緩，直到1997年1月法國才正式下訂首批“陣風”戰斗機，而該戰機也是在2001年5月18日才正式服役。
“陣風”戰斗機在服役后就加入了實戰中，該戰機的第一次戰斗部署是在2002年法軍的“赫拉克勒斯行動”，作為法軍對美軍在阿富汗“持久自由行動”的支援，但當時的“陣風”戰機并沒有對地面進行攻擊的能力，所以只執行了在空中巡邏的任務；直到2007年3月，經過升級改造后，3架“陣風”戰機在荷蘭的請求下投擲了激光制導彈，并前往支援在阿富汗南部的荷蘭部隊，這也是“陣風”戰機的第一次攻擊任務。
后來在2011年3月，北約執行聯合國安全理事會第1973決議授權對利比亞的軍事行動中，“陣風”戰機執行了偵察與打擊的任務，在此期間，“陣風”戰機摧毀了一架利比亞的G2教練機，并至少摧毀了四架飛機和直升機；在這226天的行動中，海空軍“陣風”戰機總共執行了1655架次和6903小時的飛行時間，其中大約有850架次與進攻任務有關。
除外，在2016年9月，法軍的8架“陣風”戰機起飛執行任務，這次任務是配合伊拉克的反恐戰斗，據稱，法軍并未透露這次“陣風”戰機的任務性質，但大家猜測可能是執行轟炸重要目標或空中偵察這兩種任務。
而“陣風”戰機被頻頻派出執行軍事任務，取決于它優秀的特性，“陣風”被稱為“功能最全面”的戰斗機；比如，用途作戰能力：“陣風”戰斗機具有出色的多用途作戰能力，既可以執行空中任務，也可以執行對地攻擊以及對海攻擊的任務，該戰機可以應對各類戰場環境和不同的作戰需求；還有它的高機動性：“陣風”戰斗機采用了三角翼的設計，結合雙發推進系統，使其具有出色的機動性和操縱特性，可以使“陣風”戰機在近距離空戰中具備優勢，能夠靈活應對復雜的戰況；
再就是它的全天候作戰能力：“陣風”戰斗機可以在全天候條件下執行軍事任務，包括在夜間及惡劣天氣下的作戰，除外，該戰機還配備了先進的雷達和導航系統，具有較高的飛行穩定性和目標探測性；最后就是該戰機的高級感知和信息系統：“陣風”戰斗機采用了先進的電子戰系統和綜合信息化系統，能夠提供準確的目標感知、數據鏈接和指揮控制功能，可以使駕駛員及時獲取戰場信息并做出相應對策。
在2016年，因為“陣風”戰機優異的特性，印度與法國簽署了一份購買36架“陣風”戰機的合同；這筆訂單每架“陣風”戰機的采購價高達1.55億美元，比美國的五代戰機F35還要貴，堪稱當年全球軍火銷售的“天價訂單”，因此有很多人猜測印度高價購買36架“陣風”戰機的原因不僅僅是因為“陣風”廣泛的性能。
其實印度對于這個問題也曾強調，印度目前正面臨戰斗機數量不足的困擾，簡單來說就是因為印度自己的國防工業薄弱，無法滿足供給要求；還有一方面是因為印度要改進自己國家所設計的“光輝”戰機；眾所周知，印度在“光輝”戰機上花費了幾十年的時間，最終也沒有研制出自己想要的效果，所以經過談判后，印度和法國達成了一項技術合作轉讓的補償協議，借鑒“陣風”的技術，從而換取“光輝”更加強大的掛載能力以及飛行能力；印度軍方也曾多次表示，希望將“光輝”戰機改進為四代半戰機，并能夠具備一定的隱身能力，為印度研發五代機積累經驗；顯然，“陣風”戰機能夠為印度提供很好的技術參考。
而且“陣風”戰斗機還被形容為印度空軍的“游戲規則改變者”，因為這款戰斗機將顯著提升印度空軍的作戰實力，所以，這個價格購買“陣風”戰斗機對于印度來講，他們是“心甘情愿”的。
綜合來說，“陣風”戰機的技術水平是毋庸置疑的，而印度雖然渴望提升自身的工業制造實力，但這條路還很漫長，在現階段，他們只能跟隨學習別人的步伐。但印度的潛在實力也是不容忽視的，畢竟他們引入了來自各國的頂級武器。
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