陜西
本期話題，日本推出新一代宙斯盾驅逐艦“摩耶級”，滿載排水量可過萬噸。設計師還為其配備96個垂發單元，使該級艦擁有了攔截彈道導彈的能力。接下來，讓我們一起了解下“摩耶”級驅逐艦。
“摩耶”級驅逐艦是日本設計師在“愛宕”級驅逐艦的基礎上研發而成的，隸屬于日本海上自衛隊的最新型宙斯盾重型驅逐艦，該艦的排水量比“愛宕”級多500噸，滿載排水量可達1.05萬噸。
日本海上自衛隊是除美國海軍外，首個擁有重型“宙斯盾”導彈驅逐艦的海上力量。早在1990年5月日本就開始研發“金剛”級驅逐艦，其作戰能力可與美國的“阿利·伯克”IA型號相媲美，該級艦前后建造了4艘，使得日本海上自衛隊擁有了更加可靠的區域防空能力。直到21世紀初，日本又根據“阿利·伯克”IIA型改造出了“愛宕”級驅逐艦，該艦與“金剛”級比較，增加了一個大型機庫，使其擁有了更加完整的航空反潛能力，滿載排水量也提升至9485噸。
日本海上自衛隊總共有4個護衛隊，由八艘驅逐艦的水面艇組成，其中包括兩艘防空驅逐艦、五艘通用驅逐艦和一艘直升機母艦。為了滿足八艘防空驅逐艦作為防空節點的計劃，日本自衛隊只能派老舊的軍艦來填補空位。直到2015年日本才聲稱要再次研發兩艘新型宙斯盾驅逐艦來填補空位，首艦定于2017年開工，2018年正式下水，2020年完工；二號艦則在2018年開工，2019年下水，最終在2021年完成建造。
“摩耶”級驅逐艦誕生后就成為了日本首個排水量超萬噸的大艦，該艦不僅擁有強大的“宙斯盾”作戰能力，還配備了美國的海基反導技術。動力系統是“摩耶”級驅逐艦的特色之一，該艦采用了柴電燃聯合推進的系統，這種配置是為了使該艦在低速巡航時，僅靠發電機提供的電力就可達到航速，并達到燃油節約和增加航程的目的。其次，該艦還具備攔截彈道導彈的能力，在設計階段設計師就把這種能力歸為基本配置，以應對他國洲際導彈的威脅。
“摩耶”級的雷達系統是anspy1d三坐標，該雷達不僅可以跟蹤165公里范圍內的目標，還可以探測并跟蹤310公里左右范圍的彈道導彈。該艦還可以配備SM3 block IIA導彈，專用于攔截短程或中程彈道導彈。“協同作戰能力系統”也是“摩耶”級驅逐艦的一大亮點，該系統可以共享當下戰區內己方武器的所有作戰信息，通過戰機和軍艦共同監視網絡，在發現敵方目標，艦隊能夠快速做出應對策略，并對抗威脅。最后，“摩耶”級還預留了足夠的空間，用來加裝各種新型武器，例如激光武器、電磁軌道炮等，并依靠“半混合動力”來提供足夠的能源。
性能出色的“摩耶”級是日本海上自衛隊相當重要的戰艦，雖然譏諷為“金剛級魔改”，但該艦在設計方面還是十分出色。“摩耶”級的設計與“金剛”級和“愛宕”級不同，設計師對該艦的改造，加強了其探測、跟蹤彈道導彈及掠海飛行的能力，并使其具備了良好的干擾性能。相較之前的重型驅逐艦，“摩耶”級還將“宙斯盾”系統改為“基線”9c，大大提高了該艦在信息處理能力的水準，其作戰能力也比之前的“愛宕”級提升很多，在設計“摩耶”級驅逐艦時，設計師還對該艦隱身性能方面做了改動，就連原本在外安裝的氣脹式救生筏和魚雷發射管也被金屬板遮擋，大大提升了“摩耶”級在高強度海上作戰的生存能力。
從“摩耶”級驅逐艦的設計及性能可以看出，日本海上自衛隊的下一階段重點或許已經轉移到作戰能力薄弱的水面戰艦上。日本曾在防衛預算申請中透露了新一代“宙斯盾”驅逐艦的設計細節，并強調此艦將成為“日本戰后最大水面戰艦”。據透露，新一代戰艦的設計類似于“多用途導彈巡洋艦”，在尺寸方面與中國的055型驅逐艦相似。
此外，新一代戰艦將以日本現役的“摩耶”級驅逐艦為基礎進行設計改造，將美國研發的ANSPY7雷達放置于艦橋頂部的塔狀位置，以此來抬高并增加該艦的探測距離，在排水量方面，將會比“摩耶”級多出1400噸。最后，還會為新一代戰艦配備128個單元垂發，使得該艦能夠發射“3 BlockIIA”反導攔截彈或“標準6”多用途艦空導彈，并實現在水面就能對目標進行攻擊的效果。
綜合來說，“摩耶”級驅逐艦的誕生展示了日本在軍事裝備領域，實力和創新能力的提升，該艦不僅是日本海上自衛隊首艘具備攔截彈道導彈能力的萬噸級大型驅逐艦，還在改造升級后裝備了“協同作戰能力”系統，使其擁有足夠的作戰能力來維護自己國家的利益。但在這個變化不斷且充滿挑戰的時代，各國都應保持警惕，堅決維護自身的核心利益及國家的安全，更要提高應對挑戰的能力，以此來確保國家的發展道路不受干擾。
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