近日，官媒再次對首支整建制列裝殲-20隱身戰機的空軍“王海大隊”進行了專訪，在專訪中殲-20飛行員透露了一個非常重要的信息，殲-20在與外軍的多次較量中一直占據著主動態勢，這意味著殲-20可能已經與美軍F-22“猛禽”戰機“過了招”。

在官媒公開的視頻畫面中，有一組極為震撼的鏡頭，8架殲-20隱身戰機整齊排成一排，不遠處還能看到一架殲-20，這意味著“王海大隊”至少裝備了9架隱身戰機。作為解放軍空軍首支整建制裝備殲-20的部隊，“王海大隊”在飛行訓練中不斷創新作戰戰法，挑戰身體及心理極限，為兄弟部隊提供了大量飛行經驗。在接裝殲-20戰機之后，“王海大隊”除了進行日常飛行訓練外，還經常執行在我國近空驅離外機的任務，有力的維護了中國領空安全。

“王海大隊”飛行員楊俊成在采訪中表示，我們的飛行員在與外軍機的多次較量中一直占據主動態勢，雖然這句話表達的非常委婉，但是我們依然可以得到很多高價值信息。如果對細節進行補充，那么這句話應該是“王海大隊”飛行員駕駛殲-20戰機多次與外軍有過了遭遇，并在較量中一直占據著主動態勢，可見我們的殲-20戰機已經擁有了強大的作戰能力。

雖然我們的飛行員并沒有明確指出外軍機具體國別，但是我們從“王海大隊”的主要防區就能很快推測出外軍的身份。從官媒發布的報道來看，近年來“王海大隊”出色完成了戰巡東海、臺海以及穿越宮古海峽等重大任務，可見東海空域是這支部隊的主要防區，而在這個區域的外機主要來自兩個國家，一個是美國，另一個則是日本。

目前日本以及美國在琉球群島部署有重兵，其中僅嘉手納空軍基地就擁有大量的F-22、F-35以及F-15等先進戰機，這些戰機經常向西飛行進入我國東海防空識別區，對此解放軍空軍戰機需要經常飛赴東海上空，對抵近的美日戰機進行查證攔截。如果美日軍機不聽警告，繼續深入我國東海防空識別區，那么解放軍戰機就會與美日戰機進行一番空中較量，迫使其改變航向。鑒于近年來美日隱身戰機經常現身東海上空，解放軍殲-20戰機大概率已經與F-22以及F-35戰機有過了多次空中較量，而殲-20一直都能占據主動態勢，這說明了解放軍空軍已經有能力掌握東海制空權。

需要指出的是，在和平時期中美日三國都不會暴露自身隱身戰機的真實雷達信號，F-22、F-35以及殲-20在執行任務期間都會攜帶能夠放大信號的龍伯透鏡，因此在空中較量中，隱身性能就無法凸顯出來。與美國F-22戰機相比，殲-20的最大優勢是態勢感知能力，這會讓殲-20在空中對抗中獲得較大優勢。

憑借著后發優勢，殲-20裝備有先進的大口徑有源相控陣雷達，并擁有F-22戰機所不具備的光電分布式孔徑系統（EODAS）以及電跟蹤瞄準系統（EOTS），可以在更遠的距離上發現并鎖定F-22戰機。即便在雷達靜默的情況下，殲-20也可以利用機載被動探測系統發現數十甚至是上百公里外的F-22戰機蹤跡，在這種情況下，殲-20可在超視距空戰中獲得壓倒性優勢。

考慮到和平時期的空中較量主要是近距離纏斗，始終占據攻擊陣位的一方才能獲得主動，因此殲-20的近距離格斗能力優于F-22戰機，這一點已經得到了解放軍飛行員的檢驗。

至于美日都有裝備的F-35戰機，與殲-20的差距就更大了。為了能夠塞下直徑較大的F-135發動機，F-35的機身被設計的極為“肥胖”，這使得F-35隱身性能以及機動能力大打折扣。F-35既沒有超音速巡航能力，也沒有超機動能力，唯一可圈可點的地方就是機載電子設備比F-22較大優勢，不過這在殲-20面前就不算什么優勢了，畢竟殲-20的機載雷達要比F-35裝備的AN/APG-81雷達先進得多。所以在現實空戰中，殲-20完全有能力壓制F-35戰機，獲得空中優勢。

不過“王海大隊”裝備的殲-20戰機是我國性能最差的一批殲-20，這是因為殲-20在列裝之初裝備的還是俄制AL-31F發動機，這款發動機推力有限，難以讓殲-20充分發揮超機動性能。另外，最初裝備部隊的殲-20無論是加工工藝還是機載電子設備性能都無法與近兩年最新量產的殲-20相提并論。

目前殲-20量產機都已經全面換裝國產渦扇-10C發動機，這款發動機推力更大，油耗更低，不但可以讓殲-20獲得更為出色的超機動能力，而且還讓殲-20首次具備了超音速巡航能力，未來殲-20還將換裝更為優秀的渦扇-15發動機，飛行性能還將更上一層樓。

可以看出，解放軍現役性能最差的那批殲-20都能在與美日隱身戰機對抗中一直獲得優勢，這說明了中國隱身戰機實力已經在美日兩國之上，待殲-20完全體服役后，中國空軍就能牢牢掌握東海制空權。