“中國是‘基建狂魔’”
“一言不合就搭橋、修路、挖隧道、填海造地……”
這些既風趣又透著自豪的話語都出自熱追“厲害了我的國”系列的網友口中。的確，無論是天塹上架設的超級大橋(如全球最長的跨海大橋——港珠澳大橋、世界第一高橋——北盤江大橋)，還是南海上那些“大自然的鬼斧神工”(島礁建設)，中國在基建領域創造出一個個世界奇跡。
這些“大國重器”背后，是一群又一群平凡的人創造著不平凡的事業。

大家都知道，中國陸地面積960多萬平方公里，而“萬平方公里”這個單位小數點后的數字是在不斷變化的，通過吹填造陸等方式一直都在增加。據介紹，中國交建歷史上通過填海造地累計新增陸域國土超過3000平方公里。
而每一年，我們國家這樣的工程都會在大江南北爭相上演。
津濱海新區吹填造地超100平方公里，并在淤泥質淺灘上挖出了一條長47公里、水深21米、底寬780米的復式航道，可實現“雙進雙出”四通道運行，使天津港成為世界上等級最高的人工深水港，也成為中國北方最大的綜合性港口，新吹填的超100平方公里陸地成為天津濱海新區的黃金寶地。

自2014年2月開始，中國在南薰礁、赤瓜礁、華陽礁、華陽礁和東門礁進行了史無前例的大規模填海造陸，半年時間，五個總面積超過1平方千米的島嶼，當年的礁石瞬間變成了意義重大的島嶼，展現了我國強大的綜合國力。

這些填海造陸所形成的島嶼不僅僅為我國經濟的發展提供了便利通道，同時更是成為了海上永不沉沒的“航空母艦”，具有極其重大的戰略意義！
就拿我國南海上的6個人工島來說，其中三個島已經擁有超過3000米的大型永久機場，可以駐扎大量戰斗機，外加其他機種和戰艦，足以形成南海的“定海神針”，進一步保衛我們的國家安全！

根據美媒報道，中國在填海造陸的速度與面積上顯示出了什么才叫“無人能敵”：越南用五年時間修筑了一處地點的60英畝陸地；馬來西亞用超過30年時間修筑了一處地點的60英畝陸地，而中國只要11天；僅僅在過去的18個月里，中國就完成了近3000英畝陸地的修筑工程！
在這一點上，老美總算是講了一句公道話。
中國在填海造陸的能力已是今非昔比，相比于越南、菲律賓、馬來西亞這些填海造陸的“狂熱分子”，中國在這方面的技術水平與船隊規模，可謂是一個天上一個地下。即便是放眼全世界，在該領域能拉出來和中國過上兩招的國家也沒有幾個！

在西方人眼里，中國的填海造陸工程離不開“龐大和令人印象深刻的挖泥船隊”。
按照美國《國家利益》網站的說法，僅從2004年到2011年，中國就建造了至少44艘挖泥船，它們不但數量比其他任何國家都要多，而且比其他國家挖泥船的體量大得多，也先進得多。
而在中國龐大的“挖泥船”團隊中，2010年投入使用的“天鯨號”功不可沒。
天鯨號是中國吹沙填海的利器，它是亞洲第一、世界第三大自航絞吸式挖泥船，每小時可挖掘4500立方米的海底混合物，這相當于可以挖出一個標準足球場大、半米深的坑，可謂是“挖泥船”部隊當中的“排頭兵”！

然而，在2006年之前，中國疏浚業絕大部分的船舶均從國外進口，即便是“天鯨”號，它的很多設備，比如鋼樁臺車系統都是進口的，沒有完全的自主產權，這也意味著在填海和疏浚工程方面，我們依然受制于人！
“進口是買不了技術的。”就像這位中國船舶高級工程師費龍說的一樣，中國工匠們本著精益求精的精神，工程團隊的的研究員們腳踏實地，通過十年如一日的努力，在疏浚施工船舶的研究上不斷取得突破性的發展！
就在11月3日，亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船“天鯤”號下水！

這是中國第一艘國內設計建造、擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸挖泥船，打破了少數發達國家的壟斷。
與同為中交天津航道局旗下的現役亞洲第一大絞吸挖泥船“天鯨號”相比，“天鯤號”的性能已全面超越，如果將“天鯨號”比作一輛裝甲車的話，那么“天鯤號”就是一輛重型坦克。
根據官方提供的數據資料，“天鯤號”船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀功率6600千瓦。
同時，“天鯤號”泥泵輸送功率達到17000千瓦，為世界最高功率配置，且其遠程輸送能力15000米,為世界之最！
除了這些令人眼花繚亂的數據之外，“天鯤號”還有什么優點呢？
第一，技術標準高，全船布置的柔性鋼樁臺車系統、三纜定位系統、航行視線問題解決等技術國際領先。
第二，裝備水平高，裝備了亞洲最強大的挖掘系統、最大功率的輸送系統和當前國際最先進的自動控制系統，泥泵輸送功率達到17000千瓦，為世界最高功率配置，且遠程輸送能力15000米，為世界之最。

此外，“天鯤”號環保要求高、設計人性化，相關節能技術具備自主知識產權，并可保證船員居住生活的舒適和設備的安全運轉。
“天鯤號”的成功下水，標志著這十幾年來，我們國家的疏浚船舶經過了整船進口、國外設計國內建造，現在已經完全進入了國內自主設計建造的新階段！

隨著時代的發展，我國的疏浚施工船舶，從小型到超大型，從內河施工到遠海施工，排距從短到長，施工效率從低到高，已進入世界先進行列。2006年以來，中國建造了約200艘挖泥船，成為該領域的大國，而“天鯤號”的出現，標志著我國已經邁向強國行列！
是的，只有創造過輝煌的民族，才懂復興的意義；只有經歷過創傷的民族，才會對自由、獨立和尊嚴有更深的理解和渴望。中國一直在拼命努力，一步一個腳印，耕耘自己的夢想！在無數翹首以盼和魂牽夢繞之后，我們迎來了復興的曙光！
中國的復興夢，強國夢，指日可待！屬于中國的時代，已經來臨！
（郭世霞）