6月24日，在2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目公布，由比亞迪牽頭完成的《新一代電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件及整車平臺(tái)自主研發(fā)與大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目摘得二等獎(jiǎng)。此次榮譽(yù)是比亞迪作為第一完成單位的第二次獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

這不就是妥妥的國(guó)家嚴(yán)選新能源汽車嗎？恭喜比亞迪，新能源汽車技術(shù)被國(guó)家認(rèn)可。

自從比亞迪發(fā)布第五代混動(dòng)技術(shù)以及首發(fā)車型秦L DMi和海豹06 DMi兩款新車以后，超低的油耗和超高的性價(jià)比連外國(guó)網(wǎng)友都佩服不已，甚至喊比亞迪爸爸（Be your dad）。

然而在國(guó)內(nèi)，這兩款車技術(shù)領(lǐng)先幅度太大，直接把合資車打下神壇，降價(jià)幅度令人瞠目結(jié)舌，二手燃油車價(jià)格一降再降。這無疑觸動(dòng)太多同行核心利益，于是比亞迪秦L DMi和海豹06 DMi兩款新車馬上成為網(wǎng)絡(luò)輿論焦點(diǎn)。為什么比亞迪其他車型沒有這個(gè)待遇呢？可見這兩款車對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)太大，令某些廠商如鯁在喉。

卷技術(shù)、卷價(jià)格都卷不過，那就只能把“水”攪混，讓消費(fèi)者不知所措。

針對(duì)比亞迪的負(fù)面帖子數(shù)不勝數(shù)，這里僅選取典型案例做簡(jiǎn)介。

微信公眾號(hào)“車市快評(píng)”通過《“高知”變“高險(xiǎn)”：揭秘汽車圈“高知”的“生態(tài)帝國(guó)”》一文深度揭露網(wǎng)絡(luò)大V“賈可”的斑斑劣跡。原來賈可背后這么多料。

文中提到：賈可曾造謠太原出租車事件，給比亞迪造成不小損失，比亞迪當(dāng)時(shí)都報(bào)了警，原計(jì)劃要從嚴(yán)處置的。但后來賈可找到多方面的關(guān)系，到處說情，后來的話比亞迪才讓他只是道了個(gè)歉，但賈可還是忘恩負(fù)義。

文章還揭露了對(duì)賈可“高明手段：賈可帶有中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇主席、軒轅之學(xué)校長(zhǎng)、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)等光環(huán)。但實(shí)際上卻是通過各種騷操作實(shí)現(xiàn)的。例如軒轅大學(xué)其實(shí)是挖掘野雞大學(xué)，被八部委點(diǎn)名和嚴(yán)查，報(bào)名費(fèi)近10萬/年，卷關(guān)系易產(chǎn)生腐敗；成立的軒轅大學(xué)、協(xié)會(huì)等，在“媒體人”和高知的身份掩護(hù)下，精心編織了一個(gè)汽車圈的“生態(tài)閉環(huán)”。

不得不感嘆，在中國(guó)做行業(yè)第一實(shí)在是太不容易了！如果只是老老實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，卷技術(shù)，那么很快就會(huì)被抹黑，難有出頭日。網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，更不該成為阻礙中國(guó)本土高科技企業(yè)崛起之路的攔路虎。再次呼吁嚴(yán)打造謠生事的不法行為！