1.

周一，埃隆發布帖子：星艦已經準備好了發射！

2.

周二，美國國會舉行聽證會，期間就SpaceX被過度監管及星艦五飛審批推遲的問題進行了詢問。美國聯邦航空局(FAA)局長邁克·惠特克（Mike Whitaker）在國會面前公然撒謊，聲稱SpaceX之前“在沒有許可的情況下進行了發射”。

以下對話的雙方是美國眾議院議員凱文·凱利（Kevin Kiley）和FAA局長邁克·惠特克。

凱利議員：

當然，波音公司在其他方面也有問題，包括最近的太空行動，以及未能將宇航員從國際空間站送回的星際客機任務。

現在，NASA正依靠SpaceX把他們帶回家。

這讓很多人提出的一個問題變得更加突出，那就是貴機構對SpaceX公司的審查可能過度了。

最近SpaceX因去年的發射任務被罰款63.3萬美元。還是最近，星艦的第五次發射任務也被推遲，比約定的許可時間晚了兩個月。

因此，我希望你能談談這個問題，尤其是你是否認為推遲發射星艦符合公眾利益。

惠特克局長：

我認為安全符合公眾利益，這是我們的首要關注點。

關于擬議的民事處罰，它涉及到發射前未遵守發射要求，他們在沒有許可的情況下進行了發射。

指控內容是他們將一個燃料儲庫移到了離居民更近的地方，并且在發射前沒有進行風險分析。這是我們確保安全問題得到遵守的唯一工具。

凱利議員：

那么，這次的推遲是怎么回事？你是說星艦的發射推遲是出于安全原因？

惠特克局長：

民事罰款的這件事并沒有造成延誤，他們是在沒有獲得許可的情況下進行發射的。

星艦的推遲，與SpaceX提交了申請但未披露他們在某些事項上違反了得克薩斯州和聯邦法律有關，而這是獲得許可的必要條件。

凱利議員：

我的問題是，這是一個安全問題嗎？這就是推遲的原因嗎？

惠特克局長：

我認為，在NAS的規定下，發射這些火箭是一個安全問題。我們在波音公司努力實施的安全管理和安全文化，在商業航天領域也同樣需要存在。

凱利議員：

是的，我完全同意你的觀點。

我想問的是，這次推遲發射的原因，也就是將發射時間從之前通知的推遲，原因與安全有關嗎？

惠特克局長：

推遲的第一個原因是，SpaceX未能提供最新的音爆分析報告，因此推遲了30天。

而最近一次推遲，是因為他們未能遵守得克薩斯州的法律，而這是獲得發射許可的前提條件。

凱利議員：

好吧，討論起見，假設這是真實的，但這些都不是與安全相關的原因。

惠特克局長：

我認為音爆分析是與安全相關的問題。

凱利議員：

你認為推遲兩個月才能保證發射安全？

惠特克局長：

我認為推遲兩個月是遵守發射要求必需的，我認為這是安全文化的重要組成部分。

凱利議員：

我想我擔心的是，你們已經從聯邦航空局的前官員那里聽到了，你們也從兩黨那里聽到了，我們在商業航天領域的領導地位，對于美國的國家安全和全球領導地位至關重要。

但聯邦航空局的運作方式似乎并不利于持續創新。我們本可以解決你提出的任何問題，而不必將整個發射推遲兩個月。

你是否同意聯邦航空局需要進行改革，以更好地適應商業航天領域的創新類型？

惠特克局長：

我同意這是一項至關重要的任務。我認為SpaceX是一家非常有創新精神的公司，但我認為他們也是一家成熟的公司，他們已經成立20年了。

我認為他們需要在最高的安全水平上運營，這包括采用SMS計劃，也包括制定舉報人計劃。

凱利議員：

那么，是否有任何途徑可以讓發射提前呢？

惠特克局長：

遵守規定是最好的途徑。

3.

當天晚些時候，SpaceX發布了一封寫給凱利議員的信，回應惠特克在聽證會上的言論。信件全文如下。

親愛的凱利議員：

SpaceX寫信感謝您今天在聯邦航空管理局（FAA）局長邁克·惠特克就無關事宜出席國會期間，就聯邦航空管理局在商業航天發射和重返大氣層方面的許可挑戰向他尋求答案。在回答您的問題時，惠特克局長就SpaceX發表了多處錯誤言論。事實上，他的每一句話都是錯誤的。

首先，SpaceX獲得了進行這些獵鷹發射的充分許可，聯邦航空局并未提出異議。

至于星艦，他提到的兩個原因，包括音爆，都與公共安全無關，而是與環境因素有關，而之前的評估認為這些因素不會對環境造成風險。

此外，他關于SpaceX公司違反了州法律的說法是完全錯誤的。SpaceX并沒有違反州法律——SpaceX獲得了得克薩斯州環境質量委員會（TCEQ）頒發的排水操作許可證。令人深感憂慮的是，這位行政長官似乎無法立即獲得有關SpaceX許可事宜的準確信息。SpaceX此前已就上述事項逐一致函——這里和這里（鏈接略）。

SpaceX拒絕接受聯邦航空局關于SpaceX違反任何法律的指控。SpaceX是世界上最安全、最可靠的發射服務提供商，并絕對致力于所有操作的安全性。

簡要事實

一 惠特克局長指控SpaceX未經許可就進行發射

a. 這是錯誤的——SpaceX獲得了發射獵鷹任務的充分許可，而聯邦航空局錯誤地指控SpaceX在發射獵鷹任務時存在違規行為。聯邦航空局并未指控SpaceX沒有獲得發射這些任務的“許可”或“執照”。SpaceX在執行《商業航天發射法》規定的所有任務時都獲得了聯邦航空局的許可。

二 惠特克局長稱SpaceX公司 “將燃料儲庫移到了離居民更近的地方”，并稱SpaceX公司沒有進行風險分析。

a. SpaceX將燃料儲庫搬到了距離最近的公眾可進入區域兩倍多的地方，并向聯邦航空局提供了所有必要的分析。

b. 在發射之前，聯邦射程安全（FRS）當局批準了燃料儲庫的新位置，聯邦航空局在控制臺上，沒有停止倒計時。

c. 聯邦航空局花了幾個月的時間審查和批準修改后的位置，最終沒有要求對之前FRS批準的配置進行任何改動。

三 惠特克局長稱，SpaceX “未能提供最新的音爆分析”，這是 “與安全相關的事件”，聯邦航空局不得不與魚類和野生動物管理局（FWS）進行為期兩個月的磋商。這與安全無關。FWS已經對星艦的音爆進行了審查，并認定音爆在1 psf以下時不會對環境造成影響。

a. SpaceX最近提供給聯邦航空局的數據顯示，音爆區域略有增大。盡管面積略有增大，但沒有新的環境影響。盡管如此，聯邦航空局還是與FWS進行了新的環境磋商，這可能會導致兩個月的延遲。這是一項文書工作，各機構之間可以迅速解決，只需對文書工作稍作更新即可。

四 惠特克局長稱，SpaceX的排水系統沒有獲得許可，這延誤了聯邦航空局的許可。SpaceX在任何時候都沒有在沒有許可的情況下運行其排水系統。

a. SpaceX是在獲得TCEQ許可的情況下運行的。在排水系統運行期間，TCEQ的工作人員親自到場。FAA和FWS已對脫水系統的使用進行了評估，并確定不存在環境風險。

b. 應環保局（EPA）的要求，SpaceX正在為這些操作申請不同類型的許可。聯邦航空局、TCEQ和環保局已確認，在此期間可以繼續使用排水系統，并且在新的許可下，系統的運行不會改變。

此致敬禮，

馬特·鄧恩（Mat Dunn）

全球政府事務高級總監

4.

今晨，埃隆公開回應，劍指惠特克：他需要引咎辭職。

5. （外一則）

Axios媒體記者Niala Boodhoo在采訪NASA局長比爾·尼爾森（Bill Nelson）時，持續的嘗試向埃隆潑臟水，比爾忍無可忍，強力回懟，維護老馬。

記者：

你是否擔心埃隆·馬斯克和他散布的錯誤信息，這會分散對NASA及其使命的注意力？

比爾：

你知道，好消息是埃隆讓一位總裁管理公司。她的名字叫格溫·肖特維爾，她是SpaceX公司的第八位員工。她的工作非常出色。

就像我們南方人說的，是騾子是馬，拉出來遛遛。看看吧，他們把乘員送入軌道，把貨物送入軌道。

他們和杰夫·貝索斯的藍色起源公司，將負責我們的兩個登月艙。我們將把宇航員送上月球軌道，然后他們將首先轉乘SpaceX的登月艙，然后是藍色起源公司的。

記者：

沒錯，我認為這不一定是關于SpaceX公司的運作方式。我只是說，不斷出現的關于他的頭條新聞會讓人分心。你們是否都覺得那會讓你們分心

比爾：

嗯，它們會讓你分心，但不會讓NASA分心。

記者：

呃。。。