10月29日上午,在浙江省衢州市衢州西站內施工現場,首對500米長鋼軌平穩、精準地鋪設在無砟道床上,標志著杭衢高鐵開始全線鋪軌。
杭衢高鐵是浙江省內聯通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道,新建正線全長約131公里,設建德、建德南、龍游北、衢江(預留)、衢州西、江山6座車站,設計時速為350公里,橋隧占比達83.7%。
中鐵三局承擔杭衢高鐵全線299公里的鋪軌任務,鋪軌施工跨多條既有運營鐵路,具有作業精度要求高、鋪軌節點工期緊、安全風險等級高等特點。同時,全線山區短隧道群眾多,施工便道較少,給鋪軌施工和工程運輸帶來巨大挑戰。
為安全、優質、高效組織鋪軌施工,中鐵三局嚴格按照杭州鐵路樞紐工程建設指揮部要求,精心編制長鋼軌運輸、鋪設方案,嚴把技術標準和安全質量,投用3套鋪軌設備、2組移動式閃光焊機,以及30余臺長軌運輸車、重型軌道車、搗固機等大型機械,采用有砟“直鋪法”和無砟“換鋪法”兩種方式同時鋪設,高峰期預計有1500余人同時作業,鋪軌進度單日最快可達6公里。
“我們采用目前國內最先進的智能施工調度系統為施工安全、效率‘賦能’,可遠距離實時監控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌機車等設備狀態,實現鋪軌作業管理信息化和可視化,提高鋪軌效率,確保施工安全。”中鐵三局杭衢高鐵鋪軌負責人董江說, 杭衢高鐵計劃于2025年1月完成全線鋪軌施工,為后續靜態驗收打下堅實的基礎。
杭衢高鐵建成運營后,在環杭州灣經濟帶、金衢麗經濟帶間架起一條快速交通通道和經濟橋梁,對于進一步優化區域鐵路網結構布局,助力長三角一體化高質量發展,促進浙江高質量發展建設共同富裕示范區等具有重要意義。(王曉 王斌彥 解瑋)
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