如果在十年前甚至五年前,有人說2024年國產(chǎn)汽車的單品牌銷量不僅會超越傳統(tǒng)合資,而且月銷量甚至能達(dá)50萬輛以上,那時的你敢相信嗎?估計絕大多數(shù)經(jīng)常關(guān)注汽車行業(yè)的朋友,都不會相信國產(chǎn)汽車能做到這個成績吧。但事實是比亞迪真做到了,10月新能源車銷量達(dá)到502657輛,而且是中國車企及世界新能源車企單月銷量紀(jì)錄創(chuàng)造者。這個成績即使是現(xiàn)在站在上帝視角看待,我自己還是覺得震撼,甚至依然有些不可思議。
比亞迪屬于最早一批入場新能源汽車研發(fā)的企業(yè),當(dāng)時的市場,還是傳統(tǒng)合資油車占據(jù)著絕對優(yōu)勢。說實話那個時候雖然也一直關(guān)注著比亞迪汽車的發(fā)展,不過眼光肯定是有局限性的,我記得自己那個時候真不太看好新能源汽車。但沒想到比亞迪硬是一點點的堅持了下來,通過不斷的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新突破,最終厚積薄發(fā),在2022年9月份銷量首次突破20萬輛,2023年10月銷量突破30萬輛;然后一路高歌猛進(jìn),在2024年10月銷量突破50萬輛,大幅度刷新中國車企月銷紀(jì)錄的同時,也刷新了全球車企新能源的月銷紀(jì)錄。當(dāng)然按照比亞迪目前持續(xù)的高增速形勢,相信不久后我們就能見到新的月銷記錄。
所以真的特別佩服比亞迪,一方面是企業(yè)戰(zhàn)略上的高瞻遠(yuǎn)矚,那么早就傾盡全力進(jìn)行新能源汽車的研發(fā);另一方面在研發(fā)投入上,持續(xù)投入巨大的資金,光今年前三季度,比亞迪研發(fā)投入就已經(jīng)達(dá)到333.2億。也正是如此,比亞迪的技術(shù)積累和底蘊愈發(fā)強大,從最早的刀片電池,到后面陸續(xù)推出的易四方、云輦、e平臺3.0Evo、第五代DM、易三方等技術(shù),都為比亞迪汽車銷量的高速增長提供堅實基礎(chǔ)。目前的比亞迪,依然在突破自己的道路上持續(xù)不斷的前進(jìn)著,期待下一個里程碑時刻早點到來。
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