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網易汽車6月18日報道 新款格雷嘉SUV、新款GranTurismo（參數丨圖片）跑車與新款GranCabrio敞篷跑車聯袂亮相。同時，煥新而來的產品陣容，也是對客戶期待的精準回應：設計美學、優雅格調、極致性能、匠心工藝與以人為本的科技理念融匯共生，令品牌愿景具象化。

阿爾法·羅密歐首席執行官兼瑪莎拉蒂首席運營官Santo Ficili表示：“通過新的三叉戟產品陣容，我們進一步強化了品牌一脈相承的卓越特質：意式壯游。在這一理念下，設計、優雅、性能與精湛工藝交融共生，在優雅與動感之間達成平衡，從不浮夸，卻始終以性能為魂。這一切的實現，離不開團隊成員的激情與奉獻，也離不開全球經銷商網絡與合作伙伴的有力支持。正是這些同行者，每一天都在身體力行地詮釋瑪莎拉蒂品牌的價值。112年來，我們以獨特的方式詮釋當代奢華，并致力于在這一細分市場持續成長，不斷拓展產品陣容，投資于最能體現品牌性格的技術：從開發“Nettuno海神”V6發動機等標志性動力總成，到持續提升Folgore純電系列的性能表現，技術戰略始終契合客戶的期待方向。

此次風格上的煥新，標志著瑪莎拉蒂設計中心自MCXtrema開啟的探索之旅終抵新境。MCXtrema是一款僅限于賽道駕駛的車型，讓品牌得以探索更低矮、銳利且更具攻擊性的前臉造型。這一設計語言隨后通過GT2 Stradale被引入公路車型，在MCPURA上進一步精煉，如今應用于標志性的GranTurismo跑車、GranCabrio敞篷跑車以及格雷嘉SUV之上。

具體而言，新款GranTurismo跑車與GranCabrio敞篷跑車在外觀設計領域再度升級，內飾亦更為精致。3.0升 “Nettuno海神”V6發動機實力非凡，GranTurismo跑車Trofeo最高時速突破320公里，峰值扭矩達650牛·米，Trofeo版本標配運動排氣系統，帶來前所未有的聲浪體驗。

全系標配四輪驅動與高度可調空氣懸架，為四人出行提供極致舒適與安全保障，再次印證了其作為純粹GT跑車的本色，令看似對立的運動與舒適和諧相融，成就標桿杰作。

新款格雷嘉則成為了三叉戟品牌旗下最全面的奢華SUV，既擁有超越同級的寬敞空間，又兼具更加鮮明的運動性格與毫不妥協的日常實用性。座艙內，甄選材質與高水準舒適性相輔相成，配合靈活適應各種駕駛風格的駕駛模式，確保卓越操控。技術核心為同級領先升功率的V6渦輪增壓發動機，帶來標志性的聲浪與源自F1的尖端技術。

新款GranTurismo跑車、GranCabrio敞篷跑車與格雷嘉SUV均在意大利完成開發與生產，分別出自摩德納和卡西諾工廠，印證了瑪莎拉蒂與意大利的深厚淵源，也是品牌身份的核心要素。

新款GranTurismo跑車與GranCabrio敞篷跑車：意式壯游最純粹的詮釋

新款GranTurismo跑車與GranCabrio敞篷跑車凝聚了多年工程心血，其純正的意式駕駛體驗已獲得國際媒體認可。如今，兩款車型在影響駕駛感受的核心領域再度進化。發動機與變速箱經過全新調校，車輛響應更迅速、駕駛樂趣更充沛；聲學性格亦經精煉，排氣聲浪更具標志性與感染力。作為2007年問世、分別于2022年和2023年全面換代的瑪莎拉蒂GranTurismo的傳承之作，如今以新面貌登場，在設計、駕駛動態與座艙感知品質方面實現全面精進，進一步彰顯了這兩款標志性車型的獨特魅力。

GranTurismo跑車詮釋了雙門跑車的精髓，而GranCabrio敞篷跑車則將相同的DNA轉化為敞篷體驗：真正的四座布局、電動軟頂，以及卓越的溫控與聲學舒適性。“空氣圍巾”頭頸暖風系統在Trofeo版上為標配，將敞篷季延伸至涼爽月份。Fuoriserie私享定制項目首次將軟頂納入完全個性化定制范圍，作為Bespoke配置提供。該項目于2025年底并入BOTTEGAFUORISERIE創意中心，分為精選系列與私定臻作兩個層級，涵蓋三大主題系列：賽道系列（Corse）、未來系列（Futura）與新銳系列（Unica）。

兩款車型提供多個版本。490馬力版本詮釋豪華旅行真諦，配備Crio輪輞、緞面鍍鉻細節與全粒面皮革座艙，GranTurismo跑車搭配木飾面板，GranCabrio敞篷跑車則搭配碳纖維飾板。550馬力Trofeo版本強化運動性格，配備Pegaso鍛造輪輞、外露碳纖維、Alcantara車頂內襯、電子限滑差速器與運動排氣；座艙內，紅色皮革與更具地中海風情的明亮冰色皮革交相輝映，搭配專屬保險杠與擴散器。

在造型與空氣動力學方面，全新前臉經過徹底重新設計：重塑的進氣口帶有狹縫以抽吸邊界層氣流，并配有通過計算流體動力學（CFD）開發的外部氣簾，以及經過優化的中央前唇以增加前部下壓力。尾部燈組采用全新透明燈罩。可選裝的全新亮黑色三叉戟輪輞，靈感源自MCPURA Cielo，輪距加寬10毫米，提升穩定性與精準度。

在Fuoriserie私享定制項目中，新增七種外觀顏色：磨砂天神綠（Green Jupiter Matte）、丹寧藍（Blu Denim）、亮面或磨砂復古銅（Bronzo）、神秘灰（Grigio Mistero）、絲絨紅（Rosso Velluto）與詠嘆金（Oro Lirico）；同時提供與車身外觀協調的全新彩色徽章系列，以及中網三叉戟標識與排氣管的新配色。內飾方面，波爾多紅皮革搭配裸色Alcantara、黑棕雙色皮革以及全新桃花心木飾板尤為引人注目。

座艙內，全新賽車風格方向盤尤為醒目，采用上下平底設計與深色緞面鋁制輻條，提供打孔皮革版本及帶有Alcantara嵌件的運動版本。瑪莎拉蒂智能鐘表經過煥新升級，配備金屬表圈、八角形造型、重新設計的圖形與模式切換時的彈出式顯示效果。全新PRND選擇器采用貴金屬三維控制按鍵，方向盤換擋撥片新增泊車功能。數字界面采用全新圖形設計，整合12.3英寸中央顯示屏、8.8英寸舒適控制顯示屏、可自定義的12.2英寸儀表盤與平視顯示系統。全新駕駛員分心與疲勞監測系統也首次亮相。

GranTurismo跑車與GranCabrio敞篷跑車的Trofeo版本是產品陣容中極致性能的具象化。其核心是 “Nettuno海神”V6發動機，搭載源自賽車的預燃室燃燒技術，動力可達550馬力，同時絲毫不犧牲平衡性、舒適性與長途旅行的天性。兩款車型均提供“Nettuno海神”發動機的兩種功率配置（490或550馬力）：這臺3.0升雙渦輪增壓發動機與MCPURA共享源自F1的專利MTC技術，配備閉缸技術以提升效率，前差速器與發動機同軸布置以降低重心。

燃油版本提供三種駕駛模式：490馬力版本新增Country鄉村模式，可將車身高度升高20毫米，最高至120公里/小時；Sport運動模式（Trofeo亦提供）排氣聲浪更激昂、懸架更運動；以及GT模式。Corsa賽道模式為Trofeo專屬。在Sport運動與Corsa賽道模式下，全系均提供彈射起步功能。

全新格雷嘉：SUV世界中的壯游精神

瑪莎拉蒂格雷嘉SUV于2022年4月發布，2023年上市，是品牌旗下D級奢華SUV，為三叉戟開辟了全新細分市場，并通過持續的技術與美學更新不斷演進。新款格雷嘉SUV如今采用更低矮、更具攻擊性的前臉造型，橫向設計語言賦予其更寬、更低的視覺效果與全新的表達意圖。座艙內，駕駛者與車輛之間的所有接觸點均經過煥新。

格雷嘉SUV將多功能性、日常實用性與鮮明運動性格融為一體，在同級車型中繼續保持寬敞度與舒適性的標桿地位。在設計方面，前保險杠與格柵均為全新設計，保險杠采用更加突出的“鯊魚鼻”造型，與MCPURA一脈相承，集成造型側氣簾以引導氣流沿輪拱流動。20英寸Asteria與21英寸Crono兩款全新輪輞，連同來自Fuoriserie私享定制項目的全新亮面金屬灰（Grigio Lamiera Shiny）共同完善了車型輪廓。座艙內，全新方向盤采用前所未有的八角形幾何造型與六點鐘方向輻條，提供打孔皮革或Alcantara版本（Trofeo標配）；全新智能鐘表配備礦物玻璃表盤與金屬表圈，呼應方向盤造型；重新設計的PRND選擇器采用電容觸覺技術、金屬按鍵與集成背光。

制造品質體現在甄選材質的廣泛運用，包括木材、碳纖維與皮革，以及通過駕駛模式選擇器提供的四種駕駛模式所帶來的動態表現：GT、Off-Road、Sport與Corsa（Trofeo專屬）。其高價值配置包括空氣懸架、配備12.3英寸超高清顯示屏的MIA系統、可調節平視顯示系統以及曾榮膺EISA大獎的Sonus faber音響系統，最多配備21個揚聲器，輸出功率達1370瓦。

在動力總成系列中，源自“Nettuno海神”發動機的V6渦輪增壓發動機尤為突出。它應用了源自F1的雙火花塞預燃室技術，實現了同級最高的升功率（177馬力/升）：Trofeo V6從0加速至100公里/小時僅需3.8秒，最高時速達285公里。

目前格雷嘉家族擁有三個不同版本，包括格雷嘉、Modena版本、Trofeo V6版本。動力總成分別為：530馬力（Trofeo V6）；300馬力四缸輕混（格雷嘉）；330馬力（Modena）。格雷嘉SUV的每一段旅程都將非凡操控與精致的動態及聲學舒適性融為一體，從夾層玻璃到專屬聲音設計，全方位提升整體感知品質。