汽車滾裝碼頭，顧名思義是專門用于汽車裝卸和運(yùn)輸?shù)拇a頭。

一般需要具備能停靠滾裝船的泊位，有大面積堆場(chǎng)用于汽車停放，配備專業(yè)設(shè)備輔助汽車裝卸，設(shè)有汽車服務(wù)中心，可為商品車提供倉儲(chǔ)、檢測(cè)、維護(hù)、充電等口岸一體化汽車物流服務(wù)。

江蘇城市論壇關(guān)注到，江蘇新近啟用的海通太倉汽車碼頭，是長(zhǎng)江干線最大的汽車滾裝碼頭，而連云港口岸則已成為全國(guó)排名第三的滾裝汽車碼頭。?????

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12月12日，海通太倉汽車碼頭開港儀式在蘇州港太倉港區(qū)舉行，此舉標(biāo)志著長(zhǎng)江干線最大的汽車滾裝碼頭正式投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

海通太倉汽車碼頭規(guī)模龐大，可同時(shí)靠泊2艘7萬噸級(jí)外貿(mào)滾裝船、1艘3000噸級(jí)內(nèi)貿(mào)滾裝船，岸線長(zhǎng)708米，堆場(chǎng)陸域面積86萬平方米，車位數(shù)量3.2萬個(gè)，設(shè)計(jì)年汽車吞吐量130萬輛。

這個(gè)碼頭的背后老板不得了，是上港集團(tuán)、上汽集團(tuán)、江蘇省港口集團(tuán)，三大巨頭共同來組建的。

這個(gè)碼頭的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，地處江海交匯處，是非常重要的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐，這里有鐵路、有公路、有長(zhǎng)江，便于國(guó)產(chǎn)汽車“出海”。

相比太倉，連云港港滾裝業(yè)務(wù)起步就很早了。

2005年開始，到2018年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。連云港已與日本川崎、華倫威爾森、商船三井等10家世界著名滾裝船公司合作，開辟至中東、西非、北非、南北美、東南亞、歐洲等15條滾裝航線，通達(dá)全球各地30余個(gè)掛靠港。

連云港這個(gè)碼頭出口貨物也廣泛，除了大小客車、小型轎車、電動(dòng)車等，車輛品牌100余個(gè)，還涵蓋汽車吊、攪拌車、打樁機(jī)、裝載機(jī)、半掛車等工程機(jī)械40余種。

隨著國(guó)產(chǎn)車的崛起尤其電動(dòng)載人汽車遠(yuǎn)銷海外，連云港港滾裝業(yè)務(wù)2018年以來發(fā)展迅猛，到2022年當(dāng)年就出口22.6萬臺(tái)，連續(xù)5年兩位數(shù)增幅，躋身中國(guó)機(jī)械設(shè)備和車輛出口三大口岸之列。

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汽車滾裝碼頭有何意義？

江蘇城市論壇研究發(fā)現(xiàn)，除了降低物流成本、提升交通運(yùn)輸效率，還將推動(dòng)汽車出口，助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化等。

相比公鐵運(yùn)輸，滾裝運(yùn)輸可大幅降低運(yùn)輸成本，且能耗低、污染小，有利于減少碳排放。作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，滾裝碼頭能夠?qū)崿F(xiàn)多種運(yùn)輸方式的有效銜接，如公鐵水聯(lián)運(yùn)等，提高交通運(yùn)輸?shù)恼w效率和服務(wù)水平。

重要的是，汽車滾裝碼頭是國(guó)產(chǎn)汽車走向國(guó)際市場(chǎng)的重要通道，對(duì)擴(kuò)大汽車出口規(guī)模、提升中國(guó)汽車品牌的國(guó)際影響力發(fā)揮重要作用。

近年來，連云港港滾裝碼頭為國(guó)產(chǎn)汽車出口提供了有力支持。

汽車滾裝碼頭還可加強(qiáng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

海通太倉汽車碼頭未來可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的緊密協(xié)同與高效運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。?

滾裝碼頭的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，還能帶動(dòng)船舶運(yùn)輸、物流配送、汽車檢測(cè)、維修保養(yǎng)、金融保險(xiǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，為社會(huì)創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

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放眼全國(guó)，廣州南沙汽車碼頭是粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大、質(zhì)量最優(yōu)的專業(yè)汽車滾裝碼頭，也是全國(guó)最大內(nèi)貿(mào)混裝汽車樞紐和全國(guó)第二大平行進(jìn)口汽車口岸。

天津港滾裝碼頭是中國(guó)北方最大的滾裝碼頭，滾裝航線通達(dá)智利、秘魯以及澳大利亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是京津冀地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)重要“出海口”。?

深圳小漠港是比亞迪汽車出口的重要基地，也是中國(guó)最大的汽車滾裝碼頭之一，其擁有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，為深圳及周邊地區(qū)的汽車出口提供了有力支持。

太倉碼頭、連云港碼頭的加入，為江蘇大港口業(yè)務(wù)發(fā)展增添了光彩一筆，同時(shí)也彰顯了江蘇在全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)版圖中的重要地位。

2024年前三季度，江蘇汽車產(chǎn)量148.3萬輛，居全國(guó)前列，其中新能源汽車產(chǎn)量80.1萬輛。

2023年，江蘇2852家汽車制造業(yè)規(guī)上企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.12萬億元，占全國(guó)汽車制造業(yè)11.9%，列全國(guó)第二。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，僅蘇州就已形成覆蓋整車、零部件、汽車電子、新能源“三電”、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域的完備產(chǎn)業(yè)鏈。全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)，一半都在蘇州布局。

2023年，江蘇“新三樣”出口居全國(guó)首位。全省汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和出口動(dòng)能強(qiáng)勁，產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯，動(dòng)力電池產(chǎn)量、零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模以及“新三樣”出口均居全國(guó)首位。