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你知道什么叫“777空間”嗎？這是用來(lái)形容騰勢(shì)MPV空間有多闊綽的，具體說(shuō)就是在坐滿7個(gè)身高1米8的成年人之后，還能再輕松裝下7個(gè)登機(jī)箱和7個(gè)雙肩背包。
可能有人覺得這不算什么，別的MPV也能塞進(jìn)7個(gè)成年人。但是，舒適性如何呢？硬塞進(jìn)去，縮頭疊腿地?cái)D著，跟大馬金刀地半躺半坐，那體驗(yàn)可是天差地別。
國(guó)內(nèi)的家庭結(jié)構(gòu)跟國(guó)外不太一樣。國(guó)內(nèi)如果要一家六七口人出去玩，最常見的配置是夫妻+老人+孩子，祖孫三代一起出去玩，簡(jiǎn)單說(shuō)就是成年人更多。所以適合國(guó)內(nèi)家庭結(jié)構(gòu)的MPV，應(yīng)該讓每一排座椅都有充裕的空間來(lái)確保舒適度。更何況，MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定位，是家用商用兩相宜，接送客戶也是很重要的用途。每個(gè)座位都應(yīng)該有體面的空間。
12月26日上市的25款騰勢(shì)D9，它的車內(nèi)空間，落實(shí)的是“三排平權(quán)”的理念，七個(gè)座位都足夠?qū)挸ê褪娣５谌抛危蠖鄶?shù)MPV都不太重視，很敷衍，但是25款騰勢(shì)D9，三排座椅后端滑軌增加30mm，可以讓人高馬大的成年人也能氣派地坐著，翹起二郎腿綽綽有余，空間寬裕度可以媲美中大型SUV的二排座椅。
除了空間大，頭枕、座墊和靠背的調(diào)節(jié)靈活度很高，還能一鍵變換4種不一樣的座椅布局。座椅按摩、頭枕屏幕和音響等等，把舒適度直接拉滿。冷暖冰箱、靜音電吸門、劇院級(jí)聲場(chǎng)……這些當(dāng)然也都沒少。
舒適度除了來(lái)源于車內(nèi)空間和配置，還來(lái)源于全球第一款新能源MPV專用的底盤構(gòu)架，經(jīng)過(guò)近百種路況驗(yàn)證測(cè)試，可以做到起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、坐車不暈車，操控體驗(yàn)也是可圈可點(diǎn)。
這次上市的25款騰勢(shì)D9，有DM-i超級(jí)混動(dòng)版和純電版，一共8個(gè)版本車型。
其中DM-i超級(jí)混動(dòng)版搭載了第五代DM技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能達(dá)到45.3%。放眼全世界，所有量產(chǎn)MPV的發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率沒有能比得上這個(gè)的，所以我說(shuō)它是全球第一，應(yīng)該沒人能反駁得了我。超高的熱效率，帶來(lái)的是最好的能耗表現(xiàn)，綜合續(xù)航可以達(dá)到1100公里。
純電版也很能打，103kWh刀片電池+620km續(xù)航，數(shù)據(jù)很好，還特別強(qiáng)調(diào)是真續(xù)航不虛標(biāo)。這幾年市場(chǎng)都是拿著顯微鏡來(lái)看比亞迪的，他們還敢拍著胸脯特別強(qiáng)調(diào)這個(gè)，那應(yīng)該真的是有十足的底氣。快充能力也沒落下，主副充電口至高充電功率都能達(dá)到200kW，充電15分鐘就能續(xù)航243公里，而且這不依賴超充樁，普通樁照樣可以光速快充。
智駕方面，全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕，城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航、智能泊車，一應(yīng)俱全，對(duì)新手司機(jī)格外友好。
安全才是真正的豪華。25款騰勢(shì)D9擴(kuò)展了車輛安全的邊界，不僅有9個(gè)安全氣囊等多種配置確保行車安全，還注重車內(nèi)隱私安全和信息安全，車內(nèi)攝像頭可以物理關(guān)閉，這些細(xì)節(jié)讓人很安心。
方方面面都盤了一遍之后，給我的感覺是，25款騰勢(shì)D9就是奔著打造全能MPV標(biāo)桿去的，不管是外觀設(shè)計(jì)、乘坐舒適性、操控體驗(yàn)，還是三電系統(tǒng)、智能駕駛、安全性，全都大幅升級(jí)，都沒有短板，水桶得不能再水桶了。
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