一汽奔騰的經銷商說，這會讓汽車銷售工作變得史無前例的輕松。

確實，即便如我這般，患有嚴重選擇困難癥的天秤座車迷，也沉迷在奔騰悅意07強大的表現中，優點不能只可電可油，油電皆優才會成為市場主流。

從滿足一周上班出行規劃的210公里純電里程，到極限2000公里+的長途綜合續航，悅意07徹底解決了車主在油電之間選擇時，舉棋不定的彷徨。收益最大的除了消費者，自然就是一汽奔騰的經銷商。

只試不講 沾了奔騰悅意07的光

沒有誰比一直戰斗在銷售一線的經銷商更了解消費者，更了解市場。

在當下的SUV領域，群雄逐鹿，各展所長，一個潛在用戶，至少雙位數的品牌在搶，磨破了嘴，跑斷了腿，只為了成交時那“壓倒眾生”的榮光。

品牌之間的內卷，可確實是養刁了消費者的口味，尺寸不夠大，不選！科技不夠強，不選！歷程不夠長，依舊不選？問消費者要啥，他們大多都會說，那要看品牌能給到我啥。

這次奔騰不問了，消費者想要的，一股腦打包在悅意07里，傾情奉獻。

5月26日夜，一汽奔騰悅意07正式發布，直接帶來了4款車型，從9.98萬元-12.99萬元，價格走的依舊是親民路線，在湊點廠家補貼，疊加國家/地方政府的補貼，直接把這一領域的汽車價格地板擊穿。

我問一汽奔騰的銷售顧問，奔騰悅意07上市，你該側重哪些給客戶講解？價格還是性能？

銷售顧問說，不用講，這個價格，配上這樣的性能，說多了客戶會認為你在吹牛，所以，只需要讓消費者來試駕、來感受，這叫輕松賣車，悅意工作。

他這么說，也不是完全沒道理，奔騰悅意這外觀，對于眼睛的吸力很強，近4米8的車長，，蓄勢待發的前沖姿態、貫穿大燈的發光LOGO的閃閃亮光，完全長在現在年輕人的審美上，氣質方面，拿捏得很強，還有親和、松弛的“時空悅境”內飾，共同成為這款混動SUV的顏值擔當。

當然，汽車不是美女，光長得好看就能吸引目光，還需要的就是性能無雙，這件事上，奔騰悅意07與高端混動車型相比，也是不遑多讓，權威認證的“中國心”十佳發動機，以45.21%量產巔峰熱效率傲視群雄，世界十佳電魂變速器，能實現0.3秒閃電切換模式，爽到爆棚，超新國標的裝甲電池，達到移動堡壘級的安全性。

綜上所述的這些東西，確實說起來寡淡無味，試起來熱血沸騰，我也相信，奔騰經銷商的工作，將會變得無比輕松。

我去秦皇島 半路不尿尿

這是一個讓你回到文章開頭的箭頭，說說為啥有選擇困難癥的天秤座，也能沉迷于悅意07的表現。

喜歡純電車的，可以享受奔騰悅意07入門即150km的CLTC純電續航，高配車型可以達到210km+，在同級別車型中，這續航能力，只能用一個字來形容——強。

在市區內，你完全可以以電驅動，不去長途跋涉取經，一周充一次電也就夠用了，實在缺電，快充20分鐘就能從30%補能到80%，刷個短視頻的功夫，充電就完成了，接著奏樂接著整。

跑長途有里程交率，喜愛油車的，奔騰悅意07有1500km+的CLTC綜合續航能力，這是保守數據，悅意07實測綜合續航超過了1750公里，這還不是極限，江湖傳說，有人開出了2000km+的成績，除了羨慕，還真有點唏噓。

前幾天，咱們一群人開著悅意07去趟秦皇島，睡了一宿覺又往回跑，總里程超過1500公里，兩氣呵成，中間沒有加一次油，我們這輛車，來回1500公里，都沒有下車尿尿，一直享受在悅意07里時光的美妙。

回來一算成本，每公里綜合用車成本還不足2毛錢，便宜得不要不要的，就這級別的消費，每個月我這收入都能承受好幾回。

出門確實花錢少，而且還能充分體會性能車的好，零百加速6.9秒，同級最快，在試驗場里，最高時速還跑出了207km/h。當然，平常開車一定要按照規定速度行駛，但老司機都知道，零百加速和極限速度，在危急時刻，是能幫助我們脫離陷阱的，這個不多說，希望開奔騰悅意07的用戶，這輩子都車行萬里路，出入都平安。

奔騰這次不僅把悅意07造得很好，還給用戶做了更全面的配套，到5月底，一汽奔騰已經建成了352家悅意中心，覆蓋234個城市，內將覆蓋全國80%以上城市的400+悅意中心和1500+悅意門店，到時，無論你走到哪，都能找到回家的感覺。

有這么好的事，你要一汽奔騰的經銷商，你能睡得著？