超級騾馬市站：這里是最深的成都

　　6月5日上午，“蓉城國企開放日暨軌道建設零距離·綠色文明共踐行”探訪活動在18號線三期騾馬市站舉辦，受邀媒體走進了成都地鐵在建的唯一一座四線換乘車站騾馬市站的施工現場。

　　作為1、4、10、18號線換乘車站，其最大深度達45.5米，相當于地下15層樓的高度。

　　騾馬市位于成都青羊區，地理位置顯赫，正好在成都南北中軸線上，這里是成都的老城區。騾馬市這個名字很特別，特別的接地氣。但處在市里又叫這種名字的肯定不簡單。騾馬市之所以叫騾馬市，據介紹是早在三百多年前這里是成都興盛的騾馬交易市集，因此得名騾馬市。后來騾馬交易市集外遷，這里被打造成為居住和商品貿易的地方。騾馬市曾是和春熙路、鹽市口并稱的三大商圈。

　　騾馬市，成都曾經的核心區之一。它昔日的繁華，是很多老成都人的城市記憶。如今，這里再次備受關注。騾馬市地鐵站，有成都市首個、也是目前在建線路中唯一的一個四線換乘站。

　　四線中，1號線、4號線的騾馬市站已經建成。正在建設的是18號線和10號線騾馬市站。除了“四線換乘”的廣度外，騾馬市站備受關注的，還得是它的深度。

　　1號線騾馬市站深約17米深；4號線騾馬市站深約24米深；而2025年通車的10號線騾馬市站深約35米深；作為“成都之最”的18號線騾馬市站，最深處達到了45.5米，相當于地下15層樓。如此之深的地鐵站，全國也不多見。

　　2020年4月，青羊區發布了《地鐵騾馬市站TOD一體化城市設計方案》，總體研究范圍2.12平方公里（東至順城大街、太升南路；西至東城根街，南至紅照壁路、新光華街，北至青龍街、正府街）；核心設計范圍10.4公頃（西御河沿街地塊、東御河沿街地塊和正府街地塊）。突出優勢，錯位發展，形成金融+文化+創新經濟+高端服務的“2+1+1”產業體系。

　　2021年8月，青羊區官宣了3405畝的天府文化公園，范圍包括東至東華門大街，西至西郊河南至蜀都大道-君平街-西御街-東御街北至槐樹街-東門街-羊市街-西玉龍街。

　　2025年3月，青羊區西御河街道鼓樓北街以西、梵音寺街東北12.669畝溢價30%成交。這是青羊區2025年供出的第1宗地，地塊距成都城市原點約500米，絕對的核心位置，24700元/㎡的樓面價，創造了內環地價的新高。

　　騾馬市周邊的供地時間可以追溯到2007年，恒大廣場當年地價才3570元/㎡，二手掛牌價2.2-2.8W/㎡；純住宅性質的城置尚豪庭，地價6000元/㎡，目前二手房價1.6-2.2W/㎡，僅與今天的起拍地價相當。

　　主城最大的優勢就是配套成熟，地塊本來就屬于太升路商圈，有騾馬市站TOD覆蓋，離春熙路1公里，不到2公里是IFS、太古里，看病可以直接到華西本院，周邊的學校也多。

　　關鍵，還有被譽為成都版“中央公園”的騾馬市TOD規劃，未來區域的調性其實不比金融城3期差。地塊雖然袖珍，但沒有過多的限制條件，周邊的換房需求也大，對鐘情老成都的客群，其實并不愁賣。

　　依托天府文化公園和騾馬市 TOD建設契機，促進銀行、保險、證券及其衍生機構總部和區域總部高度集聚，大力發展數字金融、文化金融，以現有樓宇和待開發地塊為載體，加強主鏈建設，鞏固和發展傳統優勢，著力打造成都市金融總部集聚區和成都市文化金融中心。

　　拆遷、規劃、投資和定位都有了，騾馬市的江湖地位，有望回歸。4條線匯聚的騾馬市，有了新的發展空間。根據客流規模預測，2025年該站高峰單日客流量將達到30萬，可以支撐100萬平方米的商業開發。當前，成都市青羊區正大力促進騾馬市金融業集聚區提升發展。

　　依托天府文化公園建設機遇，著力引進數字經濟、新經濟、金融科技、文化金融等企業總部。接下來，這里將有1棟超300米的超高塔樓，以及3棟約200米的摩天大樓——且區域內70%的地方均為最佳觀賞區。

　　作為成都的千年源城，這里，既可觀雪山下的公園城市，又可享煙火里的幸福成都。歷史車輪滾滾向前，城市在一輪又一輪的發展中，不斷更新。

　　從老城到新城，從新城再回老城，城市的模樣變了，但它始終在那。騾馬市，終有一天會精神煥發，迎接著天南地北的人，訴說著老成都的歷史，新成都的故事，聚集著新的成都人。