說來令人生氣。

　　 昨天黑糖公眾號發了一篇關于印度波音飛機失事的評論，并且壓著時間引用了印度官方的報道——飛機上的人全部死亡，并且還禍害了墜落點一個醫學院的幾十個師生。

　　 結果還沒到晚上，就有人過來告知我：你最好撤回文章吧，已經報道有一個幸存者。

　　 我當時就繃不住了，這也就是印度人做事情井然有序還在處理事故，換了在中國，他已經在和韋東奕抖音連麥討論飛機墜落的拋物線了。

　　 朋友們，這真的是侮辱智商啊。

　　 6月12日下午1點38分，印度航空AI171航班從艾哈邁達巴德機場起飛。根據飛行雷達24的數據，飛機在起飛后不到一分鐘內從雷達上消失?，F場視頻顯示，這架滿載燃油準備飛往倫敦的787，起飛后迅速下降，撞上醫學院宿舍樓后瞬間變成一個巨大的火球。

　　 機上242人（現在只能認為是241人了）全部化為灰燼，唯獨有個叫維什瓦斯庫馬爾·拉梅什的英國人，從11A座位上施施然走了出來，自己爬上救護車，還能給記者語氣平穩地講述"驚魂30秒"。

　　 這位拉梅什先生不僅活著，還只是"手上和臉上有幾處傷口"，醫生說他"走路有點一瘸一拐，顯然受到了驚嚇"。

　　 受到了驚嚇？哥，你要是剛從一個爆炸的火球里走出來，正常情況下是要失語好幾個小時的，你的身邊連一塊完整的叉燒都沒有，你卻只有擦傷和血跡？

　　 按照印度媒體的說法，拉梅什能活下來是因為他坐在11A座位——經濟艙第一排，緊鄰二號門。有人煞有介事地分析說，這個位置"便于快速疏散"。

　　 我就想問一句：在一架起飛30秒就墜毀的飛機上，你疏散個錘子？

　　 根據現場記錄，這架787在墜毀時，起落架都沒來得及收起，襟翼也沒有正確展開。飛行員最后的求救信息是"沒有推力，無法抬升"。這種情況下，飛機基本就是一塊會飛的鐵疙瘩，以極高的速度砸向地面。

　　 在這種沖擊力下，別說11A了，就是坐在機長位置上也得粉身碎骨。更何況，飛機撞擊建筑物后立即爆炸起火，現場目擊者描述"天空一片通紅，火焰與黑煙迅速籠罩半空"。

　　 在這種地獄般的場景中，一個人能從座位上站起來，穿過熊熊烈火，走出機艙，還能自己爬上救護車？

　　 讓我們看看拉梅什先生的神奇經歷。據他自述，"起飛后30秒，聽到一聲巨響，然后飛機墜毀了。當我醒來時，我周圍都是尸體。我很害怕，站起來跑了。"

　　 啥叫做"當我醒來時"？所以你是昏迷了？在一個爆炸的飛機里昏迷，然后在火海中醒來，發現自己毫發無損？

　　 更離譜的是，他還聲稱"不知道自己是怎么離開飛機的，但是有人拉了他一把"。老哥，你不記得細節，但是記得有人拉了你一把，不會就是你燒成焦炭的哥哥吧。

　　 都這會兒了，除了兄弟，還有誰能拉你一把？

　　 還有一個魔幻的細節：拉梅什在飛機墜毀兩分鐘后，竟然還能給他爸打電話，說"飛機墜毀了，但不清楚自己是怎么活下來的"。

　　 連航空專家都忍不住出來打臉?！逗娇罩R》主編王亞男在B站評論了本次事故，直言幸存與座位位置"無必然聯系"，屬于"純僥幸"。他還特別強調，民航飛機在如此嚴重的墜毀事故中"沒有針對性的設計或結構應對方案"。

　　 其實就是王老師太嚴謹了，不敢直接噴，換我來說就是：別扯淡了，這種事故沒人能活。

　　 事實上，歷史上所有類似的事故——飛機起飛后立即墜毀并爆炸——無一例外都是全員遇難。2010年利比亞空難、2018年古巴空難、2020年巴基斯坦空難，哪一次有人能從爆炸里走出來？

　　 我認為真相只有一個——這個所謂的"幸存者"，要么是地面人員冒充的，要么根本就是印度當局編造出來的。

　　 第一種，也是最簡單的一種分析，他根本就不在那架飛機上。印度的人口基數大到什么程度？大到他們的戶籍管理系統可能自己都算不明白自己。在一個名字和長相都可能高度重復的國度里，找一個乘客名單上和自己信息有幾分相似的倒霉蛋，然后在他尸骨未寒的時候冒名頂替，這事兒的技術難度，可能還不如在他們首都新德里高峰期準時打到一輛車。

　　 這個人，大概率是個社會邊緣的賭徒，他看到了新聞，看到了乘客名單，然后用自己的人生做了一場豪賭。賭贏了，他就是神之子，是媒體的寵兒，是苦難中的一縷光；賭輸了，他本來就一無所有。他什么都沒失去，卻可能得到全世界的眼淚和捐款。他無法說出飛機爆炸的細節，因為他根本沒看見。

　　 第二種可能，則更具影視化的戲劇性，也更符合印度的造神本質：他本來是要坐這趟飛機的，但是因為一些雞毛蒜皮的破事，比如摩托車壞在半路，或者跟老婆吵架耽誤了時間，他錯過了航班登機。當他得知飛機墜毀的消息時，他沒有慶幸，沒有后怕，而是腎上腺素飆升，一個絕妙的念頭擊中了他。

　　 他立刻奔赴現場，趁著救援的混亂，在滿地狼藉中打個滾，把灰塵和血污（可能是別人的）抹在自己身上，然后像一尊剛剛顯靈的神像，搖搖晃晃地從濃煙里走出來。他何止在扮演一個幸存者，他根本是在扮演一個“被神選中的人”。他完美地迎合了印度媒體市場的需求，給所有恐慌的民眾提供了一個現成的神壇。

　　 這兩種劇本，無論哪一種，都指向一個無法回避的證據：登機記錄。

　　 一個大活人，從購票、值機、安檢到登機口，會留下多少數字痕跡？機場的攝像頭比天上的星星還多，他的臉早就被記錄了無數遍。航空公司那臺嗡嗡作響的服務器里，清晰地記載著每一個座位的屁股到底屬于誰。只要把這些東西調出來，這個“神之子”的故事就會像戳破的牛皮氣球一樣，瞬間泄氣。

　　 如果真有一個人從機艙里爬出來，現場那么多救援人員、目擊者，為什么沒有一張照片、一段視頻記錄下這個"奇跡時刻"？為什么所有關于拉梅什的影像，都是他已經在醫院接受治療時拍攝的？

　　 黑糖已經被昨天的“最后幸存者”打過一次臉，我不介意真相水落石出那天再打一次臉：

　　 此事若最終證實為真，這位老哥聽我的，出院以后上網找一個叫瓦拉納西的地方，從機場附近的醫院可以坐預付費出租車到CST火車站（500盧比）；然后買一張去瓦拉納西的火車票（SL車廂大概600盧比，AC3大概1500盧比），坐一夜火車；到了瓦拉納西火車站，坐個突突車去恒河邊（100盧比）；到了恒河壇（Manikarnika Ghat），那兒有個打坐的濕婆神像，你過去跟他說：

　　 （完）