6月28日，在貴州駿馳國際賽車場，吉利銀河星耀8以“我耀打十個”為主題的全民眾測火熱開啟。吉利銀河品牌領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)域媒體和眾多用戶齊聚，在現(xiàn)場共同見證星耀8與對手“貼身肉搏”，深度體驗星耀8在美學(xué)、性能、座艙、安全、科技等全方位的旗艦實力。

吉利銀河星耀8的技術(shù)底蘊深厚，得益于吉利“天地一體化”生態(tài)的支撐。它集成了雷神（參數(shù)丨圖片）電混系統(tǒng)、千里浩瀚智駕、星睿智算中心等尖端科技，并通過GEA全球智能新能源架構(gòu)實現(xiàn)了高效研發(fā)與生產(chǎn)。這一架構(gòu)支持純電、混動、增程等多種能源形式，零部件通用化率高達(dá)70%，研發(fā)效率提升30%，為星耀8的卓越性能提供了堅實的底層架構(gòu)。

活動現(xiàn)場，星耀8在性能、智能、操控等多個PK項目中，正面硬剛多款B級車市場強勁對手。面對競爭壓力，星耀8以其越級的產(chǎn)品硬實力，證明了“我耀打十個”不僅是自信的宣言，更是實力的印證。

東方智慧與現(xiàn)代工藝的完美融合 內(nèi)外兼修

吉利星耀8用中國原創(chuàng)、東方智慧解碼設(shè)計革命，基于“一角、一柱、一色”打造一眼心動的美學(xué)設(shè)計。從“飛檐虎視”前大燈到“旭日東升”尾燈，從霽海藍(lán)車色到檀木棕內(nèi)飾，每一個細(xì)節(jié)都在訴說“中國式浪漫”。更難得的是，這些元素并非生硬堆砌：懸浮音響化身“三潭印月”，256色氛圍燈模擬西湖波光，連風(fēng)阻系數(shù)0.25的轎跑線條都暗合山水畫留白意境。這種將傳統(tǒng)文化轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代工業(yè)語言的能力，恰恰是許多豪華品牌在本地化時始終未能突破的瓶頸。

內(nèi)飾設(shè)計不僅延續(xù)了外觀傳遞出的調(diào)性，還用場景感知升維空間體驗：同級罕見的純平地臺、可調(diào)后排靠背、同級唯一VIP電動座椅、同級唯一23揚聲器Flyme Sound音響系統(tǒng)，甚至2000W功放帶來的虛擬場館音效——這些原本專屬于50萬級豪車的配置，吉利銀河星耀8都有。值得一提的是，在豪華內(nèi)飾用料方面，星耀8同樣下足了功夫。整車內(nèi)飾軟包面積達(dá)到85%。仿麂皮頂棚、頂棚立柱以及前排遮陽板包覆等細(xì)節(jié)處理，不僅展現(xiàn)出了同級領(lǐng)先的豪華質(zhì)感，也表明了中國品牌已從“配置堆料”進(jìn)階到“體驗精耕”的新階段。

搭載雷神超級電混 性能更節(jié)能

吉利銀河星耀8作為率先具備“5316”(5米級旗艦體量、3升級油耗、1600公里以上續(xù)航)硬核實力的中高級轎車，提供雷神超級電混EM-P/EM-i雙動力選擇，滿足不同消費者的駕駛需求。雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，采用1.5TD+DHT Evo的混動黃金動力組合，綜合扭矩達(dá)同級第一的605N?m ，零百加速僅需6.49秒，80 - 120km/h中段加速僅需4.6秒，動力強勁，無論是城市道路的起步超車，還是高速路段的疾馳，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來強烈的推背感和駕駛樂趣。而雷神EM – i超級電混系統(tǒng)，搭載1.5L發(fā)動機(jī)+單擋DHT，總功率257kW，百公里加速7.9秒，雖動力相較雷神EM-P稍遜，但能耗表現(xiàn)極為出色，CLTC工況下饋電油耗僅為3.36L ，實測續(xù)航超1600km，真正實現(xiàn)了低能耗、長續(xù)航，日常使用成本更低，重新定義了5米級轎車的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，星耀8還引入了星睿AI云動力技術(shù)，該技術(shù)可根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)油電分配，使得整體節(jié)油率提升了15%。同時，DHT Evo變速箱的加入，讓車輛的動力輸出更加平順，即便在高速行駛中再加速，也能展現(xiàn)出媲美性能車的強勁動力。

在現(xiàn)場直線加速體驗中，輕點加速踏板，完全沒有中大型車的笨重感，推背感也隨之而來，且在持續(xù)加速過程中，動力輸出穩(wěn)定且強勁。幾乎乎聽不到明顯的發(fā)動機(jī)噪音，整個過程十分平順，不會對駕乘舒適性造成任何影響。而切換到性能駕駛模式后，發(fā)動機(jī)強制啟動，與電機(jī)協(xié)同工作，全力輸出動力，推背感更強一些。

都說把重量比較大的新能源車操控性和舒適性都調(diào)好，很難，吉利銀河星耀8給出了標(biāo)準(zhǔn)答案。全系標(biāo)配后五連桿懸架和可變阻尼自適應(yīng)懸架FSD，可在顛簸路面上主動調(diào)節(jié)懸架軟硬度。借助吉利獨有的AI精準(zhǔn)調(diào)校技術(shù)，星耀8擁有豪車級駕控穩(wěn)定性，麋鹿測試達(dá)到80km/h，34.5米百零制動距離同級最短。在現(xiàn)場實際體驗中，懸掛系統(tǒng)有效過濾震動，保障駕乘舒適性。高速過彎時，F(xiàn)SD減震器提供側(cè)向支撐，減少了一些車身側(cè)傾。

開得快、開得省、開得穩(wěn)，吉利銀河星耀8同時為中高級轎車用戶提供了澎湃動力、極致節(jié)能和豪車級駕控穩(wěn)定性，讓用戶“魚與熊掌兼得”，樹立節(jié)能、性能新標(biāo)桿。

用科技革命演繹豪華座艙 重新定義未來出行

吉利銀河星耀8搭載千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)0~150km/h高速高架NOA輔助駕駛。面對用戶“大車不好停”的痛點，吉利銀河星耀8可實現(xiàn)覆蓋斷頭路車位、極限暗光車位、極窄車位等超300種復(fù)雜車位的APA智能泊車輔助，平均泊車用時不到35s，泊車成功率達(dá)到99%以上。遇到容易剮蹭、不好下車的極窄車位，吉利銀河星耀8能夠?qū)崿F(xiàn)單側(cè)最小距離27.5厘米的極限泊入，間距不到一個礦泉水瓶的長度。免去極限操作，只留極致省心，吉利銀河星耀?8讓用戶泊車不尷尬，下車更從容，無論是新手老手，都是停車高手。

以安全為基石 筑起移動出行的終極防線

安全性能方面，銀河星耀8依托吉利領(lǐng)先的安全體系，采用原生豪華電混架構(gòu)，星甲籠式車身，80.3%高強度鋼和航空級鋁合金占比，豪車防腐標(biāo)準(zhǔn)，鍍層鋼板使用比率66.02%；采用高強度熱成型硼鋼的TWB一體式門環(huán)；正面中心柱碰測試標(biāo)準(zhǔn)達(dá)50km/h（行業(yè)35km/h），超國標(biāo)43% ；6橫4縱油電保險倉，六環(huán)360°防護(hù)，增強電池包、油箱抗沖擊性；采用6系航空鋁合金的十宮格鋁邊梁，可承受65噸側(cè)向沖擊（相當(dāng)于230頭牛），滿足14點側(cè)柱碰測試。還有神盾電池安全系統(tǒng)、油/電/氣隔離設(shè)計等，致力于避免安全隱患，全方位保障行車安全，樹立了中高級轎車安全新標(biāo)準(zhǔn)。

吉利銀河星耀8以起步即旗艦的姿態(tài)，用五大維度旗艦實力重新定義混動轎車標(biāo)準(zhǔn)；以極具競爭力的價格區(qū)間11.58萬元至15.58萬元，深刻詮釋“技術(shù)普惠”和“價值提升”的核心理念。把用戶的“全都要”變成用戶的“全都有”，并憑借“情緒價值+使用價值”，對現(xiàn)有市場格局形成全面顛覆，也對燃油車、電混車同時形成打擊。吉利銀河星耀8憑借“性價比+高價值”的雙重策略，贏得了消費者的青睞，創(chuàng)造上市首月銷量破萬，且以26.28%市占率和2480輛銷量統(tǒng)治B級插混轎車市場，實現(xiàn)連續(xù)六周蟬聯(lián)銷冠的閃耀成績。6周銷冠只是起步，星耀8的征程才剛剛開始，必將顛覆中高級電混轎車市場現(xiàn)有格局和價值標(biāo)準(zhǔn)，成為細(xì)分市場用戶的高價值之選，并將助力吉利銀河加速進(jìn)入“下一個百萬時代”。