北京
7月1日，由我會副會長單位深圳市鐵海多式聯運發展有限公司所屬龍南市鐵海港務有限公司、鹽田國際集裝箱碼頭有限公司、深圳平鹽海鐵聯運有限公司共同主辦的龍南內陸港通車暨鹽田港內陸港（龍南）揭牌儀式在龍南市舉行。深圳港集團有限公司黨委副書記、總裁沈華新，江西省商務廳二級巡視員陳志民，贛州市人大常委會副主任，龍南市委書記、經開區黨工委書記鐘旭輝，南昌鐵路物流中心黨委書記、主任汪海華，深圳市交通運輸局鹽田管理局副局長肖偉東、我會副會長深圳市鐵海多式聯運發展有限公司董事長周小青分別致辭。贛州市政府副市長鄒治宇宣布龍南內陸港正式通車。
沈華新
陳志民
鐘旭輝
汪海華
肖偉東
周小青
南昌海關黨委委員、副關長張睿，贛州市交通運輸局局長謝文才，贛州市貿促會會長肖澤彬，龍南市委副書記、市長，經開區黨工委副書記、管委會主任彭江閩，龍南海關關長肖京，龍南市人大常委會主任葉金華，龍南市政協主席江樹華，龍南市委副書記廖東根等區市領導，以及部分企業代表、船公司、貨代公司、客戶工廠企業代表約140人出席活動。
01
多方聯動聚合力，匠心規劃鑄標桿
龍南內陸港項目總投資1.2億元，占地面積約110畝，具備集裝箱裝卸、倉儲、報關、報檢等一站式服務功能。深圳市鐵海多式聯運發展有限公司作為龍南內陸港的專業化運營服務商，通過與深圳鹽田港、蛇口港等港口的緊密合作，龍南內陸港將實現鐵海聯運無縫對接，為“龍南-鹽田”交通物流企業提供更加便捷、高效的全程物流解決方案。
從一紙藍圖到繁華實景，龍南內陸港的崛起是多方協同的成果典范！龍南市政府以前瞻性戰略布局，精準落地政策紅利，打通審批流程“綠色通道”，高效整合資源要素，為項目建設按下 “快進鍵”；南昌鐵路局集團憑借深厚的鐵路運營經驗與專業能力，全力保障鐵路貨場擴建與運輸線路規劃，為內陸港裝上 “鋼鐵動脈”。深圳鐵海聯運通過整合龍南站鐵路貨場資源，斥巨資打造110 畝物流產業新高地！新建 2 條鐵路裝卸線（貨一線從 306 米延展至 450 米，貨三線全新落成 450 米），為內陸港裝上 “動力雙引擎”；國際與國內集裝箱場南北呼應，環形道路、智能查驗平臺等配套設施一應俱全，構建起 “全鏈條、一站式” 物流服務體系，其規模與專業性在區域內首屈一指！不僅改寫龍南物流版圖，更將成為驅動區域經濟騰飛的超級引擎！
龍南內陸港揭牌儀式
02
強強攜手開新局，降本增效繪藍圖
在深圳鐵海與深圳港集團、鹽田國際集裝箱碼頭、平鹽鐵路及眾多船公司的深度合作下，龍南內陸港構建起“內陸集散 - 鐵路運輸 - 港口裝卸 - 國際航運” 的全鏈條物流服務體系！南昌鐵路局集團依托京九鐵路，實現 “龍南 - 鹽田” 集裝箱班列常態化開行，雙向物流快速通道正式貫通，內陸港與沿海港口實現無縫銜接！這一創舉將貨物通關時間縮短 40% 以上，徹底打破內陸與海洋之間的物流壁壘，讓龍南的貨物以 “深圳速度” 駛向世界，也讓全球資源高效匯聚內陸！ 在這里，效率與成本實現“雙突破”！整列到發場內存車能力飆升超 50%，裝卸效率直接翻倍，8 萬標箱 / 年的吞吐能力，讓貨物 “快進快出” 暢通無阻；物流運輸成本直降 15% 以上，為企業省下的每一分錢，都將轉化為搶占市場的 “真金白銀”！這不僅是一組亮眼的數據，更是龍南內陸港核心競爭力的直觀體現。
龍南內陸港正式通車
目前，龍南內陸港已開通龍南至深圳鹽田港、蛇口港的鐵海聯運班列，每周4班以上，可根據企業需要定制班列頻次。隨著業務量的增長，龍南內陸港班列頻次將逐步加密，并計劃開通至其他港口的線路。
未來，龍南內陸港還將積極拓展內貿業務，為周邊地區企業提供更加多元化的物流服務。將成為貫通內外、連接世界的物流黃金樞紐，為區域經濟發展注入源源不斷的澎湃動力！深圳鐵海也將以更高標準、更優服務，深度融入粵港澳大灣區物流網絡，全力拓展國際合作版圖。
來源：深圳鐵海
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國家級綜合物流樞紐智庫型社團組織
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