即使是再先進(jìn)的L2.9999…級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng),它也不敢為自己的智能輔助駕駛系統(tǒng)問(wèn)題而兜底,都會(huì)選擇在事故發(fā)生的0.1秒前退出輔助駕駛模式,讓車(chē)主負(fù)責(zé)修車(chē)!這種智能輔助駕駛系統(tǒng)即使再領(lǐng)先,它也不敢將自己提升至L3級(jí),因?yàn)閲?guó)家規(guī)定L3級(jí)時(shí)便是需要車(chē)企為事故兜底了,不能在0.1秒前退出智能輔助駕駛模式了。
但是,最近比亞迪突然宣布推出全球首個(gè)量產(chǎn)車(chē)L4責(zé)任承諾(泊車(chē)場(chǎng)景),為智能泊車(chē)兜底,這就意味著將事故責(zé)任從用戶轉(zhuǎn)移至車(chē)企!曾經(jīng)很多人還覺(jué)得比亞迪智駕技術(shù)起步晚,會(huì)不會(huì)對(duì)比亞迪后續(xù)的智駕發(fā)展有極大影響呢?在絕大部分車(chē)企面前確實(shí)是這樣的,但是在比亞迪面前卻不是困難,而是激勵(lì)!比亞迪的智駕技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超5000人,千億級(jí)別的研發(fā)投入,整個(gè)集團(tuán)全力配合!
所以,比亞迪敢在今年年初就喊出“全民智駕”的口號(hào),連幾萬(wàn)塊錢(qián)的海鷗車(chē)型都標(biāo)配了基礎(chǔ)智駕技術(shù)。前幾天比亞迪還宣布比亞迪天神之眼智駕車(chē)型保有量已經(jīng)超100萬(wàn)輛了,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于預(yù)期,也震驚了整個(gè)車(chē)圈!大家都沒(méi)想到這種既科技又高端的技術(shù),居然已經(jīng)有這么多普通的比亞迪車(chē)主用上了。所以,比亞迪年初的那句“全民智駕”并不是說(shuō)著玩的,它是真的要把智駕這種高高在上的技術(shù)在社會(huì)普及開(kāi)來(lái)。
現(xiàn)在更瘋狂的事情要來(lái)了,比亞迪要把智能泊車(chē)這個(gè)功能全面鋪開(kāi)來(lái),實(shí)現(xiàn)真正意義上的L4級(jí)功能,無(wú)條件為智能泊車(chē)安全兜底!這種做法,來(lái)自于比亞迪的“數(shù)據(jù)×研發(fā)×規(guī)模×安全”的全面自信:比亞迪擁有中國(guó)最大的智能輔助駕駛車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)、全球最大的智駕研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)、全球最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系!現(xiàn)在的天神之眼,其智駕車(chē)型保有量已經(jīng)超百萬(wàn)臺(tái),技術(shù)的可靠性與先進(jìn)性已經(jīng)得到充分論證。所以,沒(méi)有最瘋狂,只有更瘋狂!
比亞迪宣布了這一決定后,近期將會(huì)有更大規(guī)模的OTA升級(jí)開(kāi)始推送,將會(huì)全面覆蓋泊車(chē)、行車(chē)、安全三大板塊等十余項(xiàng)功能。其中包括:泊車(chē)方面,新增三速泊車(chē)、車(chē)頭泊入、偏置泊車(chē)、窄車(chē)位泊車(chē)自動(dòng)收后視鏡等功能,并優(yōu)化了懸空障礙物識(shí)別功能;行車(chē)方面,可覆蓋環(huán)島通行、復(fù)雜場(chǎng)景連續(xù)繞行、高速施工路段借應(yīng)急車(chē)道繞行、窄路多把掉頭等,新增前車(chē)加塞場(chǎng)景下的閃燈鳴笛提醒功能;安全方面,天神之眼AEB功能可在夜間80km/h情況下可實(shí)現(xiàn)對(duì)兩輪車(chē)侵入車(chē)道緊急剎停,120km/h觸發(fā)AEB也能做到兩段式舒適剎停。是驢是馬,拉出來(lái)溜溜就知道了!
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