隨著新能源汽車的不斷內(nèi)卷，目前技術(shù)發(fā)展已經(jīng)從電動(dòng)化發(fā)展到智能化。2025年，智駕系統(tǒng)已經(jīng)成為消費(fèi)者購車時(shí)的重要考慮因素。

根據(jù)國際通用的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，智駕系統(tǒng)可分為L1-L5五個(gè)級(jí)別，其中L4級(jí)可簡單理解為，在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”，簡單來說就是人完全無需任何干預(yù)。

盡管很多汽車廠商已經(jīng)推出搭載智駕系統(tǒng)的新能源汽車，然而現(xiàn)階段智能駕駛普遍存在責(zé)任劃分界限模糊的問題，汽車廠商不會(huì)承諾對(duì)智駕過程完全負(fù)責(zé)，而是消費(fèi)者自行承擔(dān)智駕帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

近期，比亞迪天神之眼即將開啟史上最大規(guī)模智駕OTA，本次天神之眼OTA升級(jí)全面覆蓋泊車、行車、安全三大板塊十余項(xiàng)功能，涉及天神之眼A/B/C三大平臺(tái)多款車型。泊車方面，天神之眼新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動(dòng)收后視鏡等功能，并優(yōu)化了懸空障礙物識(shí)別功能，媲美L4級(jí)，智能泊車又快又準(zhǔn)又安全；行車方面，天神之眼可覆蓋更多場景，如環(huán)島通行、復(fù)雜場景連續(xù)繞行、高速施工路段借應(yīng)急車道繞行、窄路多把掉頭等，還新增前車加塞場景下的閃燈鳴笛提醒功能；安全方面，天神之眼AEB功能可更輕松識(shí)別低矮障礙物，在夜間80km/h情況下可實(shí)現(xiàn)對(duì)兩輪車侵入車道緊急剎停，120km/h觸發(fā)AEB也能做到兩段式舒適剎停，為用戶帶來更為安全舒適的用車體驗(yàn)。

此次升級(jí)，比亞迪在全球范圍內(nèi)率先公開承諾為智能泊車兜底：在中國市場，比亞迪對(duì)所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。這意味著消費(fèi)者可以毫無顧忌使用比亞迪天神之眼智能泊車功能，完全不用考慮使用過程中出現(xiàn)的磕碰刮擦問題，哪怕真的發(fā)生事故，也只需要聯(lián)系比亞迪官方售后服務(wù)即可。這無疑體現(xiàn)了比亞迪對(duì)自研天神之眼智駕系統(tǒng)可靠性的高度自信。

據(jù)了解，天神之眼智駕車型保有量已經(jīng)超過100萬，領(lǐng)先同行。比亞迪對(duì)自研天神之眼智駕系統(tǒng)如此自信的根本原因是因?yàn)樗鼡碛凶铨嫶蟮氖褂萌后w，能夠利用AI大模型對(duì)世界上最龐大的用戶使用數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，這是其他廠商所沒有的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。