在現代交通體系不斷迭代的今天，低空出行正從科幻走向現實。當陸地交通逐漸面臨擁堵瓶頸，飛行汽車作為一種全新的立體出行方式，為解決個人通勤、空中服務等需求提供了突破性可能。而在這一領域，小鵬匯天已成為亞洲規模最大的飛行汽車企業，創造了多項行業第一。

在第五屆覃塘區全面對接融入粵港澳大灣區建設暨產業發展招商大會上，小鵬匯天副總裁仇明全帶來了關于飛行汽車技術研發、量產布局及低空生態建設的深度分享。

作為擁有近14年汽車行業經驗、深耕低空出行領域的實踐者，他如何帶領團隊突破技術難關，又將為區域發展帶來哪些新想象？讓我們一同探尋。

（訪談視頻）

小鵬匯天：是亞洲規模最大的飛行汽車公司，是小鵬汽車的生態企業，小鵬匯天以“全球領先的低空產品創造者”為愿景，以“讓飛行更自由”為使命，通過核心技術的自研革新與運用，致力于為用戶打造安全、智能的飛行汽車等低空出行產品，逐步解決個人飛行、空中通勤、公共服務等需求，推進低空出行方式變革，讓人人皆可享受飛行帶來的自由與便捷。

仇明全，2008年——2021年曾任職于一汽-大眾銷售有限責任公司，先后擔任大眾品牌公關經理、大區市場與公關總監、內容中心總監等職務。2021年底，仇明全加入小鵬匯天，現為公司合伙人、副總裁，分管品牌與用戶發展中心、飛行管理部等部門，統籌負責小鵬匯天品牌營銷、銷售、渠道、用戶運營、飛行管理、運營管理等工作。

1

技術攻堅與量產沖刺

小鵬匯天正以 “讓飛行更自由” 為使命，目前全力推進三大核心任務，筑牢低空出行的技術與應用基礎。

鄧璐：

目前，小鵬匯天是我們全亞洲規模最大的飛行汽車，那么也在行業當中做到了很多的第一，我想知道目前我們的一個發展階段和我們的核心目標是什么？

仇明全：

公司當前正集中力量推進三項核心工作：

一是持續推進 “陸地航母” 飛行汽車的研發與測試。目前，全國已有近200架原型機在并行開展測試，覆蓋高溫、高原、高濕等不同極端環境，通過 “三高” 測試不斷優化產品性能，將安全性做到極致。

二是加速量產工廠建設。該工廠于去年10月正式動工，按計劃將于今年10月前竣工并啟動試生產。不過，工廠竣工后還需取得生產許可證（PC證）——相關申請已于今年提交，預計2026年一季度會正式獲批，屆時產品將依據適航標準進入規范化量產階段。

三是快速推進營銷服務與商業化布局，其中核心是圍繞用戶需求構建全國性飛行生態。這一生態可理解為 “泛營地” 概念，既通過前期測試解決用戶對產品安全性的顧慮，也通過布局營地、景區等場景，明確 “買后如何飛、去哪飛” 的使用路徑，為用戶提供完整的飛行體驗解決方案。

今年5月9日，對于小鵬匯天而言是具有重大意義的一天，其 “陸地航母” 飛行體（代號：X3-F）生產許可證（PC）申請正式獲得民用航空中南地區管理局受理。生產許可證（PC）是民航主管部門頒發給民用航空產品型號設計批準持有人或其權益轉讓人的關鍵證件，這意味著小鵬匯天已初步建立起符合民航規章要求的生產體系和質量控制系統，涵蓋從原材料管理、供應商協作，到生產工藝規范以及售后維護的全鏈條環節。

2

“低空+” 想象空間

當尖端的低空出行技術突破傳統交通的物理邊界，掙脫地面道路的束縛，與 “荷美覃塘” 的萬畝荷塘、千年民俗、特色產業相遇，又會碰撞出怎樣的火花？

鄧璐：

您在全國的很多城市已經開展了以“低空+文旅”的這樣的一個合作生態，如果我們放眼在覃塘產業園區的話，您覺得未來可能引發的一些爆點會在哪？

仇明全：

核心在于 “低空+文旅” 的融合模式。若能在這一領域進行前瞻性布局，覃塘的低空經濟將展現多元價值：

在物流層面，低空經濟不僅限于載人飛行，更可通過無人駕駛運輸提升新鮮農副產品的流通效率，實現高效配送。

在載人飛行層面，可依托飛行生態的構建吸引更多游客前來體驗——當前 “荷美覃塘” 的品牌形象，未來有望升級為 “空中的荷美覃塘”，打造從空中俯瞰的獨特景觀，形成極具辨識度的新標簽。這意味著，周邊人群來到覃塘，將從傳統的 “看荷花”，升級為 “乘坐飛行汽車看荷花”。在流量驅動的時代，這種創新體驗有望成為引爆區域文旅的新亮點，為當地發展注入全新動能。

我們清晰地看到，乘坐飛行汽車的夢想正一步步照進現實。從最初構想時的飽受質疑，到歷經多年技術迭代的執著突破，再到如今獲得國家民航局生產評審的關鍵進展，每一步都見證著小鵬匯天在低空出行領域從探索到深耕、從技術攻堅到產業落地的堅實歷程。

隨著明年生產許可證的逐步落地，我們有理由期待，覃塘區能成為小鵬匯天飛行汽車首批應用場景的沃土——當游客乘坐飛行汽車掠過荷塘上空，昔日 “漫步荷塘” 的傳統體驗將升級為 “空中賞荷” 的全新視角，讓低空出行的便捷與浪漫，真正融入這片土地的發展脈絡。