夜間行車，對向遠光燈突然亮起，攝像頭瞬間“失明”。暴雨天氣，路面積水反射光線，傳感器判斷失誤……智能駕駛汽車在復雜路況下的 “視力” 難題，一直是行業關注的焦點。而激光雷達的出現，正為解決這一問題提供了關鍵答案。

在第五屆覃塘區全面對接融入粵港澳大灣區建設暨產業發展招商大會上，賽科技華南運營中心總經理、廣州禾賽科技有限公司總經理楊俊杰深入解讀了激光雷達在智能汽車、智能工廠場景中的應用，以及禾賽科技在這一領域的突破與實踐。

（訪談視頻）

禾賽科技，是全球領先的激光雷達研發與制造企業，產品廣泛應用于支持高級輔助駕駛系統（ADAS）的乘用車和商用車，以及自動駕駛汽車和配送機器人、移動機器人等各類機器人應用。禾賽將激光雷達的制造工藝融入到研發設計流程中，在促進產品快速迭代的同時，保證其高性能、高可靠性與低成本。禾賽在光學、機械、電子等激光雷達核心領域有著卓越的研發能力和深厚的技術積累，其激光雷達產品已成功經過市場驗證。

楊俊杰，同濟大學車輛工程專業畢業。深耕汽車行業多年，深度參與智能駕駛產業發展，見證了激光雷達量產從0到1的過程。現任禾賽科技華南運營中心-廣州禾賽科技有限公司總經理，負責禾賽科技在粵桂瓊地區業務發展和產業合作。

1

激光雷達的普惠之路

禾賽科技在激光雷達領域實現了從 “天價” 到 “普惠” 的跨越式發展，不僅通過技術創新大幅降低成本，更讓這一關鍵技術成為智能駕駛的安全保障。

鄧璐：

在技術創新這個層面上，我們和傳統的激光雷達有哪一些創新的要素和亮點？

楊俊杰：

2016年，一臺激光雷達的價格接近100萬元，堪稱“天價”。經過十年發展，我們將其價格降至200美金一臺，從當年的天價降至如今的親民價位，成本降幅超過99%。這一突破源于我們極具前瞻性的研發投入——在自研芯片和自建工廠方面，我們傾注了大量資源，最終實現了產品性能穩定、性價比高的目標，讓曾經遙不可及的天價產品，變成了如今價格親民的高科技產品。

激光雷達是智能駕駛的安全件。隨著智能駕駛應用場景不斷拓展，現有傳感器組合存在一定局限性，例如在暗光環境下，攝像頭可能出現探測盲區，而激光雷達能夠提升探測精準度，保障駕駛安全。作為這一安全件的研發者，我們有責任讓所有人都能用得上這項技術。

2

垂直整合與自建工廠

垂直整合與自建工廠是禾賽科技的兩大核心競爭力，前者通過技術革新簡化系統、提升品質，后者則以自主化生產加速產品迭代，共同支撐起激光雷達的高效研發與生產。

鄧璐：

禾賽科技在垂直整合能力和自建工廠上有非常強力的競爭優勢，可以說是兩張核心王牌，能否為我們具體來介紹一下？

楊俊杰：

所謂垂直整合，指的是通過芯片化技術減少元器件數量。例如，原本需要128個電路板的結構，借助我們自研的芯片整合后，只需一個電路板即可容納128個激光器。這一技術不僅大幅降低了系統復雜度，還顯著提升了生產效率與產品質量，構成了我們的核心競爭力之一。

另一方面，自建工廠是我們的另一大優勢。激光雷達從設計、產品落地到實驗驗證，需要快速迭代升級，而自建工廠與專屬實驗室能極大提升這一過程的效率。事實也證明，我們的迭代效率處于全球領先水平。目前，我們在上海嘉定擁有一座自主購置土地建設的激光雷達實驗室，占地5.2萬平方米，投資達10億元，堪稱全球頂尖水平。我們始終堅持自主開發生產工藝，從未采用外部代工模式，如今已實現激光雷達下線時間從80小時縮短至20秒的重大突破，效率提升顯著。

3

合作共促產業安全

實地考察覃塘區后，楊俊杰感觸頗深，不管是其立足粵港澳大灣區與西江經濟帶腹地、借運河通江入海的區位優勢，還是地方政府的營商誠意與實干作風，都讓他十分認可。

鄧璐：

如果與覃塘區有攜手合作的機會，您覺得可以在哪一些合作應用和場景當中？

楊俊杰：

來到覃塘后，我有了深切的體會。從硬實力來看，覃塘區的區位優勢十分顯著，它處于粵港澳大灣區與西江經濟帶的戰略腹地，加之運河帶來的通江入海條件，為發展提供了堅實基礎。

而在軟實力方面，地方政府優化營商環境的決心、服務群眾與企業的魄力，以及地方領導展現出的實干務實、敢打敢拼的作風，都讓我們這樣的企業深受吸引。

我認為雙方當下可開展的合作是提升產業安全性。對于大型工業制造企業而言，安全是重中之重。我們可以將激光雷達部署在工廠角落，用于探測叉車、大型設備等存在的視覺盲區，并通過系統對這些區域進行管理，若有潛在高風險事件即將發生，能夠及時發出報警。

禾賽科技憑借其領先的技術和強大的實力，已然在激光雷達領域占據重要地位，而覃塘區優越的區位與良好的營商環境，也為雙方的合作奠定了堅實基礎。希望在不久的將來，禾賽科技能與覃塘區攜手，為當地產業發展注入新的活力，開啟互利共贏的新篇章。