四川
2024年5月28日，比亞迪發布第五代DM技術，以NEDC百公里虧電油耗2.9L的驚艷成績，開創了油耗“2時代”，發布一年來，這一紀錄至今無人打破。如今，比亞迪再度發力，正式宣布第五代DM技術實現重大進化，NEDC工況下百公里虧電油耗再降10%，刷新至2.6L，且通過了國家汽車質量檢驗檢測中心（廣東）的權威認證，一舉再創全球百公里虧電油耗新低，穩坐全球插混技術標桿之位。
自第五代DM技術問世，比亞迪便將發動機、電驅總成、域控等硬件效率推向極致。若想進一步降低油耗，軟硬件協同策略的進化成為關鍵突破口，插混技術已然邁入“策略比拼的時代”。
在這場策略較量中，比亞迪優勢盡顯。其一，數據量龐大。第五代DM技術發布后，搭載車型累計銷量超150萬，月均產生28億公里行駛數據，覆蓋超180萬種工況，宛如一座用戶出行全場景工況的“超級題庫”。其二，AI大模型先進。比亞迪全新開發發動機AI模型及三電系統AI模型，如同“超級學霸”，能深度學習海量數據。其三，工況覆蓋精細。AI大模型針對超180萬種工況，為每個工況定制最優省油策略。相比之下，傳統混動系統開發如同考生備戰高考，老師最多整理100套模擬真題卷，難以全面覆蓋知識點，而比亞迪憑借海量數據實現了全方位的精細優化。
比亞迪投入超萬名工程師專注研發第五代DM技術，只為榨干每一滴油的最大價值，讓用戶出行更省油。以秦L DM-i和海豹06 DM-i滿油滿電行駛2100公里的綜合里程為例，進化后每百公里節省0.3升油，總共可省下6.3升油。按當前92號汽油每升7 - 8元計算，相當于加滿一箱油每次少花40 - 50元，技術進階帶來的實惠實實在在。
更令人欣喜的是，此次油耗進化成果將通過遠程OTA推送給第五代DM技術所有車型。無論是已購車多年的老車主，還是正準備入手的新用戶，無需額外花費一分錢，就能輕松享受更低油耗帶來的便捷與實惠。
比亞迪第五代DM技術的持續進化，不僅展現了其在插混領域的技術實力與創新精神，更為全球用戶帶來了更節能、更經濟的出行選擇，技術進階讓用戶出行更省，引領著全球插混技術邁向新的高度。
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