Hi，這里是Gapper的幕后小編之一，剛花了1w+親自走了小紅書最火的西亞中亞大環線，一個多月去了差不多十個國家。

由于環線物價相對親民+簽證簡便（大部分免簽或電子簽可搞定），高加索三國還有中亞斯坦國可以陸路交通跨國，越來越多的旅行者都相繼探索這條路線。

西亞-中亞-東北亞大環線（個人精簡版）

時間：40天

路線：北京出發-卡塔爾-土耳其-阿塞拜疆-格魯吉亞-亞美尼亞-伊朗-阿聯酋-烏茲別克斯坦-哈薩克斯坦-俄羅斯-蒙古-二連浩特入境

花費：16875 RMB

其中交通（機票+火車+大巴）是大頭，占比40%，住宿20%，吃飯20%

在這趟旅行中有太多發現和改變，走完這次環線，我也想好好回顧一下，其中最打動我的是什么，最難忘的瞬間有哪些。

在思考的同時，也采訪了身邊幾個同樣走過環線的朋友。可能你們也很好奇，怎么做到有這么多時間旅行，環線這么多天走下來，體驗是怎樣的。

下面，便是裸辭后我們的人生重啟實驗報告。

Q1：這次裸辭旅行的契機是什么？

選擇裸辭源自一場職場burn out。相信很多人都曾有這樣的感覺，雖然催眠告訴自己，工作不需要意義。

可是真到了某一天突然覺得，眼前瑣碎的工作，跟同事的拉扯，根本沒有任何繼續下去的必要。

遇到這起導火索事件的那天，我請假在海邊走了一下午，認真思考眼前的內耗與困境值不值得。

最終我意識到，這份工作給我帶來的失眠、焦慮、倦怠，遠大于每個月微不足道的收入。

那天我的心里只有一個聲音：人生不應該困在這里，在慎重考慮健康重要還是賺錢重要之后，我選擇做一個身心健康且快樂的人。

當時原本已經買好五一去土耳其的單程票，因為裸辭有了更為充足的時間，于是開始考慮好好抓緊休息的機會，便有了西亞-中亞大環線。

在旅行時認識了很多也在走環線的年輕人，他們的裸辭理由都跟我差不多。

有厭倦了體制內想緩一緩不急著找工作的前國企財務，也有好不容易拿到拖欠的年終、終于得以逃離充滿煙味和有毒環境的辦公室的媒體人。

Q2：跟身邊人的軌道脫節，會不會很焦慮？

經濟下行期，大環境驅使下，無論是身邊的朋友，還是社會上我們這一代人，但凡是個打工人都在騎驢找馬，擔心貿然裸辭不好再找下一份工作。

哪怕有些人工資被欠發了大半年，在辭職還是“茍著”的單選題中，依然會選擇后者。

許多人無法做到裸辭，主要是因為焦慮。焦慮自己GAP太久跟身邊人脫節，焦慮找不到下份工作。當然，焦慮最核心的癥結就是資金。

可是有沒有想過，不上班，似乎人生并不會完蛋。

在經濟下行時，可能再努力也逃不過公司送裁員大禮包的速度。還不如好好休息一下，感受如果不用工作，本可以充分享受的人生。

可能本人天生比較樂觀主義，在以前的gap階段，發現通過找兼職撰稿、翻譯，至少能維持一段時間的生活。

當時也想好了，能休息多久是多久，如果沒有存款生活了，再繼續找工作。勤勞的中國人最不缺的就是辦法。

所以在外面流浪的這兩個月，我發現自己一點都不焦慮。

每個人都有自己的人生規劃，我從來沒有把重心放在事業、或是創建一個家庭上面，對個人而言，保持身心上的自由，才是我的活法。

而且在這趟旅行的路上，我發現了許多人跟我一樣，也實行著這種脫軌的生活。

小A是我在第比利斯去亞美尼亞中巴的停車場遇到的四人組之一。中亞大環線上，有很多這樣的臨時起意搭子組合。

她比我旅行的時間更久，花了整整4個月在國外旅行，是經典的大環線線路，從埃及出發，一路土耳其、高加索三國、伊朗，最后去烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦，經由霍爾果斯口岸回歸祖國。

小A覺得，身邊的同齡人在努力地學習、工作，她在努力探索世界，大家都在好好地經營自己的人生。

“我覺得我們都在前進，可能我們從同一條軌道變成平行的軌道，但我不認為這是脫節，所以沒有焦慮的感覺。”

Q3：這次旅行有什么樣的收獲？

我覺得走完這趟旅行，最大的感受是：不后悔。跟此前無數遠行一樣，這幾十天絕對是終生難忘的。

看見世界角落真實的模樣

百聞不如一見。這次親眼看到了世界，用切身經歷見證了從中東到中亞的現實。

如果不出來旅行，我不會因為每天吃的土耳其肉卷太貴而切實感受到物價飛漲。網傳的對中國人不友好的格魯吉亞，卻成了我想再去一次的國家。

我發現了韓國KPOP文化在哈薩克斯坦和蒙古年輕人中的影響力，在這兩個國家隨處可見賣火雞面和香蕉酸奶的韓國進口食品超市；

也在烏茲別克斯坦古城撒馬爾罕廣場，看到了真正匯集了中西方各路旅行者的歷史十字路口。

當然，也或許只有出一趟遠門，才能意識到信息繭房真的存在。

比如在出發之前，小A被在網上傳遞到的許多訊息，認為埃及騙子遍地，伊朗很危險、很混亂。

但實際去了之后發現這兩個國家跟互聯網上的形象完全不一樣。

伊朗或許沒有大家想的那么保守，女性甚至可以在街上不戴頭巾，也成為我們公認都想二刷的國家。

photo by 江帥

小A說，“所謂的獨立思考，都是要在經歷后才能開始擁有。”

無論是在哪里，埃及、伊朗、土耳其或者格魯吉亞等地方，大部分人都是只想好好生活的普通人。

當你身處鮮花遍地的埃里溫街頭，在大不里士逛巴扎看各路商品云集在喧鬧的小巷，不得不感嘆，這個世界無比美好。

但當你又看到俄羅斯年輕人因逃離兵役去亞美尼亞送外賣，烏克蘭女生不得不在第比利斯投奔親戚開民宿，才會明白糟糕的國際沖突如何給普通人的生存帶來了動蕩。

旅行，讓我更好地看清了自己

曾經的歐洲貴族，在20歲左右的時候要由家教陪伴，進行一場古羅馬希臘的巡游， 這場成人之路必備的儀式被稱作Grand Tour。

隨著成長的進行，我發現每一次這樣的Grand Tour都會給我心靈上的成長與改變。

雖然這次全程都在窮游，物質降級了，但精神反而更加自由，體驗豐富也絲毫沒有落下，可以說對幸福的感知力反而升級了不少。

許多書本的故事，都會描繪終其一生都才發現自己的主角，比如帕慕克《黑書》里尋找失蹤作家的卡利普。

他們兜兜轉轉，走遍了自己熟悉的街頭，才真正意識到“我是誰”。

而旅行，讓我認清了現階段自己真正想要的是什么。這也是我最大的收獲之一。

在看到亞拉臘雪山和一片片綿延不斷的油菜花田思考今后的人生方向，我意識到自己的“使命”是想要與他人一同看世界。

所以在裸辭旅行結束后，我現在選擇來到中東一家國際航司工作，每天的日常就是輸送旅行者前往目的地。這也符合那天自己默默寫在備忘錄的愿景——幫助更多想要看世界的人。

認識形形色色的人

GAPPER聯合創始人之一Joy在此前的專訪中說道，旅行的真正意義是認識與接觸當地人，這也是為什么她更喜歡選擇義工旅行這種方式。我也很贊同這個觀點。

每次旅行認識有趣的陌生人，我都會在小本子上記錄下來。

這次的清單有三四十個，其中包括在卡茲別克青旅認識帶我們去瀑布的酒鬼向導，在酒后吐露他的好友在去年遭遇山難不幸去世。

在回第比利斯的小巴上，他又喝多了昏昏欲睡，卻在中途醒來下車，去好友的墓碑前獻花祭奠。

在阿拉木圖偷聽到一個人坐大巴環游幾大洲的七十旬堪薩斯老太，理直氣壯說自己從來不做攻略，會在青旅跟人嘮嗑來決定今天去哪里轉，目標是去75個國家。

又在伊斯法罕的廣場遇到了自學德語的伊朗人，熱情地想要帶我去參觀他叔叔的畫廊。

路上遇到的形形色色的人，從同行的背包客到當地巴扎的攤販、打車司機、民宿老板，都是某種意義上我們的“導師”。

跟他們交流的過程，也是一次成長的過程。你也能聽到不同的聲音，看見不同的視角。我覺得這是旅行難能可貴的地方。

Q4：走完這個環線，有沒有什么心得和攻略？

走完大環線回頭望，原來一個人、一個背包足以漂泊在外很久。

想告訴今后也想要前往遠方的你，如果時間充裕，希望能放慢腳步，好好感受不同國家的魅力。

旅行計劃階段可以放輕松，不必定好全部行程。只定大方向和幾個錨點，有時候興致而起，反而會收獲開盲盒般意想不到的驚喜。

計劃被打亂往往是精彩故事的開始，比如我此前計劃里沒有伊朗，卻被臨時搭子勸說，在行程多出了一大片版圖，也因此有幸目睹了王朝更迭無數代后遺留下的伊斯蘭建筑美學。

而在旅行進行到一半的時候，也是突發奇想從哈薩克斯坦穿越西伯利亞繞路5000公里去貝加爾湖，最后又銜接上烏蘭巴托坐綠皮火車回國的行程。

針對這樣的長線，我會建議先規劃好大致的國家和思路，具體車票、住宿，提前一周-3天再落實決定，會輕松很多。

當然超過2周的旅行，到后面會有很多人出現疲憊的心理。

我第一次覺得很累好想回家是在旅行20天左右的時候，到達塔什干的第一天，完全沒想好出門要去哪里玩，當時只覺得身心俱疲。

這時候不妨給自己找一天歇口氣，不用每天都在完成景點打卡和地理位置上的移動，哪怕在住宿地躺一天，看看書、喝咖啡、刷刷手機，就可以緩解這樣的旅行審美疲勞。

雖然一路相對安全，還是要注意旅行詐騙，比如在伊斯坦布爾和埃及防不勝防的“免費”套路與隨處索要1美元小費的亂象是客觀存在的，在伊朗這些中東國家，最好也是結伴而行。

當然最后，想把小A對我說的一段感觸送給大家——

不管什么時候出發，最重要的是帶上一顆包容的、允許一切發生的心出發，放下偏見，去體驗，去經歷，去感受，去冒險 ，那這個世界的美好會在你的眼前徐徐展開。

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本文編輯/ plu

本文素材/ Gapper自攝

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