湖南
汝城縣位于郴州市東南部，地處湘、粵、贛三省交界處，轄14個鄉鎮，距離郴州市約110公里，是國家扶貧開發工作重點縣、羅霄山片區連片扶貧開發縣，也是著名的紅色革命老區，“半條被子”故事發生地。
如今，廈蓉高速、武深高速已打造陸上交通網絡，讓這片土地不再閉塞。隨著區域發展提速，進一步激活紅色旅游（溫泉）、低空經濟及三省邊際協作等潛力，航空服務的短板亟待補齊。
今年2月份，湖南汝城投資發展集團有限公司發布了《汝城土橋通用機場建設項目前期咨詢服務招標公告》，總預算約530萬元，標識著汝城機場項目邁出了具體實質性意義的一步。
早在去年郴州市發布的《郴州市國土空間總體規劃（2021-2035年）》關于構建“2+13”航空體系里，“2”特指：現有的北湖機場和未建的汝城機場，其他的“13”則為各縣通用機場規劃（上圖），凸顯了汝城機場在郴州航空布局中的特殊地位。
時間節點
汝城機場首次在官方文件中提及，是在2021年省政府發布的《湖南省“十四五”現代化綜合交通運輸體系發展規劃》第四節：構建高效便捷民航網《湖南省“十四五”機場規劃示意圖》，郴州市規劃了包括飛天山、汝城土橋等7個A類通用機場。
2022年5月，郴州市召開了促進通航產業發展新聞發布會，會上透露了臨武龍宮、汝城土橋、宜章莽山、安仁神農、嘉禾珠泉等通用機場已完成選址工作，并獲得民航部門選址意見復函。
2024年10月，西安通用航空科技集團來汝城縣考察洽談通用航空機場和低空經濟項目并進行了座談。
從“雞鳴三省”的地理要地，到“半條被子”的紅色熱土，汝城的發展始終與交通變遷緊密相連。武深、廈蓉高速為這里打開陸上通途，而機場的規劃與推進，正為這片土地鋪就“空中跑道”。
作為郴州“2+13”航空體系的核心一環，它的落地不僅將填補區域航空服務的空白，更會以“空陸聯動”的新姿態，激活三省邊際的紅色旅游、應急救援、低空經濟等潛能。
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