當下國內(nèi)汽車市場中除了新能源汽車比較火以外，越野車或具有一定越野屬性的車型也廣受消費者的歡迎。但傳統(tǒng)燃油越野車往往定價高昂且油耗過高不適合市區(qū)通勤，如果將新興的新能源汽車與越野車相結(jié)合則能夠解決越野車不適合市區(qū)通勤的問題，因此，現(xiàn)在有不少汽車廠家都推出了新能源越野車，這些車型一經(jīng)推出便贏得了眾多訂單。

雖然不少人都喜歡越野車，但受制于工作等因素，很多人就算買了越野車也很少有時間能夠出去越野或穿越，因此，對于大部分人來說，選擇一臺具有一定越野屬性，有著越野車外觀同時又能夠兼顧家用的車型就已經(jīng)能夠滿足心理需求了。現(xiàn)在市面上的很多“方盒子”SUV就能夠滿足大部分人的需求，所以有越來越多的汽車廠家都在不斷地推出“方盒子”SUV。馬上，2025成都車展就將于8月29日正式開幕，在此次車展期間會有眾多新車上市，其中也不乏一些“方盒子”SUV。奇瑞汽車旗下就有一款“方盒子”SUV將在2025成都車展首日預(yù)售，并于車展的最后一天，也就是9月9日正式上市，這款新車也就是風云（參數(shù)丨圖片）X3L了。那么風云X3L這款新車的具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？我們一起來看看。

目前，在各個級別中都已經(jīng)有眾多的新能源車型可供我們消費者選擇，所以車型的價格也就成為了決定消費者最終選擇的一大重要因素，所以我們先來看看風云X3L的價格。雖然目前廠家還并未公布出風云X3L的任何價格信息，但從風云X3L的定位可以大致預(yù)測出該車的定價，預(yù)計新車的定價可能會在15萬左右，當然，這僅代表我個人的觀點。

外觀設(shè)計方面，風云X3L整體的造型采用了“方盒子”造型，外觀硬朗霸氣的同時還不乏一定的時尚精致感，這樣的外觀設(shè)計我個人覺得是比較能夠符合當下年輕人主流審美的。車頭部分，新車采用了無進氣格柵設(shè)計，而下方的保險杠則為啞光塑料件，凸顯了車頭“野性”的同時也能夠很好的保護到車身漆面；此外，新車“7”字形的頭燈是很有辨識度的。車身側(cè)面，風云X3L采用了雙色車身設(shè)計，并配備了隱藏電動門把手，這兩個設(shè)計讓車身側(cè)面顯得比較時尚且具有科技感。車尾部分，風云X3L采用了側(cè)開尾門和“小書包”這兩個越野車常用的設(shè)計，不過風云X3L的“小書包”并非后掛備胎，而是一個儲物盒。

與外觀的設(shè)計風格類似，風云X3L的內(nèi)飾也采用了簡潔大氣的設(shè)計，中控位置配備了兩塊大尺寸的屏幕，因此，內(nèi)飾的科技感也呈現(xiàn)得不錯；此外，新車在中控臺以及門板等位置用到了大面積皮革材質(zhì)的包裹，所以內(nèi)飾還有著一定的精致感或檔次感。配置方面，例如全液晶儀表、中控大屏、自動分區(qū)空調(diào)、電調(diào)座椅、后座空調(diào)出風口等配置在風云X3L上均有出現(xiàn)。

車身尺寸方面，風云X3L的長寬高為4503（4545）*1950*1785（1815）mm，軸距為2783mm，定位于緊湊型SUV，與同級別的車型相比，該車的車長并不占優(yōu)勢，但車寬和軸距表現(xiàn)還是比較突出的。而決定車內(nèi)空間大小的直接因素就是車寬和軸距，因此，風云X3L車內(nèi)不論是乘坐空間還是后備廂的載物空間都是比較寬敞的，不過風云X3L的后排座椅放倒后椅背并不能與后備廂形成純平，這點有待改進。

動力系統(tǒng)部分，風云X3L是一款增程式新能源車型，該車搭載了1.5T增程器+電機，并且還有四驅(qū)版本可以選擇，零百加速成績能夠做到4.7s，純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航則超過了1000km。

以上便是風云X3L這款新車的一些介紹了，總體來看風云X3L是一款比較適合年輕人的“方盒子”車型，而從動力系統(tǒng)來看，與奇瑞之前推出的純電“方盒子”車型不同，風云X3L采用增程式動力系統(tǒng)，因此，解決了續(xù)航的問題，對于那些有續(xù)航焦慮的人來說，風云X3L的推出有很大可能會更容易被接受。