電池安全卷到頭了？吉利放出王炸：超快充+百萬公里壽命！

動力電池技術的進階，一直是新能源行業發展的重要領域，電池更可謂是新能源汽車的「心臟」，而如何構建出更強大的、更穩定的心臟，也是車企和行業的共同話題。

8月26日，吉利通過一場深度技術直播，向公眾展示了其自研自產的神盾金磚電池在極端安全測試中的卓越表現。搭載該電池的領克10EM-P成功通過了由中汽中心新能源檢驗中心執行的行業首個“整車+整包”帶電六大串行極端測試，再一次將動力電池的安全標準推向新的高度。

這并非神盾金磚電池首次進入公眾視野。早在之前，其電芯就已成功挑戰8針同刺、多面擠壓、真彈貫穿乃至36噸坦克碾壓等遠超國標的極限項目，展現出“軍工級”的安全實力。而此次整車級串行測試，更意味著吉利將電池安全從實驗室單一場景推向復合現實用車環境，重新錨定了動力電池的安全基線。

安全才是核心中的核心

長期以來，動力電池的安全測試多以電芯或模組為單位，測試項目往往獨立進行。而吉利此次聯合中汽中心開展的測試，首次采用“整車+整包”同步帶電的方式，模擬真實車輛在極端連續工況下的安全表現。

測試內容涵蓋帶載動態腐蝕浸水、高溫充放電、整車連續刮底、整車涉水刮底、整車顛簸涉水、帶載外部火燒六大項目。尤其值得注意的是，整個測試過程電池始終處于滿電且放電狀態，高度還原用戶在實際復雜路況、惡劣天氣及意外事故中可能遇到的危險場景。

結果令人振奮：全部測試完成后，電池包未發生起火、爆炸，整車狀態依然正常。這不僅體現神盾金磚電池在機械安全、熱管理、系統穩定性等方面的綜合優勢，也彰顯吉利從電芯到整包再到整車的全域安全開發能力。

性能與安全兼得

2024年4月，吉利整合電池業務成立“吉曜通行”，將原有的金磚電池與神盾短刀電池統一為神盾金磚品牌。其中“神盾”代表安全系統，“金磚”則象征電芯技術，二者結合形成技術與安全的雙輪驅動。

目前神盾金磚電池已形成三大產品系列，首先是超級快充系列，支持5.5C最大充電倍率，3秒脈沖放電倍率高達22C，媲美高端純電車型的性能需求；其次是高能量密度系列，能量密度達192Wh/kg，快充平均倍率2.45C，循環壽命3500次，比行業平均水平提升40%；最后便是2025年大家最為關注的超級混動系列，專為混動平臺打造，SOC80%~100%充電僅需11.5分鐘，最大放電倍率21.02C，循環壽命高達4500次。

尤其值得注意的是，該電池全系支持“超耐用”特性，在保證高功率、高能量密度的同時，依然可實現長壽命使用。例如混動版本4500次的循環壽命，相當于可支持車輛行駛百萬公里，徹底打破“性能與壽命不可兼得”的行業傳統認知。

技術才是硬道理

神盾金磚電池之所以能實現“軍工級”安全，離不開三大核心技術的突破：多粒徑復配技術，優化正極材料粒徑配比，協同提升熱穩定性與鋰離子擴散效率；超輕薄高耐熱隔熱膜，有效阻隔內外部熱沖擊和機械損傷；“分子裝甲”電解液技術，大幅提升電池在極端環境下的化學穩定性。

除此之外，吉利的制造能力同樣不容小覷。吉曜通行目前已布局八大生產基地，至2027年總產能預計達70GWh。其衢州基地作為全國電芯行業首家“智能制造四級成熟度工廠”，引入AI質量大模型、光學影像檢測、振動能量分析等技術，實現電芯生產“近零缺陷”。

在電動車競爭進入白熱化的當下，電池作為車輛的“心臟”，其安全性直接影響消費者的購買信心。吉利此次通過公開測試的方式，不僅展示了技術實力，更傳遞出“安全沒有妥協余地”的造車理念。

神盾金磚電池的出現，有望推動整個行業從單純追求能量密度和充電速度，轉向“安全+性能+耐用”的綜合維度競爭。尤其在磷酸鐵鋰技術路線重回主流的當下，如何通過材料創新、結構設計與智能控制實現安全與性能的平衡，將成為電池企業核心競爭力的關鍵。

神盾金磚電池通過一系列遠超國標的極限測試，重新定義了動力電池的安全標準。其意義不僅在于技術層面的突破，更體現出吉利作為傳統車企向新能源轉型過程中，對安全底線的高度堅守。

在輿論常聚焦于續航與智能的當下，吉利選擇以“安全”作為品牌差異化的支點，無疑具有長遠意義。正如其所說——“行業標準只是及格線，全場景極致安全才是目標”。而當電池真正實現不起火、不爆炸、經得住實戰考驗，消費者對電動車的信任才有根基，行業也才能走得更穩、更遠。

神盾金磚電池，正在成為那張通向新能源未來的“安全通行證”。