（成都）成都車(chē)展期間，橫跨整個(gè)夏天、覆蓋83座城市的MINI全面運(yùn)動(dòng)會(huì)“耍”到了這座有著2300年歷史的城市。紐博格林24小時(shí)耐力賽冠軍車(chē)手Sebastian Sauerbrei“空降”現(xiàn)場(chǎng)，MINI “瘋狂產(chǎn)品經(jīng)理”Nicolas Griebner帶隊(duì)，與其他兩位MINI駕駛培訓(xùn)師一起帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)的MINI車(chē)主、粉絲組成四支戰(zhàn)隊(duì)，駕駛?cè)翸INI家族展開(kāi)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的團(tuán)隊(duì)PK賽，讓“開(kāi)（開(kāi)車(chē)）玩（玩車(chē)）笑（情緒價(jià)值）”的氛圍充滿整個(gè)活動(dòng)。

文末預(yù)告：穿越時(shí)代的MINI老爺車(chē)也來(lái)齊聚一堂！

開(kāi)得好：冠軍車(chē)手親授賽道駕控秘籍

德國(guó)賽車(chē)手Sebastian的主業(yè)是寶馬集團(tuán)駕駛動(dòng)態(tài)工程師，連續(xù)3年代表MINI出戰(zhàn)紐博格林24小時(shí)耐力賽并登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。成都全面運(yùn)動(dòng)會(huì)的“花樣滑車(chē)”金卡納科目將這一切濃縮成雙車(chē)PK的彩色彎道，車(chē)道極窄、彎道極刁鉆，完全不同于紐博格林高速、起伏、寬闊的專業(yè)賽道，留給駕駛員的反應(yīng)時(shí)間極短、容錯(cuò)率極低，把專業(yè)車(chē)手的駕駛技巧都?jí)赫サ綐O限。

賽車(chē)手Sebastian駕駛?cè)?a >MINI JCW（參數(shù)丨圖片）率先完賽，在對(duì)決中高水平再現(xiàn)了精準(zhǔn)的走線與彎心控制技巧。Sebastian表示：“我們的紐博格林24小時(shí)耐力賽MINI戰(zhàn)車(chē)是賽場(chǎng)上非常接近量產(chǎn)車(chē)的參賽車(chē)型，它與量產(chǎn)車(chē)有著同款發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō)，用戶買(mǎi)到的每一輛JCW都是‘準(zhǔn)賽車(chē)’，有著不容小覷的賽道實(shí)力。”

雖然成績(jī)難以趕超職業(yè)選手，“素人”參賽者也在DIVC數(shù)字大腦的幫助下順利通關(guān)。DIVC數(shù)字大腦是車(chē)輛的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，以低于60毫秒的響應(yīng)速度實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)DSCi動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以更快的輪間限滑調(diào)節(jié)速度，在彩色彎道上精準(zhǔn)拿捏“半抓半滑”的最佳滑移率，在高速過(guò)彎時(shí)制造不安分的胎響，每一位參賽者都可以變身賽車(chē)手，在刺激的追逐競(jìng)技中親身感受到“都市卡丁車(chē)”的硬核實(shí)力。

玩得溜：一群有趣的人因?yàn)镸INI，玩在一起

不管是品牌官方下場(chǎng)還是民間車(chē)友會(huì)自發(fā)組織，MINI的體驗(yàn)活動(dòng)歷來(lái)以好玩著稱。本次全面運(yùn)動(dòng)會(huì)就是另一次大開(kāi)腦洞的車(chē)友粉絲大聚會(huì)，體驗(yàn)科目對(duì)標(biāo)世界級(jí)運(yùn)動(dòng)會(huì)、全家族小車(chē)變身運(yùn)動(dòng)健兒，同時(shí)打出“NI行NI上，友誼第一，勝負(fù)第84”的活動(dòng)精神。參賽者中也臥虎藏龍，不僅有紐博格林冠軍車(chē)手和產(chǎn)品經(jīng)理，還有專玩MINI的改裝車(chē)行家、開(kāi)著百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)來(lái)“挑戰(zhàn)”MINI的性能車(chē)迷。獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)，MINI有著跨越人群和圈層的魔力，讓熱愛(ài)玩車(chē)的有趣靈魂們玩在一起。

MINI產(chǎn)品的“畫(huà)布級(jí)”改裝潛力也讓MINI粉絲們玩起來(lái)很上頭，六十多年來(lái)涌現(xiàn)了眾多“官改”和“民改”典范，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)就設(shè)置了讓新粉可以親自上手的改裝車(chē)間。同時(shí)，還有當(dāng)?shù)豈INI車(chē)友帶著進(jìn)階“玩車(chē)”代表作來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，其中一位表示：“MINI既可以走顏值路線，也可以憑借硬核性能跑賽道，可玩性很強(qiáng)，很上頭！”

MINI現(xiàn)已擁有“軟硬兼修”的好玩。全面運(yùn)動(dòng)會(huì)的參賽車(chē)輛都已完成MINI互聯(lián)出行第三次OTA，穩(wěn)定性和可玩性進(jìn)一步提升。四位隊(duì)長(zhǎng)提前利用新功能“迷你時(shí)刻”小組件制作了挑戰(zhàn)視頻并傳送到車(chē)機(jī)“互放狠話”，選手在參加體驗(yàn)科目時(shí)可能會(huì)隨機(jī)收到來(lái)自對(duì)手的專屬“小驚嚇”。智能個(gè)人助理Spike也智商情商雙雙上分，聽(tīng)歌識(shí)曲、一語(yǔ)三聯(lián)等功能讓它化身蹦蹦跳跳的隨車(chē)“啦啦隊(duì)”，以豐富的表情變化和機(jī)智對(duì)答消解了比賽緊張感。MINI產(chǎn)品經(jīng)理Nicolas表示：“這些數(shù)字化功能的設(shè)計(jì)初衷，是讓用戶跟MINI相處的每一分鐘變得更有趣。”

笑得歡：情緒價(jià)值拉滿，快樂(lè)比快更珍貴

“開(kāi)始手心里全是汗，結(jié)束時(shí)嘴角都是笑。”從初上賽場(chǎng)的緊張到攻克挑戰(zhàn)的喜悅，從多巴胺飆升的刺激體驗(yàn)到內(nèi)啡肽釋放的成就感和持續(xù)滿足，MINI用實(shí)力證明：“開(kāi)”是基本功，“玩”是加分項(xiàng)，讓人發(fā)自內(nèi)心地“笑”才是真本事。這種快樂(lè)不僅源于出色的性能表現(xiàn)，更來(lái)自于與車(chē)輛建立的情感鏈接的每時(shí)每刻。當(dāng)全新MINI COOPER CABRIO的米字旗軟頂緩緩打開(kāi)，歡笑伴著成都的微風(fēng)飄向遠(yuǎn)方，這一刻，駕駛不再是單純的移動(dòng)，而是一種生活方式。

在這座參透生活真諦的城市里，成都的巴適與MINI的“開(kāi)玩笑”恰似一場(chǎng)天作之合，共同詮釋著駕駛的本真樂(lè)趣：最好的駕駛體驗(yàn)，是讓每次出發(fā)都充滿期待，讓每次到達(dá)都帶著微笑。

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，MINI既保持了純正駕駛樂(lè)趣，又逐步實(shí)現(xiàn)了全車(chē)系電動(dòng)化進(jìn)程。現(xiàn)場(chǎng)試駕下來(lái)，電車(chē)的提速、過(guò)彎等操控感為我們帶來(lái)新的駕控信心，智能語(yǔ)音交互也很好用。它真的越來(lái)越好了，在這個(gè)信息蕪雜的時(shí)代，我們只需要選最適合自己的那一個(gè)。