2025年8月28日，由中國交通運輸協會物流樞紐分會主辦，黑龍江自貿區綏芬河片區龍高互貿國際物流園區有限公司承辦的2025中國物流樞紐產業鏈融通發展“共鏈”專項行動暨第十八期全國交通物流「樞紐研學」綏芬河站舉辦！

中國交通運輸協會物流樞紐分會常務副會長兼秘書長律景昌、綏芬河市交通運輸局副局長羅學巖、黑龍江省交投國際物貿集團權屬企業黑龍江自貿區綏芬河片區龍高互貿國際物流園區有限公司總經理王志遠、園區服務中心負責人宗俊哲、綏芬河市正輝物流有限公司總經理滕立昌、中國交通運輸協會物流樞紐分會副會長、山東交運集團副總經理、山東交投物流集團總經理王剛、呼倫貝爾市交通運輸事業發展中心黨組織副書記蘇洪波、貨運物流科負責人孫佳彬、根河分中心負責人姜裕偉、交通運輸部規劃研究院綜合運輸研究所工程師韓舒怡、內蒙古金浩特物流有限公司董事長陳潔、副總經理毛偉、華東交大科創產業發展有限公司藍圣宇、中國交通運輸協會物流樞紐分會會員部主任孔雪等共同參加本期交通物流樞紐研學活動。中國交通運輸協會物流樞紐分會常務副會長兼秘書長律景昌主持交通物流降本增效、樞紐園區智改數轉研學活動并做共鏈合作總結。

研討會上，綏芬河市交通運輸局副局長羅學巖向研學團介紹了綏芬河市物流業基本情況。綏芬河市地處東北亞經濟圈的中心地帶，擁有邊境經濟合作區、互市貿易區、綜合保稅區、沿邊重點開發開放試驗區、自由貿易試驗區、跨境經濟合作試驗區、跨境電商綜合試驗區等特殊功能區，形成了自貿片區“一區引領”的“多區聯動”發展格局。是中國（黑龍江）自由貿易試驗區片區之一，重點發展木材、糧食、清潔能源等進口加工業及現代物流等服務業，目標建設商品進出口儲運加工集散中心和陸上邊境口岸型國家物流樞紐。擁有公路、鐵路兩個國家級一類口岸，其口岸資質總量占全省陸路口岸的70%。肉類、中藥材進境查驗指定監管場地已建成，正加快建設進境食用水生動物等更多指定監管場地。2024年“中歐班列”過境853列、8.12萬個標箱，占全國4.4%。鐵路口岸完成站場內到發線延長工程后，接入列車可由最多42節提升至71節，且濱綏鐵路改造完成后跨境列車時速能達120公里。截至目前，綏芬河市現有物流企業1163家；貨運企業55家、貨運車輛1037臺。以龍高互貿國際物流園區有限公司、綏芬河市正輝物流公司為代表的綏芬河市重點物流企業分享了推動邊境貿易、跨境物流、TIR跨境公路運輸、智慧物流樞紐建設及智慧口岸新質運行等方面的創新經驗和有效支撐交通物流提質降本增效典型實踐做法。

本期研學承辦單位，黑龍江省交投國際物貿集團權屬企業黑龍江自貿區綏芬河片區龍高互貿國際物流園區有限公司總經理王志遠介紹到，黑龍江省交投國際物貿集團為黑龍江省交通投資集團權屬二級企業，承接交投集團東北亞跨境物流貿易平臺功能，打造“一核雙驅”國際物貿綜合服務能力，構建外貿綜合服務平臺、物流服務、國際貿易、園區運營四大業務板塊。在綏芬河運營管理“兩路四區”（富民鐵路互市貿易園區、國際物流港加工園區、國際物流港公路園區、國際物流港展銷園區），在俄羅斯建設阿穆爾綜合園區，深度聚焦海外倉運營。2024年，龍江交投物貿集團實現總營業收入35.46億元。在俄羅斯莫斯科市、猶太自治州比羅比詹市設立海外能力中心，布局海外市場，拓展跨境物貿合作，助力龍江加快打造向北開發新高地。

中國交通運輸協會物流樞紐分會副會長、山東交運集團副總經理、山東交投物流集團總經理王剛、中國交通運輸協會物流樞紐分會理事單位呼倫貝爾市交通運輸事業發展中心黨組織副書記蘇洪波、中國交通運輸協會物流樞紐分會理事、內蒙古金浩特物流有限公司董事長陳潔、中國交通運輸協會物流樞紐分會副會長單位杭州高達軟件大連分公司總經理尹大民、中國交通運輸協會物流樞紐分會理事單位華東交大科創產業發展有限公司藍圣宇等企事業單位代表紛紛發言，就貨物全程綜合運輸與物流全鏈綜合服務的樞紐物流技術創新、運營創新、管理創新的智慧物流樞紐標準化、生態圈建設等問題進行了深入研討。均表示本期研學活動不僅是一場新實踐的交流互鑒，更是一次共鏈合作發展的新啟迪。通過專班探營綏芬河陸上邊境口岸型國家物流樞紐，研學全體成員深刻感受到了物流樞紐園區新質運營和新智運力融合創新對現代交通物流企業發展的重要性，愿與交通物流供應鏈上下游企業一道，深化數智化轉型，探索行業共鏈合作高質量發展新路徑。各方一致認為只有通過不斷融合創新和共鏈合作發展，著力打造規模帶動能力強、跨鏈協同效應明顯的全國物流樞紐產業鏈生態協作新體系，才能形成寬領域、深層次、高水平、全流程的生態協作新格局。

中國交通運輸協會物流樞紐分會常務副會長兼秘書長律景昌在研學總結中指出，本期黑龍江綏芬河交通物流樞紐研學、共鏈合作不僅是一場全國交通物流向“新”發力、提“質”而興、數字化、智能化實踐的交流互鑒，更是一次推進全行業降本增效“共鏈”合作發展的新啟迪，希望未來能有更多的交通物流企業加入到“共鏈”專項合作行動中來，共同“鏈”出跨區域聯動、跨方式銜接、跨領域深度融合的“政協企、產創研”共鏈合作發展的新質生產力，推動全國交通物流高質量發展。

研學期間，樞紐研學專班探營“兩路四區”（富民鐵路互市貿易園區、國際物流港加工園區、國際物流港公路園區、國際物流港展銷園區）。龍江交投綏芬河國際物流港公路園區緊鄰國門，分為互市貿易海關監管區和商業服務區兩大區域，互市貿易海關監管區（一級市場），為企業提供含倉儲、短途運輸、裝卸搬運等物流基礎功能服務，為邊民及相關企業提供通關、轉運、結算等一站式服務；商業服務區（二級市場），為全國進口俄羅斯預包裝商品集散中心，俄羅斯優質水產倉儲，二手車出口交易中心。龍江交投綏芬河國際物流港加工園區擁有中央糧食收儲庫、14座廠房、10座糧食鋼板筒倉及配套設施，運營達產后可儲糧10萬噸，年加工俄糧50萬噸。該園區以“互市貿易+落地加工”為核心，主營油脂加工、飼料加工、果仁脫殼等業務，集原料進口、質檢、倉儲、加工、交易、物流為一體的落地加工企業聚集區。龍江交投綏芬河國際物流港展銷園區毗鄰富民互貿園區，其功能規劃獨具特色，C1食品匯館專注于俄式風味食品的精深加工，C2電商直播館創新性地融合了“保稅倉儲+直播”模式，而C3二手車出口館則致力于豐富對俄出口汽車市場，為綏芬河的國際貿易注入新活力。作為全國首家鐵路互市中心——富民鐵路互市貿易園區，以鐵路運輸物流方式開展邊民互市貿易，配備了現代化的交易、倉儲和裝卸設施。該園區的成功運營，不僅優化了邊民互市貿易的管理模式，還推動了邊境貿易的轉型升級，為邊境地區經濟的持續發展奠定了堅實基礎。龍江交投構建“兩路四區”產業布局具有深遠影響和巨大潛力：加工園區專注于農產品落地加工；公路園區提供高效的、國際一流水準的物流服務；展銷園區致力于多渠道多融合的展示和銷售商品；通過投資下游大宗商品制造業企業，為邊境地區的中小企業發展提供了服務，共同構建了互市貿易的全產業鏈生態體系和國際商品供應體系?，實現了產業鏈深度融合。

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