江蘇
鶴管是一種常見的流體控制裝置，其工作原理基于壓力差和流體動量守恒定律。鶴管通常由一個豎直放置的管道構成，中間有一個細長的節流口。當流體從鶴管的上方注入時，由于節流口的面積較小，流體在通過時受到了限制，進而加速流動。根據質量守恒定律，流體的速度增加會導致壓力降低。在鶴管的下方，管道擴大，節流口之后的流體會再次擴散，恢復到原有的截面積。這個擴散過程使得流體速度減小，從而使壓力恢復到較高的水平。因此，鶴管的作用就是通過節流和擴散的方式使流體的壓力產生變化，實現對流體的調節和控制，包括壓力調節、流量控制等。
油氣回收裝置是為了回收加油站加油、卸油和儲存過程中揮發到空氣中形成的易揮發有機化合物(VOCs)而設計的。這些裝置在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，將油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，從而減少油氣的污染。
在鶴管付油過程中，產生的油氣首先被收集起來，并通過管道進入油氣回收裝置的吸附罐中。
在吸附罐中，油氣分子被活性炭床吸附下來。活性炭具有極強的吸附能力，能夠吸附掉大部分的油氣分子。
經過活性炭吸附后，剩余的達標氣體(即油氣濃度已經降低到一定標準以下的氣體)通過管道排放到大氣中。
當一個吸附罐內的活性炭吸附飽和后，油氣回收裝置會自動切換到另一個吸附罐繼續工作。同時，飽和的吸附罐會通過真空泵抽真空進行解吸，將活性炭中的烴分子脫附出來。這些烴分子會被送入吸收塔，與外來的貧汽油接觸并被吸收。被吸收的富汽油則通過回油泵回到罐區被回收。
吸附器通過控制系統完成吸附-再生的自動切換，從而實現裝置的循環往復操作。
帶油氣回收裝置的鶴管通過鶴管的流體控制機制和油氣回收裝置的油氣回收機制共同作用，實現了對流體的精確控制和油氣的有效回收。
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