手握3萬多預算淘一臺MPV，要求年份新、車況好、空間大，用途以做生意拉貨為主、坐人為輔，還得考慮家人只能駕駛自動擋，那一起看下這次淘車，什么樣的MPV能符合青島粉絲委托，滿足他家人既要、還要的綜合復雜要求。（接受全國淘車及檢測； 二手車淘車&檢測學習班報名中，歡迎關注留言或搜索公眾號：優車獵手）

山東青島粉絲剛開始委托我們淘車的車型，與這次淘車目標車型簡直風馬牛不相及，剛開始他的要求是淘一臺雷克薩斯LS（參數丨圖片）430或者13代皇冠，后面淘車目標車型又陸續修改為馬自達阿特茲、標致508L等等，期間他還經歷了出國交流活動，導致淘車計劃暫時擱淺，最終在他出國回來之后，才把最終的淘車車型確定為江淮瑞風M5。

雖然不知道期間經歷了什么，讓淘車的目標車型經歷如此復雜的跨界調整，但我們也很樂意每位粉絲在淘車過程中，根據自己階段性的需求，修改調整自己的淘車要求，同時，我們在滿足粉絲需求的前提下，去淘車一臺全國、全渠道性價比最高的一臺車源，使命必達。

淘車信息：

年款配置：江淮2017款瑞風M5 2.0T公務版自動擋

新車指導價：16.65萬

登記日期：2018年7月

行駛里程：8萬公里

淘車地點：山東棗莊

成交價格：3.4萬

最終，在天南海北的淘車對比之后，我們在山東棗莊淘到符合粉絲要求的車源，在車況、里程數、預算價格范圍取得一個平衡，實表8萬公里，全車原版局部噴漆，一手車，基本涵蓋了個人家用與商務拉貨的用車定位。

對于資金并不充裕的企業主來說，接待用車的成本是一塊不小的壓力，在商務接待車中，中國品牌的產品并不是很多，江淮瑞風M5算是其中關注度較高的一款車型。

它的外觀沉穩又不乏時尚感，車內空間較為寬裕并具備一定的檔次感，能夠滿足簡單的接待需求，價格方面當年又比合資品牌低了5萬-10萬元左右，就算在現在的二手車市場，這樣一款MPV對于資金有限的用戶來說，是個不錯的選擇。

外觀亮點主線集中在前臉，鷹眼式的前大燈銳利感十足，夸張的鍍鉻“大嘴式”進氣格柵造型粗獷，讓整車看上去顯得更加大氣穩重。在很好地保持了方方正正造型的傳統的前提下，加入了一些時尚的設計元素，讓它顯得更加成熟和穩重，同時也不缺少面子。

瑞風M5的車身尺寸為5100×1840×1970mm，軸距為3080mm，相比其它競品，它在車身高度方面具備優勢。為了讓車內的空間得到保證，瑞風M5的車尾保持了傳統的方正造型，而平直的車頂造型無疑是為了讓車內乘客的頭部空間得到最大化。

整個側面最值得關注的應該是它那后窗隱私玻璃和雙滑門設計，試想一下，如果你的老板在跟大客戶談業務，連進出都不方便，連一點兒隱私都沒有的話，我相信他肯定不太樂意。這說明了瑞風M5在這方面的設計抓住了重點，是商務MPV應該有的配置。

瑞風M5 2.0T公務版自動擋車型動力系統采用2.0T渦輪增壓發動機+DCT變速箱的組合，發動機型號為HFC4GA3-1D，調校與手動擋車型發動機略有不同，最大扭矩提升10N m達到260N m，最大扭矩輸出轉速也由3500-4500轉調整為2000-4000轉，進一步提升發動機在低轉速時的動力響應。

雖然賬面數據表現中規中矩，但值得一提的是，這款發動機使用92號汽油便可滿足需求，一點也不挑食。廠家官方綜合工況油耗為10.6L/100km，

拉開車門，坐進車內，沒有強烈的視覺沖擊感，也沒有特別個性的設計吸引你去細看，此時此刻你的心情無疑是以平和為主。事實上，瑞風M5這種車內氛圍對于不管是駕駛者，還是乘客的你，都會感覺更加容易親近。

清新簡潔的中控臺布局，淺色的內飾搭配不會讓你感覺過于緊張。而淺色木紋飾件雖是老氣，但對于這款以穩重為主線的商務MPV來說，無疑是一個不錯的選擇。

中控臺采用黑/棕/灰的配色組合，棕色部分以皮革材質包裹以提升觸感與商務氣息。灰色調的駕乘艙內襯相比黑色要更加明亮，氛圍燈的加入讓車輛在夜間多了一份格調。

中控臺有8英寸觸摸屏，具備收音機、藍牙、導航和倒車影像等多種功能，便利性表現不錯。

車內的后排配有可獨立調節空調，其他配置方面也十分豐富，行車記錄儀、胎壓監測、和氙氣大燈都是當時競品所不具備的。

采用2+2+3的7座布局，載人肯定不是個問題，至于載物方面，你也不用擔心。得益于本來就不小的車內空間和靈活性高的座椅組合，它可是做到了載人載物兩不誤的境界。

在不放倒座椅而滿載乘客的時候，它的行李廂行間足以滿足7人乘坐并帶上少量行李出行的要求。如果你要帶的行李十分多，又或是直接用它來載貨物的話，問題也不大。

第二排雙座椅同樣支持360°旋轉，方便乘客使用。

后排座椅由兩個較大的座椅拼湊成三個位置，影響了中間位置的舒適度，同時靠背的高度也比較矮，對乘客的背部支撐不太好。

在座椅常規狀態下，瑞風M5的后備廂進深為610mm。第三排座椅除了可以放倒以外，還可以拆開側掛在兩則。此時，行李廂的空間會以倍數增加，那你的這些貨物還用擔心載不了嗎？

瑞風M5使用的是承載式車身結構，后懸掛為整體橋式螺旋彈簧的結構，保證車輛行駛舒適平穩的前提下，又有著一定的承載能力。實際駕乘過程中，第三排乘客并沒有因顛簸感到不適，舒適性值得肯定。

如果你是創業型公司日常商務用途，考慮到車輛的適應性，只選擇自動擋的車型。對車型有一定的品質要求，在配置方面瑞風M5的表現是不錯的，最大的就是超大的乘坐空間，對于強調舒適性的車型來說沒有什么比這個來說的更加實在。不足的地方就是在細節的處理上顯得不夠精細，其他方面并沒有太大的硬傷，在自主品牌MPV中表現令人滿意。