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又一家“小米汽車”要來了?!國產掃地機巨頭官宣跨界造車!

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前段時間,曾經的小米生態鏈選手追覓突然發了個公告——

追覓官宣正式造車,要造世界上速度最快的車!

考慮到目前全球最速量產車是布加迪Chiron,外界普遍認為追覓要對標布加迪。

那頭小米還在紐北瘋狂刷圈呢,萬萬沒想到,曾經的小老弟也盯上了老大哥盤子里的肉。

以防有朋友可能沒聽說過追覓,這里先簡單介紹一下:

追覓目前的主要業務其實是掃地機器人,對,就你家里用的那種掃地機,去年追覓總營收150億元,其中有超過一半來自掃地機器人業務。

今年一季度,全球智能掃地機器人市場出貨509.6萬臺,追覓以11.3%的份額排名第三;今年1-5月,追覓掃地機器人全球銷額同比增長178%,在德國、法國、瑞典等18個國家市占率第一。

隨著市場份額越做越大,除了智能清潔之外,追覓也在往大家電領域延伸,2024年推出了智能空氣凈化器、凈水器等等。

此外,追覓也定位“廣義機器人公司”,畢竟掃地機可以叫掃地機器人,送餐機可以叫商用送餐機器人,2023年追覓還推出了通用人形機器人,只要適配物流、醫療等場景。

如果真要計較,其實追覓還是一家挺新的公司,2017年才創辦,創始團隊來自清華,早年的時候主做智能家電、智能清潔用品。

2018年,小米集團領投了對追覓科技的天使輪投資,后續也參與了追覓科技B+輪、C輪融資。

而追覓能迅速崛起,主要歸功于一上來就加入了米家生態鏈,負責給小米產品代工,雖說自身品牌沒打出知名度,但通過小米迅速完成了資本原始積累,后續才開始發力自身品牌。

到了2022年,追覓代工小米的比例已經逐漸降低至30%左右。

說了這么多,不少朋友腦殼上可能要冒出了個大大的“?”

所以追覓和造車有什么必要的相關性嗎?成立不到十年,就要從兩輪掃地機器人一躍成為四輪超豪華電車,這跨度是不是有點太大了?

黑馬去扒拉了一下,發現其實追覓準備造車這事兒也不是今年突然拍腦袋就想出來的。

公告里說的是追覓最初的造車計劃書是2013年在清華天空工場寫下的,情懷也好背書也好,暫且按下不表。

但實際上,要真論著手準備,追覓的造車項目早在2021年就已經立項

去年7月,有消息傳出追覓正在以5萬月薪的高新,招聘智能座艙硬件工程師、底盤電控高級經理、懸架系統高級經理等汽車行業相關人才,不過后續追覓下架了相關職位。

據媒體報道,去年追覓整個造車團隊已經在200人左右,而截至目前,追覓造車團隊已經達到近千人規模,且在持續擴張。

網傳追覓內部截圖顯示,追覓首款車定位超豪華純電,對標布加迪威龍,計劃在2027年亮相,目前已經擁有超4800項專利與逾2000名研發人員,還建有智能工廠及全球供應鏈體系。

目前,國內強調速度性能駕駛體驗的汽車品牌不算多,其中小米在速度信仰上算是較為激進的,此外還有比亞迪仰望、吉利極氪、蔚來、小鵬等也有相關車型發布。

但總的來說,強調座乘體驗和舒適性的家庭用車依舊占據國內市場主導地位。

前段時間小米SU7 Ultra滿世界刷圈,其量產版在紐北以7分04秒957的成績超越保時捷 Taycan GT ,成了紐北最快的量產電動車,引發了大量關注和討論。

雖說速度論帶來了一些輿論風波,但在當下來看不失為一種差異化戰略。

而在小米已經帶起這波節奏后,追覓突然宣布他們也要造一臺“最速純電車”,多少就有點摸著小米過河的感覺了。

但說實話,目前外界對于追覓造車的態度,還是比較保守。

早在2021年,同為米鏈的石頭科技,其創始人昌敬就出來創立了極石汽車,并在2023年發布了首款車型極石01,定位硬派越野SUV,售價34.99萬元-35.99萬元。

只可惜這款車市場認可不太高,到今年極石01的月銷量還在1000出頭徘徊。

極石汽車主要采用輕投入、輕資本的方式運營,和北京汽車制造廠合作,品牌方主要提供營銷、渠道、技術,工廠提供資質、生產和制造。

只是,輕資產輕投入的方式在新能源藍海時期可能還存在競爭力,但隨著行業競爭越發激烈,顯然已經不足以讓品牌在市場立足了。

再者,掃地機和超豪華車之間的差距過大,在這個品牌溢價為主的賽道里,有多少用戶會為追覓這個品牌買單?

不過黑馬又細看了一下,追覓新車定位超豪華純電,對標布加迪,很有可能會主打海外渠道。

一方面追覓目前的掃地機器人在海外賣的很好,海外渠道網絡和品牌認知有助于汽車業務的拓展;另一方面,避開國內激烈的競爭環境,對追覓這種后發品牌也比較友好。

此外,海外市場的速度信仰相比國內更濃,首發超豪華又可以直接避開競爭最激烈的中低端市場,出奇制勝。

不過在黑馬看來,追覓面臨的最大問題可能在于:過于年輕的企業直言要挑戰底蘊厚重的老牌豪車,多少有點年輕人做事兒就是“虎”的感覺。

根據追覓2025年上半年財報,追覓歸母凈利潤10億元,雖然增速很可觀,但利潤難以覆蓋造車所需的資金投入(小米首期投入100億元)。

更別說追覓首款車型就瞄準的超豪華純電車型,成本可能更高。

不過凡事無絕對,萬一這事兒真讓追覓干成了呢?掃地機變超跑我還真沒見過。

撰文:柯然

編輯:小馬哥

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