北京
關(guān)于問(wèn)界M7之所以能那么火爆，這一條通通告訴你：
該車除了名字叫問(wèn)界M7外，其他都如同學(xué)習(xí)了九陽(yáng)神功的張無(wú)忌，打通任督二脈，脫胎換骨。
【設(shè)計(jì)】
介于問(wèn)界M9與M5之間，豪華兼具運(yùn)動(dòng)，其純電風(fēng)阻系數(shù)是0.249，比問(wèn)界M8還低。
【動(dòng)力】
增程版采用最新增程5.0系統(tǒng)，純電版全部搭載問(wèn)界M8同款華為七合一電機(jī)，根本上的優(yōu)勢(shì)在于更小體積、更輕量化、更高的轉(zhuǎn)化。
【智駕】
基礎(chǔ)版取消了純視覺(jué)版本，直接就是艙內(nèi)激光方案四驅(qū)起步（這也是預(yù)售的起售價(jià)比上一代高的原因），該版本未來(lái)也會(huì)支持城區(qū)NCA。
【抬頭顯示】
曾經(jīng)的槽點(diǎn)徹底解決，基礎(chǔ)版本搭載升級(jí)的26英寸WHUD，而高配上則是M9同款的XHUD，體驗(yàn)無(wú)敵。
【底盤】
前鋁合金雙交叉臂后五連桿，高配有雙腔閉式空懸與連續(xù)可變阻尼減振器，配置上直接對(duì)標(biāo)問(wèn)界M8，但調(diào)校上則更為運(yùn)動(dòng)一些。
【智能化】
前副駕娛樂(lè)屏與儀表盤屏幕大小一致，清晰度不錯(cuò)，后娛樂(lè)屏支持觸控、語(yǔ)音、遙控器，個(gè)人覺(jué)得比投影方式更好，至少更清晰。
【其他】
主駕零重力座椅上大分、車外有麥克風(fēng)、壓縮機(jī)冰箱很好使、下車衛(wèi)士安排上了，各種道路預(yù)瞄/轉(zhuǎn)向/暈車舒緩也都安排到位了。
一句話總結(jié)：只要你對(duì)于智慧大燈、電動(dòng)門沒(méi)有太大的訴求，那么新問(wèn)界M7，絕對(duì)是不二之選，該價(jià)位段很難有跟他全面掰掰手腕的車型。
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