“用戶要的是真話，不是神話。”“造車不能玩虛的，一定要踏踏實實干?！?/p>

9月10日晚，在保定長城汽車技術中心魏牌高山7預售發布會，長城汽車董事長魏建軍現場全程監督，嚴禁夸大宣傳，用實實在在的產品力說話，每個字都經得起推敲，每句承諾都經得起考驗。

當天恰逢教師節，魏建軍作為“監考官”，魏牌CEO馮復之以“考生”身份進行產品宣講，并邀請媒體、用戶一起監督“沒有吹牛”、“不講大話”。

魏牌圍繞靈活、空間、智能、性能、安全五大維度，致力讓高山7成為“一家人的移動大客廳”，并讓“每個人都有好位置”，成為30萬內MPV產品力天花板。馮復之在發布會上通過口語化、生活化的表達，讓高山7的優勢，清晰、直觀地觸達每一位觀眾。

在MPV這樣一個相對小眾的市場，魏牌高山在已經有高山8和高山9的情況之下，為什么還要推出高山7？馮復之在一開場就回應了這個外界關切的問題。他坦言：“我們當時確實動過砍掉高山7的念頭，我們都有‘金吒’和‘木吒’了，還要‘哪吒’干什么?！?/p>

當時魏建軍提出來兩個問題——用戶到底有沒有需求，產品到底能不能為用戶創造價值。帶著這兩個問題，高山團隊在過去三個月走訪了北上廣等地，調研了那些對高山有興趣，但是沒有購買高山8和高山9的用戶。

調研發現，用戶還有未被滿足的需求。比如住在中心城區的用戶擔心MPV過大而難以正常通行，部分用戶擔心MPV太大在駕駛上難度較大等。最終，馮復之和團隊發現，面向年輕家庭用戶的MPV，用戶還有一些需求尚未被滿足。于是，高山7帶著對年輕家庭需求的理解，應運而生。

作為一款聚焦家庭需求的車，高山7的空間堪稱30萬以內得房率最高的中大型MPV。

在全球首個新能源高端MPV專屬平臺賦能下，高山7通過對整車結構的優化，實現了大空間和靈巧車身的極致平衡。高山7擁有61.1%同級最高得房率，純平地板設計賦予超越同級車型的內部空間，二三排共軌技術讓座椅布局靈活可調，讓用戶徹底告別坐在第三排的“小委屈”，也能輕松容納露營裝備、自行車等大件物品。

作為轉彎半徑最小的中大型MPV，高山7的出現也徹底打破了用戶對于MPV車型“難停難開”的固有認知。高山7擁有5050mm車長，3085mm軸距，可以輕松停進標準車位，在“靈動轉向”功能加持下，高山7最小轉彎半徑僅有5.6米，窄巷掉頭也能“一把過”。

作為“一家人的移動大客廳”，在智能化方面，馮復之先調侃：“沒有冰箱彩電大沙發，怎么能叫大客廳呢？”高山7是30萬以內唯一標配后排娛樂屏的MPV，中控和副駕均為15.6英寸2.5K屏幕，后排娛樂屏為17.3英寸3K屏幕，標配23個揚聲器，包含一對主駕頭枕揚聲器，峰值功率可達2440W，與高山8、9一致。

高山7還采用了同級領先的車載壓縮機冰箱，凈容積為12.5L，前排扶手箱、后排抽屜式雙開口設計，拿取更方便。上層可放置6瓶巴黎水，下層可放置10瓶可樂，滿足全車每人至少兩瓶飲品需求。

除了這些之外，馮復之強調，高山7還是同級唯一標配激光雷達的MPV，其搭載了Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統，支持“車位到車位”輔助駕駛功能，同時其泊車輔助功能支持200+車位類型，車位識別成功率達到96%，實現“可見即可泊”。

家庭出行，安全自然是重中之重，正如魏牌CEO馮復之在發布會上強調的：“在長城，安全不是配置，而是底線?！?/p>

為打造MPV安全新標桿，高山7采用三重高強度籠式車身結構，高強度鋼占比達81.96%，A、B柱集成2000MPa高強鋼，強度同級最高。6秒保壓超長3107mm側氣簾，能更好保證三排乘客出行安全。電池安全維度，高山7電池包共通過89項嚴苛測試，高山也是行業首個滿分獲得“中國電動汽車火災安全指數”認證的MPV。

此外，魏牌高山不僅是行業內首款通過零甲醛及C-GCAP全五星雙認證的MPV車型，它還搭載同級唯一紫外線遠程除菌系統，對乘客呼吸健康更加友好。

作為全家出行的工具，動力也是不少用戶關注的重點。高山7在Hi4性能版智能四驅電混技術加持下，動力系統最大功率337kW，并且全系標配智能四驅。

魏牌公布高山7產品預售價格為28.98萬元，預售開啟20小時內，高山7訂單量就已達5576輛。今年以來，魏牌連續2個月銷量破萬。隨著高山7的加入，魏牌高山系列的銷量，有望再攀升一個臺階。