從燃油到新能源，大五座 SUV 一直是家庭車的熱門之選。這類車型既兼顧了日常通勤的靈活性，又能滿足全家出行的空間舒適與實用需求。而在能源形式的選擇上，增程式動力憑借 “城市用電、長途用油” 的靈活性，成為兼顧舒適性與出行便利性的最優(yōu)解。

不過目前市面上的增程SUV雖然大部分都主打家庭概念，但真正能做到 “讓全家人都滿意” 的車型卻寥寥無幾， 直到新一代智己LS6（參數(shù)丨圖片）的上市，才真正填補了這一空白。接下來我就用咱平時聊天的勁兒，從外觀、內(nèi)飾、空間這些方方面面，跟你好好說說這車到底咋樣。

先來看看消費者最關(guān)心的價格，新一代智己LS6在9月10日晚正式上市，新車共推出9款車型（全系5個純電版本、4個增程版本），售價區(qū)間為19.79-26.99萬元，上市27分鐘大定突破10000臺。定位中大型SUV提供增程版和純電版可選，其中增程版CLTC純電續(xù)航最高450km，綜合續(xù)航超1500km，純電版CLTC純電續(xù)航最高802km。此外，還提供了一系列的購車權(quán)益，進一步放大“價格優(yōu)勢”。（注：權(quán)益詳情，請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）

其次就是外觀設(shè)計方面了，全新一代智己LS6的整車造型設(shè)計在我們看來還是挺成功的，至少上市至今還沒有人因為它的顏值而說它難看。車頭部分的變化尤為明顯，設(shè)計師通過抬高引擎蓋線條，使前臉呈現(xiàn)出更為挺拔的姿態(tài)，配合更加傾斜的前擋風(fēng)玻璃角度，營造出蓄勢待發(fā)的運動感。前大燈組采用了更具雕塑感的線條處理，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新排布，在保持家族式日行燈特征的同時，通過多段式光帶設(shè)計提升了科技感。

前保險杠區(qū)域進行了全面革新，下方新增的梯形進氣格柵不僅優(yōu)化了散熱性能，更通過黑色蜂窩狀網(wǎng)格與鍍鉻飾條的搭配，強化了視覺層次感。特別值得一提的是前唇部位新增的鍍鉻裝飾條，既與前格柵形成呼應(yīng)，又恰到好處地平衡了整車下部的視覺重量，使前臉造型更顯穩(wěn)重而不失動感。

車身側(cè)面延續(xù)了標(biāo)志性的溜背式輪廓，但通過更流暢的型面過渡和隱藏式門把手設(shè)計，將風(fēng)阻系數(shù)進一步降低。輪轂造型也同步更新，提供多種尺寸和樣式的選擇，滿足不同用戶的個性化需求。車尾部分則通過更立體的尾燈造型和重新設(shè)計的后擴散器，與前臉的變化形成呼應(yīng)。

被動安全方面，十縱十橫全向閉環(huán)潛艇籠式車身結(jié)構(gòu)采用了大量高強度鋼材，關(guān)鍵部位的抗拉強度達到了行業(yè)較高水平。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計在發(fā)生碰撞時能有效吸收撞擊能量，保護車內(nèi)乘員安全。電池安全同樣得到重視，七重安全防護設(shè)計覆蓋了過熱保護、短路預(yù)防、碰撞防護等多個維度，從技術(shù)層面降低了電池安全隱患。試駕過程中，特意在濕滑路面進行了緊急制動測試，車輛的ABS與ESP系統(tǒng)響應(yīng)迅速，制動過程中車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)明顯側(cè)滑。這種在極端情況下的穩(wěn)定表現(xiàn)，源于車輛對各種路況的精準(zhǔn)判斷與控制。

底盤結(jié)構(gòu)與舒適駕乘體驗，全新智己LS6采用前雙叉臂后多連桿豪華懸掛組合。此外，新一代智己LS6搭載新一代靈蜥數(shù)字底盤，擁有出色的濾振效果，帶來舒適穩(wěn)重的行駛質(zhì)感。還有靈蜥爆胎穩(wěn)定控制，不用擔(dān)心失控風(fēng)險；全新主動防側(cè)翻2.0，最大可以減少45%的側(cè)翻風(fēng)險。而全面升級的靈蜥矢量運動控制系統(tǒng)，讓后驅(qū)車型可以當(dāng)四驅(qū)開，結(jié)冰路面起步響應(yīng)比傳統(tǒng)四驅(qū)快5-10倍，濕地上麋鹿成績85.8km/h，超過同級四驅(qū)SUV干地麋鹿表現(xiàn)。

憑借雙向18°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新一代智己LS6后驅(qū)版轉(zhuǎn)彎半徑僅4.79m，四驅(qū)版更達到4.49m，靈活性不輸五菱宏光MINIEV，真正實現(xiàn)“小車般的靈活，大車般的空間與安全”，滿足用戶對駕駛樂趣與實用性的雙重需求。另外，底盤還有個 “蟹行模式”，很有意思，能讓車對角線平移。有時候遇到特別窄的側(cè)方停車位，普通停車不好停，開啟 “蟹行模式”，車就能斜著進去，再也不用來回倒好幾把了，新手也能輕松停車。

云臺車身控制系統(tǒng)也很實用，剎車的時候，車身不會點頭很厲害，坐里面不會往前沖；高速過彎的時候，車身也不會傾斜太多，開著更穩(wěn)，心里也更有底。

車身尺寸方面，全新智己LS6增程版的長寬高分別為4937/1988/1673mm；純電版本的寬高分別為4937/1988/1671mm，均為軸距為2960mm，采用5座布局。根據(jù)我們了解到，新一代智己LS6的座艙得房率為90%，這一數(shù)據(jù)在同級車型中的表現(xiàn)還是挺不錯的。后排膝部空間達到174mm，即使是1米8的成年人坐在后排，也能擁有超過三拳的腿部空間，三個成年人同時乘坐也不擁擠，孩子在后排自由穿梭、玩耍都沒問題，徹底告別 “擠著坐” 的尷尬。

座椅方面提供三種專屬模式：121° 零重力模式符合NASA標(biāo)準(zhǔn)，能讓身體壓力最小化，長途乘坐也不會累。貴妃椅模式可實現(xiàn)主副駕座椅向后與后排相連，車內(nèi)秒變 “雙人休憩空間”，孩子累了能躺下睡覺，夫妻也能在服務(wù)區(qū)短暫休息，副駕向前折疊模式則能讓后排獲得超1米的腿部空間，放置兒童安全座椅或大件物品都十分方便。無論老人、孩子還是成年人，都能找到舒服的坐姿。

此外，還配備了11L雙開門冰箱，前后排都能輕松拿取，夏天可以囤滿冰可樂、冰美式，冬天能放暖飲，全家出行隨時都能喝到適口的飲品。與此同時，新一代智己LS6還為老人和小孩創(chuàng)造了較大的后排空間，21鎏金天籟揚聲器帶來殿堂級的影音效果，孩子看動畫、老人聽?wèi)蚯⒛贻p人聽音樂，都能擁有沉浸式體驗。一鍵開啟的電動遮陽簾能隔絕夏日強光，讓座艙內(nèi)始終保持舒適溫度，每一處細(xì)節(jié)都盡顯對家庭用戶的貼心。

新一代智己LS6的后備廂設(shè)計同樣體現(xiàn)了對實用性的重視。在保持SUV車型寬敞的后備廂空間的同時，新一代智己LS6通過巧妙的設(shè)計，使得后備廂開口更大，裝卸物品更為便捷。即便在狹窄的停車環(huán)境中，也能輕松應(yīng)對大件物品的存放需求，滿足都市用戶對車輛裝載能力的高標(biāo)準(zhǔn)。

新一代智己LS6的內(nèi)飾做了大改，老款曲面弧面內(nèi)飾設(shè)計被平直線條取代，新款內(nèi)飾還加入了實體功能按鍵，老款胡桃木紋飾板也改為莫奈鸞影裝飾板，當(dāng)然，新一代智己LS6內(nèi)飾最大改變當(dāng)屬26.3英寸4K主駕屏+15.5英寸2K副駕娛樂連體屏升級為27.1英寸5K雙聯(lián)屏+15.6英寸3K獨立副駕娛樂屏，用屏幕把主駕和副駕隔離開，雖感官上有點割裂，但功能很實用，坐在副駕可以享受16:9大屏影音帶來的樂趣，坐車或露營時不乏味。

在試駕過程中，銷售人員還介紹了這臺車自帶的雨夜模式，也就是通過數(shù)字八倍鏡實現(xiàn)全圖視野效果，尤其是夜間降雨期間，仍然能夠清晰顯示前方路況、人車情況，協(xié)助駕駛員提前發(fā)現(xiàn)障礙物和各種險情，而且這個模式的視野范圍較大，左右可分別增大40%的盲區(qū)探測，然后它會AI畫質(zhì)增強算法確保畫質(zhì)更清晰，雨夜畫面“顯而易見”，全新DZT動態(tài)區(qū)域追蹤2.0系統(tǒng)則是有助于改善盲區(qū)識別能力，如果你開啟導(dǎo)航系統(tǒng)，他還能通過導(dǎo)航光效指引讓駕駛員只需余光就能看懂看清引領(lǐng)信息。

除了上面提到的智能座艙、雨夜模式的實用性之外，新一代智己LS6的2.3 IM AD 3.0輔助駕駛系統(tǒng)也很好用，比如支持無圖城市NOA，還是全國都能用的那種，比如能夠協(xié)助駕駛員輔助完成高速ETC通行+環(huán)島通行+公交車道分時避讓+路口掉頭+P擋原地起步等好多操作，有助于減輕駕駛疲勞感和改善安全性，比如我們面對各種復(fù)雜車位、跨層停車場，可以借助它的一鍵輔助泊車來完成，有效解決泊車確定性痛點，讓新手也能輕松駕馭。

然后它的輔助駕駛系統(tǒng)還包括高速域全場景AEB主動安全功能，包括8-130km/h時速范圍內(nèi)的前向AEB，覆蓋大多數(shù)高速路限速標(biāo)準(zhǔn)，比如它的2-10km/h后向RAEB，可協(xié)助駕駛員告別倒車焦慮，低速情況下能夠輔助剎停避讓行人車輛，要知道它的主動安全是基于端到端大模型而來，其橫向輔助緊急避讓、連續(xù)避讓、邊讓邊剎等輔助功能，確實能夠幫助用戶規(guī)避大多數(shù)出行風(fēng)險；而滿血版Momenta賦能IM AD還具備持續(xù)進化潛質(zhì)，基于Momenta R6飛輪大模型輕松通過OTA完成學(xué)習(xí)進階，另外，新一代智己LS6還會采用英偉達Thor輔助駕駛方案，該方案將搭載520線激光雷達，分辨率比主流激光雷達提升4倍，可改善探測性能，讓輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)更多功能。

動力部分，新一代智己LS6將提供增程版和純電版可選，其中增程版車型搭載“恒星”超級增程系統(tǒng)，并且基于800V高壓平臺打造，其1.5T增程器最大功率114千瓦，驅(qū)動電機最大功率230千瓦，饋電油耗5.32L/100km。續(xù)航方面，提供容量為52千瓦時和66千瓦時電池組可選，CLTC純電續(xù)航分別為370km和450km，綜合續(xù)航1400km、1500km，支持4C充電倍率，15分鐘可補能310km。

全新智己LS6純電版提供后驅(qū)版和四驅(qū)版可選，后驅(qū)版最大功率245千瓦，四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率500千瓦，百公里加速3.48秒。續(xù)航方面，提供容量為76千瓦時磷酸鐵鋰電池組和103千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航分別為650km和750km，全系支持6.6kW對外放電，戶外各種大功率電器都能使用。

我覺得新一代智己LS6值得買的就是增程版，像平時上下班，它的增程版純電至高450km續(xù)航里程能跑一周，不用天天充電；周末出去玩，綜合續(xù)航1502公里，基本上是同級燃油SUV滿油里程的兩倍左右，像我之前開的燃油SUV，加滿油能跑700-800km，如果換成新一代智己LS6的話，就能減少中間一次加油的時間，虧電油耗5.32L/100km，就算是經(jīng)常跑長途，也要比同級燃油SUV省油省錢。

就算沒電了，補能也快，800V超快充15分鐘能補310km，喝杯咖啡的功夫就能繼續(xù)走，中短途基本上不用燒油，純電出行成本明顯降低。而且它不挑油品，加92號油就行，這一點我覺得智己做的還是挺貼心的。

寫在最后：新一代智己LS6擁有全新設(shè)計的外觀和內(nèi)飾，擁有同級車型中少見的66kWh增程電池、15.6英寸獨立內(nèi)嵌3K副駕屏、雙向18°四輪轉(zhuǎn)向，還配備800V高壓平臺以及多功能座椅，科技配置。同時上市權(quán)益價19.79萬元-26.99萬元，競爭力非常強，從其預(yù)售訂單量超5萬輛就可見一斑。

純電版、增程版雙管齊下，為消費者提供了多種選擇，特別是增程版本，將純電續(xù)航里程提升到450km，基本能滿足半個月的通勤需求，面對跨城市出行場景也能游刃有余。大家對全新智己LS6還有什么看法？歡迎評論區(qū)留言討論。