ISA Yachts 將于本月晚些時(shí)候在摩納哥游艇展上展示其最新概念 66 米 Gran Turismo。這款新模型以標(biāo)志性的 Okto 傳統(tǒng)為基礎(chǔ)，既代表了造船廠設(shè)計(jì) DNA 的自然演變，也代表了當(dāng)代超級游艇造型的大膽進(jìn)步。與 ISA Yachts 總經(jīng)理 Francesco Carbone 和 Team for Design 的設(shè)計(jì)師 Enrico Gobbi 交談，該項(xiàng)目融合了久經(jīng)考驗(yàn)的血統(tǒng)、船東驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新和意大利設(shè)計(jì)風(fēng)格。

很少有游艇能像 Okto 對 ISA Yachts 那樣強(qiáng)烈地體現(xiàn)造船廠的身份。十多年前交付的 Okto 一直存在于從地中海到加勒比海的國際郵輪舞臺上，因其獨(dú)特的航線和良好的包機(jī)聲譽(yù)而受到欽佩。目前正在建造兩艘 66 米長的新船體——一艘忠實(shí)地受到 Okto 的啟發(fā)，另一艘是重新設(shè)計(jì)的版本——ISA 看到了更新該系列的機(jī)會。

“Okto 一直是我們的品牌大使，”Carbone 解釋道。“幾乎每個(gè)客戶都認(rèn)識她。隨著我們在未來兩年內(nèi)再交付兩艘這種尺寸的游艇，我們認(rèn)為現(xiàn)在是更新產(chǎn)品線的最佳時(shí)機(jī)，使其更加現(xiàn)代，并完全符合我們的 Gran Turismo 理念，該理念在不同尺寸上都表現(xiàn)良好。

Gran Turismo 66加入了已經(jīng)包括45米和80米船型的不斷擴(kuò)大的系列，后者由恩里科·戈比設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)于2027年交付。兩艘 66 米長的船體都已經(jīng)出售，一艘出售給歐洲買家，另一艘出售給美國客戶。

新游艇引入了靈活的客艙布置，主甲板上設(shè)有三間客艙——與通常的船長和貴賓配對不同。“這是應(yīng)其中一艘 66 米長游艇的船主的要求，他有一個(gè)大家庭，”Carbone 說。“這也使游艇對租賃更具吸引力，提供了更大的靈活性，因此我們決定將其也納入新模型中”

對于 Gobbi來說，Gran Turismo 66 是一個(gè)機(jī)會，可以將他工作室標(biāo)志性的汽車和航空影響注入到已經(jīng)獲得廣泛認(rèn)可的超級游艇平臺中。“'Gran Turismo'這個(gè)名字本身就要求與跑車設(shè)計(jì)直接聯(lián)系，”他說。“長長的前甲板讓人想起豪華旅行車的引擎蓋，上層建筑被推到船尾以創(chuàng)造活力。從航空業(yè)來看，我們采用了現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)中看到的流暢曲線和連續(xù)線條，將它們?nèi)谌肟罩行菹⑹液洼喞膶掗煿伴T中。

游艇的金屬碧藍(lán)灰色外觀增強(qiáng)了這種效果，靈感來自賓利汽車，根據(jù)光線在藍(lán)色和灰色調(diào)之間變化。“這在很大程度上是一種受汽車啟發(fā)的處理，”戈比補(bǔ)充道，“色調(diào)的微妙變化賦予了游艇不斷發(fā)展的特征。柔和的藍(lán)色點(diǎn)綴也貫穿到室內(nèi)，將設(shè)計(jì)聯(lián)系在一起。

在內(nèi)部，弧形家具和有機(jī)形狀與流暢的外觀相呼應(yīng)。Gobbi 指出，視覺連續(xù)性是設(shè)計(jì)的核心：“我們總是將內(nèi)部和外部融為一體。齊平的甲板、可伸縮的門和對齊的天花板高度確保了空間之間的無縫流動(dòng)。

在功能上，與 Okto 相比，Gran Turismo 66 引入了幾項(xiàng)顯著的升級。最引人注目的是擴(kuò)大的船尾駕駛艙，船體張開得更寬，為泳池周圍提供更多空間。這創(chuàng)造了一個(gè)多功能的休閑區(qū)，由折疊液壓平臺和一個(gè)新集成的海灘俱樂部支撐，配有桑拿浴室和土耳其浴室。

船尾游泳池仍然是一個(gè)焦點(diǎn)，”Carbone 解釋道，“但現(xiàn)在客人在它下面還有一個(gè)真正的海灘俱樂部。這種組合在這個(gè)規(guī)模下是非常獨(dú)特的。

與此同時(shí)，加長的前甲板提供了另一個(gè)廣闊的社交空間。它的設(shè)計(jì)考慮到了靈活性，可以用作休息室、觸摸式直升機(jī)停機(jī)坪，甚至可以容納游泳池。“通過保持最小的內(nèi)置元素，該區(qū)域感覺明亮而開放，”Gobbi 說。“業(yè)主可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行配置，同時(shí)保留其強(qiáng)烈的視覺沖擊力。”

性能仍然是游艇吸引力的核心。與 Okto 一樣，Gran Turismo 66 預(yù)計(jì)在海試中將達(dá)到接近 20 節(jié)的速度——這一速度仍然超過大多數(shù)類似尺寸的游艇。Carbone 熱衷于強(qiáng)調(diào)，盡管她的體積和設(shè)施有所增加，但“她保留了一艘快速、運(yùn)動(dòng)的 66 米游艇的 DNA。

與 Okto 相比，上層和陽光甲板均延伸，現(xiàn)在有更多的外部空間用于用餐和娛樂。半封閉的陽光甲板休息室提供了另一個(gè)靈活的空間，能夠轉(zhuǎn)變?yōu)殡娪霸荷踔令~外的客艙。

雖然目前的兩位業(yè)主都是為私人用途而建造的，但 Carbone 承認(rèn)特許是設(shè)計(jì)過程中的一個(gè)主要考慮因素。“當(dāng)你建造一艘這種尺寸的游艇時(shí)，你必須考慮租船。即使船東一開始沒有計(jì)劃，這種尺寸的游艇最終也會有十有八分之八進(jìn)入市場。布局、多個(gè)戶外區(qū)域、海灘俱樂部——一切都是考慮到這一點(diǎn)而開發(fā)的。

隨著摩納哥的正式揭幕，ISA Yachts 將 Gran Turismo 66 定位為成熟平臺的延續(xù)和大膽的新篇章。正如 Carbone 總結(jié)的那樣：“這是關(guān)于在為未來做準(zhǔn)備的同時(shí)刷新遺產(chǎn)。Okto將永遠(yuǎn)是我們故事的一部分，但Gran Turismo 66展示了我們下一步的發(fā)展方向。

原創(chuàng)文章來源:艇好買平臺/五星之光全球游艇諜報(bào)中心/五星之光游艇駕校 微信交流a5fivestar