行業定義

衛星導航（Satellite Navigation，簡稱SatNav）是一種利用人造地球衛星為用戶提供定位、導航和授時服務的系統。它通過衛星發送的信號，結合接收終端的解算能力，實現對位置、速度和時間的高精度測量。

衛星導航不同于傳統的地圖導航。傳統導航更多依賴路網數據與人工規劃，而衛星導航的核心在于空間信號與時間同步。通過衛星信號，用戶能夠在全球范圍內實現實時定位和軌跡追蹤，這也是現代交通、通信和國防等領域不可或缺的基礎技術。

來源：Electronics desk

衛星導航是智能出行與精密定位的核心支撐。目前全球已有多個成熟的衛星導航系統，如美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐洲伽利略以及中國北斗。隨著技術發展，衛星導航正不斷提高精度和可靠性，同時也需要地面基站、增強系統與多源信息融合的支持，才能在復雜環境下保持穩定運行。

從使用場景來看，衛星導航已經滲透到各類終端與行業。日常生活中，智能手機與汽車導航系統最為常見；在航空航天和海運中，衛星導航為航行提供高精度定位保障；在農業領域，衛星導航與無人農機結合，實現精準播種與耕作；在軍事領域，它更是導彈制導、戰場通信和部隊調度的關鍵支撐。

從技術角度分類，衛星導航系統主要分為全球導航系統與區域導航系統。全球系統如美國的GPS、中國的北斗、俄羅斯的GLONASS、歐洲的伽利略，能在全球范圍內提供服務；而區域系統則覆蓋特定區域，增強服務精度與穩定性。

從信號特性來看，不同系統會使用不同的頻段與調制方式，以實現定位、測速和授時功能。部分系統還結合地面增強站和差分技術，提高定位精度至厘米甚至毫米級。

衛星導航的產業鏈大體分為上游、中游和下游。上游包括衛星制造與火箭發射，中游涵蓋地面控制系統與信號增強設施，下游則是各類終端設備與應用場景，從大眾消費電子到高精度行業應用，形成了完整的產業生態。

在上游，產業鏈的核心是衛星本體與相關基礎設施的建設。衛星導航所依賴的關鍵要素包括導航衛星平臺、載荷（原子鐘、信號發生器）、火箭發射系統等。這些構成了導航信號的空間段基礎。此外，還需要大量輔助元件，如高精度時間基準器件、信號處理芯片以及地面監測設備，為系統的長期穩定運行提供支持。制造設備方面則涵蓋高精度航天材料加工、姿態控制系統與測控鏈路設備，其性能直接決定了導航衛星的精度與壽命。

中游環節是衛星導航體系的核心，主要包括地面控制段與增強系統建設。地面控制段負責衛星的監測、管理與信號校正，確保導航信號的準確性和連續性。增強系統則通過地基增強站、星基增強系統以及差分技術來提升服務精度與可靠性。在這一環節，算法建模、定位解算和時空基準的維護尤為關鍵，往往依賴于專業的空間信息處理平臺和高精度數據融合技術。

下游環節則是衛星導航的應用落地階段。目前最廣泛的應用集中在大眾消費電子領域，如智能手機、車載導航和可穿戴設備。與此同時，交通運輸、智慧物流、農業自動化和應急救援等行業也深度依賴高精度定位服務。在更高端的應用中，衛星導航在航空航天、海洋測繪、電力調度、金融授時以及軍事領域發揮著戰略性作用。隨著5G、車聯網與物聯網的發展，衛星導航正逐步成為時空信息服務的底層支撐。

此外，整個產業鏈的高效運轉還需要依賴輔助體系，包括導航芯片設計軟件、測試與認證標準、地面數據處理平臺、中試驗證服務，以及跨部門協同的時空基準管理機制。這些配套環節不僅是技術演進的保障，也決定了衛星導航從基礎設施走向產業化應用的廣度與深度。

整體來看，衛星導航產業鏈正由基礎設施建設驅動，逐步轉向應用生態牽引，形成從“衛星—地面—應用—服務”一體化的全鏈條格局。

睿獸分析整理相關公司近年的融資情況，從圖表中可以看出，2020年至2024年衛星導航賽道的融資事件數量整體呈下降趨勢，由2020年的46起逐步減少到2024年的21起。雖然事件數量有所下滑，但2022年融資金額達到階段性高點，或說明行業資源正在向頭部企業和核心技術聚攏。2025年事件數量維持在20起左右，反映出賽道融資節奏趨緩，行業正從高頻擴張轉向結構優化與應用落地的深耕階段。

相關企業

方位角

上海方位角數據科技有限公司成立于2021年5月，是一家專注于高精度時空服務和室內外一體化定位導航技術的高新技術企業。公司由中國科學院青年科學家、北斗三號衛星系統副總設計師安洋領銜創立，核心團隊源自中科院北斗導航衛星研制團隊，匯聚了包括2名國務院特殊津貼專家、8名博士及16名碩士在內的研發力量，致力于構建與室外衛星導航系統無縫銜接的低成本、易用型室內PNT（定位、導航、授時）系統，打造全域高精度定位導航授時平臺。

方位角以“虛擬衛星+終端適配”為核心技術路徑，通過自主研發的室內衛星發射機模擬真實導航信號，使普通導航終端在隧道、地下、室內等信號盲區實現連續定位導航，其普適型定位產品精度達3-10米，已適配高德、百度等主流地圖應用，而高精度專用終端結合室外RTK技術可實現室內外厘米級定位。公司產品矩陣覆蓋智慧交通（如深中通道海底隧道、北京東六環地下快速路）、智慧停車（聯合捷順科技）、智慧工廠（與華大北斗合作賦能AGV與工業機器人）、以及監控監測（如川藏鐵路隧道施工安全管控）等多類場景。目前，公司服務覆蓋全國400多個地下空間項目，初步形成以時空數據基礎設施為底座的多行業生態賦能體系。

在融資方面，公司于2021年11月完成近億元天使輪融資，由深創投、國家中小企業發展基金聯合領投。并于2025年1月完成約億元A輪融資，由中兵北斗應用研究院領投，深創投與銳合資本跟投。資金將用于深化室內外無縫定位技術研發、拓展高端制造與交通基礎設施領域的商業化落地。

天碩導航

蘇州天碩導航科技有限責任公司成立于2014年1月，是一家專注于高精度衛星導航技術，特別是北斗導航接收芯片研發的高新技術企業。公司依托自主研發的厘米級高精度定位技術，致力于提供從芯片、板卡到接收機及集成系統的全生態解決方案，產品涵蓋多頻段北斗/GPS接收芯片、低功耗射頻前端芯片及高精度基帶芯片等。

天碩導航以“全生態開發+全球服務”為核心運營模式，成功打破了國外技術壟斷，成為全球少數能夠實現厘米級衛星導航全生態開發的企業之一。其自主研發的GNSS高精度基帶IC跟蹤算法可同時追蹤五大星座十七個頻點的衛星信號，并對多徑效應有強抑制能力，實現了全場景全天候測量。截至目前，公司產品已遠銷全球90多個國家，海外營收占比超80%，并在部分國家實現市場占有率第一，年均增長率近200%。通過深度融合“星基+地基”雙引擎定位解決方案，天碩導航正推動高精度定位技術在低空經濟、無人系統及全球市場中的規模化應用。

在融資方面，天碩導航于2025年2月完成Pre-A輪數千萬元融資，由深創投獨家投資。融資資金將用于擴展業務、產品開發和團隊建設，進一步鞏固其在星基定位服務、自動駕駛、精準農業等領域的工程化能力與市場競爭力。

火眼位置

火眼位置數智科技服務有限公司成立于2019年1月，是一家專注于低軌星基導航增強系統建設與運營的高新技術企業。公司由高德地圖創始人成從武等衛星導航專業人士聯合鼎暉資本等國內知名投資機構共同創立，致力于通過自主星座系統提供全球領先的厘米級高精度導航增強服務，并推動北斗產業化落地。

火眼位置以“低軌星座+北斗增強”為核心技術路徑，成功發射國內首顆低軌導航增強試驗衛星“天樞一號”，并完成厘米級定位精度與分鐘級收斂速度的關鍵驗證。其規劃中的“天樞”星座由44顆衛星組成，可為智能駕駛、精準農業、共享出行等領域提供高精度定位解決方案。公司是國內唯一獲得低軌導航星座業務頻率許可且完成國際協調的企業，已積累15項專利及14項軟件著作權，形成顯著的技術壁壘與先發優勢。

在融資方面，公司于2022年完成數千萬元A+輪融資，投資方為鼎暉百孚和寧波聞勤，在2025年2月與6月又分別完成B輪和B+輪融資，由鼎暉百孚獨家投資，資金將用于星座擴建、技術研發及商業化場景拓展。目前，公司已通過全資子公司火眼位置（重慶）科技服務有限公司布局衛星測運控服務，并聯合天銀金租等產業伙伴加速低空經濟領域應用落地。

熱點訊息

2025年9月，清華大學等衛星導航欺騙干擾檢測方法專利獲公布

9月16日，「衛星導航欺騙干擾檢測方法、裝置、設備、介質及程序」正式進入專利的公布階段。申請人為清華大學、國網信息通信產業集團有限公司、國網四川省電力公司信息通信公司，該項通信測量測試領域專利涉及衛星導航系統中欺騙干擾信號的檢測技術。據專利信息顯示，該發明通過獲取載噪比觀測數據與星下點回歸周期，結合檢測統計量判斷衛星信號是否為欺騙信號，顯著優化了識別速度與判斷準確性，提升了用戶欺騙防御能力。發明人為李洪、周非凡、付海旋、肖鈺皓。本發明能夠快速識別異常信號，減少誤判和漏判的風險，顯著提升了衛星導航的用戶欺騙防御能力，能夠保障用戶安全可靠地使用衛星導航系統。

來源：天眼查

2025年9月，日照莒縣：首臺自主生產AGV下線，助力工業自動化升級

在現代物流與工業生產領域，AGV即自動導引車，正扮演著愈發關鍵的角色。山東新創力智能機器人公司在莒縣布局，專注于AGV制造，助力當地搶占產業發展新賽道。

近日，在莒縣經濟開發區電子信息產業園內，山東新創力智能機器人有限公司正式投產后的莒縣首臺衛星導航AGV產品正式下線，迎來關鍵的路測環節。據了解，本臺AGV產品是日照首個標準化插取式AGV生產廠家投產后產出的首臺AGV產品，填補了該類標準化AGV生產的空白。在實際應用中，它的效能顯著提升，過去需要十多人共同完成的搬運工作，現在只需一臺機器就可輕松完成。

2025年8月，全國衛星導航基準站點擴展至近7000座

8月29日，全國測繪法宣傳日，自然資源部宣布，全國衛星導航定位基準站一張網站點規模已擴展至6951座，涵蓋國家站、省級站和協同站。該網絡為北斗系統應用的重要配套，持續支撐數字中國建設與經濟社會發展。自然資源部表示，下一步將優化政策法規，推動數據共享與北斗規模化應用。

2025年8月，哈啰榮獲2025年度衛星導航定位創新應用白金獎

近日，由哈啰牽頭，聯合深圳華大北斗科技股份有限公司、交通運輸部科學研究院共同申報的《芯片級單北斗高精度定位關鍵技術在共享單車領域的規模化應用》，榮獲2025年度衛星導航定位科學技術獎創新應用獎最高獎項——白金獎。該獎項是經國家科學技術部批準登記的全國性社會力量科學技術獎（獎勵編號0212），由中國衛星導航定位協會設立。

2025年5月，白皮書發布：2024年中國衛星導航與位置服務產業總產值達5758億元

《2025中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》(以下簡稱“白皮書”)18日在北京發布。白皮書顯示，2024年中國衛星導航與位置服務產業總產值達到5758億元(人民幣，下同)，同比增長7.39%。

白皮書指出，包括與衛星導航技術研發和應用直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備、基礎設施等在內的產業核心產值同比增長5.46%，達到1699億元，在總產值中占比為29.51%。由衛星導航應用和服務所衍生帶動形成的關聯產值同比增長8.21%，達到4059億元，在總產值中占比達到70.49%。

來源：2025中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書

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