在9月25日，比亞迪第二代秦PLUS推出了新車型，其中秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片） 128KM進(jìn)取型售價(jià)7.98萬元，秦PLUS EV 420進(jìn)取型、510KM進(jìn)取型售價(jià)分別為8.98萬元和9.98萬元，這個(gè)價(jià)格確實(shí)太到位了。

從價(jià)格來看，秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型比現(xiàn)款在售的秦PLUS DM-i 55KM領(lǐng)先型的純電續(xù)航足足提升了73km，然而，二者的指導(dǎo)價(jià)相同，這才是正兒八經(jīng)的加量不加價(jià)。并且，在充滿電的情況下，可以通勤快一個(gè)星期了。并且它的能耗低，虧電油耗僅2.69L/百公里，堪稱是節(jié)能省油全球王者典范，很會(huì)幫你捂緊錢袋子。

而秦PLUS EV 420進(jìn)取型和510KM進(jìn)取型比此前同里程的車型的指導(dǎo)價(jià)足足降了2萬，看來這次比亞迪的誠(chéng)意是給到家了，作為消費(fèi)者自然是更受益了。并且，一臺(tái)510km續(xù)航的車現(xiàn)在也不到10萬元了，這對(duì)同級(jí)的影響肯定非常大，充滿電之后它能夠在城區(qū)通勤20天，沒有頻繁充電的煩惱。

并且，此次上市的秦PLUS EV進(jìn)取型做到了上市就高配，它不僅比此前相同里程車型的價(jià)格降了2萬，還給的更多，兩款車都配備有NFC鑰匙、車載ETC、智能語音、VTOL移動(dòng)電站等。即便是420km續(xù)航版的車型，它也能夠滿足日常用車需求，除了代步之外，也能夠長(zhǎng)途出行。即便是面對(duì)惡劣天氣，它也能輕松應(yīng)對(duì)，憑借寬溫域熱泵系統(tǒng)，它可以在零下30℃到零上40℃的溫度里工作，在東北的冬天也不怕。

在A級(jí)家轎當(dāng)中，比亞迪秦PLUS非常具有代表性，它已經(jīng)蟬聯(lián)2023、2024年度家轎銷量冠軍，改寫了市場(chǎng)格局，并且得到了網(wǎng)友“有路就有秦，有家就有秦”的贊譽(yù)。而且，此次升級(jí)過后它的競(jìng)爭(zhēng)力再次得到加強(qiáng)。我認(rèn)為，對(duì)于預(yù)算10萬以下的小伙伴來說，如果需要一臺(tái)新能源轎車的話，比亞迪秦PLUS不得不看，它肯定會(huì)給你驚喜。