廣西
工作日早高峰通勤需要低油耗控制成本，周末全家自駕需要充足空間與長續航，雨雪天氣出行需要穩定的操控性能，日常停車需要便捷的輔助功能 —— 這些多元用車場景下的需求，在當前中大型混動轎車市場中，很難找到一款能全面滿足且價格合理的車型。多數車型要么基礎配置無法覆蓋核心場景，要么高階功能需額外加價，讓消費者陷入選擇困境。9 月 8 日，領克品牌首款中大型插電式混合動力轎車領克 10EM-P 正式上市，針對性解決上述場景需求，同時以差異化產品定位，為中大型電混轎車市場注入新活力。
領克 10EM-P 此次上市推出四個版型，限時優惠價區間為 16.38 萬 - 20.18 萬元，同步推出 8 重購車權益。2025 年 10 月 31 日前購車的消費者，可享受 5000 元領享金、至高 5000 元煥新禮、至高 22000 元選配禮，還能限時享受 10 萬 2 年 0 息金融禮；領克現有車主置換或增購時，可申請原車三免權益轉移，進一步降低購車門檻。
動力系統方面，領克 10EM-P 搭載 47.26% 超高熱效率的 1.5TEvo 全新電混專用引擎與 DHTEvo 混動電驅，其中 DHTEvo 混動電驅由 P1 電機 + P3 電機 + 3 擋變速箱組成，與后橋 P4 電機協同工作，整套系統最大功率達 390kW，最大扭矩 755N?m，0-100km/h 加速時間最快 5.1 秒，CLTC 工況虧電油耗最低 4.2L/100km，實現 “四驅操控，兩驅油耗”，兼顧通勤經濟性與駕駛性能。全系標配 eAWD 智電四驅系統，響應速度快至 10ms，可無感切換四驅模式，支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式，適配城市通勤、雨雪天氣出行等不同場景。
續航能力上，領克 10EM-P 首搭 38.2kWh 神盾金磚超混電池，CLTC 純電續航里程 240km，綜合續航里程 1400km，SOC10%-60% 充電時間最快小于 13 分鐘，滿足跨城通勤、周邊自駕等長距離出行需求。底盤基于 CMAEvo 中大型車平臺打造，采用純鋁合金雙叉臂前懸架 + 增強版五連桿獨立后懸架，配合液壓可變阻尼懸架技術，經賽道級全場景專業調校，麋鹿測試成績達 83.2km/h，兼顧駕駛質感與乘坐舒適性。
智能配置層面，領克 10EM-P 全系標配厘米級精度激光雷達，最遠感知距離 200 米；Ultra 版型標配英偉達 Thor 輔助駕駛芯片，算力 700TOPS，配合千里浩瀚輔助駕駛 H7 方案，支持至高 38 項安全輔助駕駛功能，其中含 9 項泊車輔助功能，可應對超窄車位、斷頭路車位等復雜泊車場景，后續通過 OTA 升級可實現滿血版車位到車位領航輔助。座艙系統搭載首款 LYNK Flyme Auto2 智能座艙系統，在高通驍龍 8295 智艙芯片支持下，擁有 Flyme AI 大模型，可實現類人化情感交互，同時支持 CarPlay 等多種手車互聯方式，實現無界互聯。
安全性能方面，神盾金磚超混電池通過行業首次帶電六大串行極端場景測試和行業首次電池包帶電多點觸發熱失控安全測試，擁有 8 大電池包熱安全防護技術。車身采用高強度鋼材及鋁材，占比超 80.5%，構建全球五星安全籠式車身，配備 2000MPa 潛艇級超高強度 A 柱、航天級 7 系鋁材 “目” 字型前雙防撞梁；同時搭載 AEB 前向碰撞減緩（130km/h 超高速剎停）、G-AES 通用障礙物緊急避讓輔助等主動安全配置，全車選用 “三零” 用料，獲得 “零甲醛” 認證，保障駕乘安全。
領克 10EM-P 的上市，不僅填補了領克在 C 級電混市場的產品空白，更以 “場景全覆蓋、配置無短板” 的特點，打破了中大型混動轎車 “高端配置必高價” 的行業慣例。對于消費者而言，這款車型無需在經濟性、性能、空間、智能等需求間妥協，為中大型電混轎車選購提供了 “一步到位” 的選擇，同時也推動市場從單純價格競爭向價值競爭轉變，為行業發展樹立新的參考標準。
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