像造汽車一樣造房子！建筑業，徹底變了

文|云木

“中國智造”，正在崛起。

最新發布的“十五五規劃”建議提出，建設現代化產業體系，鞏固提升礦業、化工、機械、船舶、建筑等產業在全球產業分工中的地位和競爭力。

作為“世界制造第一大國”，中國的制造業已有全球影響力；而作為“世界建造第一大國”，建筑業的全球競爭力亟待提升。

以科技創新重塑建筑業競爭力，從“中國建造”到“中國智造”，誰在領跑？

01

未來5年，房地產和建筑業都要變了。

“十五五”規劃建議，將“構建現代化產業體系”和“科技創新”置于最前列，強調提升建筑產業全球競爭力，而“房地產高質量發展”則被歸為“民生保障”范疇。

作為國民經濟支柱產業，房地產和建筑業規模高達數十萬億元，建筑業份額占據全球近半壁江山，可謂牽一發而動全身，其轉型發展，關乎經濟、就業，更關乎創新的未來。

目前，當城鎮化從快速增長轉向穩定發展，城市發展從大規模增長擴張轉向存量提質，房地產和建筑業都將迎來轉折時刻。

對于房地產來說，“大拆大建大開發”淪為過去式，靠“高周轉”維持的簡單規模擴張早已不合時宜。

面向未來，城市更新將取代大拆大建，“好房子”取代“有房住”，成為整個行業的轉型共識。

對于建筑業來說，勞動力紅利的消退一時難以逆轉，2030年碳中和、碳達峰的時間表不斷逼近，傳統建造的空間越來越小。

智能建造、綠色建造取代傳統建造，建筑工業化、智能化、綠色化轉型，可謂大勢所趨。

這意味著，“像造汽車一樣造房子”將成為現實，建筑業將完成從勞動密集型產業向技術密集型產業的巨大跨越，建筑企業也將從傳統企業向科技企業大步邁進。

這在過去被視為異想天開，但在智能裝備、信息技術、新材料、人工智能等新興科技賦能之下，建筑業的“流水線生產”不再是難題，從“工地”到“工廠”只有一步之遙。

早在2022年，住建部就選擇北上廣深等24座城市開展智能建造試點，強調以科技創新推動建筑業轉型發展，全面拉開建筑業智能化、綠色化轉型的序幕。

日前發布的中央城市高質量發展文件，提出“發展智能建造，培育現代化建筑產業鏈”。

這意味著，有了“智能建造”的加持，建筑業正在躍居現代化產業體系之列，完成從傳統產業向新興科技產業的蛻變。

作為房地產和建筑業重鎮，廣州率先將“智能建造與工業化建筑產業”列入戰略性產業，湖北提出以智能建造為突破口發展建筑業新質生產力，就是行業變革的先發信號。

科技賦能，不僅引領產業之變，更將帶動含“科”量十足的龍頭建筑企業脫穎而出，中國建筑國際正是其中的領跑者。

02

穿越行業周期，這家龍頭企業憑什么？

任何行業都有周期，所有經濟體都會遭遇周期。但能歷經風雨而逆勢向上，頂住驚濤駭浪而更進一步，應對周期而超越周期的企業，才能行之長遠。

過去幾年，房地產行業遭遇拐點，建筑業隨之迎來調整。

當前，全國新房成交量從18億平方米回落到10億平方米以內，建筑業總產值亦首次遭遇負增長，地產、工程和建筑類世界500強企業從高峰時期的22家減少到14家。

面對行業調整大勢，中國建筑國際呈現出穩定發展的局面，呈現出非同一般的韌性。

財報顯示，前三季度，中國建筑國際實現營收772億元，其中科技帶動類營業額271.4億元，本年同比增長53.2%；前三季度經營溢利及應占合營企業盈利保持正增長。

一方面，扎根港澳、背靠大灣區、布局北上廣深等高能級城市，為其帶來廣闊的“護城河”，有力對沖了行業調整的沖擊。

港澳是我國經濟最發達的區域，粵港澳大灣區則是三大世界級城市群之一，而北上廣深四大一線城市更是經濟高質量發展的動力源。

作為最早以港澳為主陣地的建筑企業，中國建筑國際是港澳地區最大的總承建商之一，新簽合約額從2020年的404億港元躍升到1001億港元，提前實現十四五“千億港澳”突破。

當前，隨著粵港澳大灣區深度融合，港澳正在推進一系列基礎設施建設，其中以預計投資萬億港元級別的北部都會區為最。

香港北部都會區示意圖

中國建筑國際在區域內已獲取超千億級市場，提前占據香港未來基建增量所在的核心陣地。

另一方面，作為“科技+投資+建筑+資產運營”四輪驅動的龍頭企業，中國建筑國際正在以科技創新增添增長動力，打造“第二增長曲線”。

數據顯示，2021年至2025年前三季度，中國建筑國際科技帶動類項目的新簽合約額占比從19.6%升至48.5%，營業額占比從18.9%升至34.9%。

科技業務營收占比超過三分之一，新簽約項目更是接近半壁江山，近三年復合增速接近40%，足見企業轉型已經初見成效，科技的驅動效應正在全方位體現。

作為建筑領軍企業，中國建筑國際最大的科技抓手當屬MiC（模塊化集成建筑）技術和光伏建筑一體化（BIPV），前者導向智能制造，后者對標綠色制造，構建起建筑工業化的雙輪驅動力。

MiC技術的出現，真正讓“造房子如同造汽車”變成現實。

目前，70%左右的傳統建造工序可移到工廠完成，至少可縮短60%左右的工期，減少60-70%左右的碳排放，實現生產效率、雙碳達標、安全生產、經濟效益的多贏。

這一技術已在香港地區的公共建筑、標準化公寓項目得到廣泛認可，在北上廣深的城市更新項目也得到推廣應用，為超大特大城市老城區的城市更新樹立了新的樣板。

得益于MiC建造技術的助力，北京樺皮廠胡同8號樓僅用3個月時間就完成“原拆原建”，遠低于18個月的承諾工期，得到央視等權威媒體的廣泛報道。

這一切還只是開始。深圳提出新建保障房房100%使用裝配式建筑，廣州2026年起出讓居住用地將100%實施裝配式建筑，香港表示2028-2028年起落成項目將超過一半采用Mic……

作為行業龍頭的中國建筑國際，無疑是最大受益者之一。

03

從建筑企業到建筑科技企業，中國建筑國際做對了什么？

中國是世界第一制造大國，也是第一建造大國。正如“制造大國”要向“制造強國”躍升，“建造大國”同樣要向“智造大國”跨越。

兩者的共同抓手都在于科技賦能，在于“智能化、綠色化、融合化”。

過去在以“基建狂魔”為主的大開發時代，中國誕生了一批世界級房企和建筑企業。

如今，在智能建造的引領之下，“像造汽車一樣造房子”的愿景成為現實，中國有望誕生一批具有全球競爭力的建筑科技企業。

中國建筑國際，無疑是最具競爭力的一個。

從核心技術來看，中國建筑國際正在成為裝配式建筑原創技術“策源地”和現代化建筑產業鏈的“鏈長”，更成為諸多行業技術標準的制定者。

目前，中國建筑國際已形成兩大專業化特色技術、兩類復雜功能建筑關鍵技術、兩大基礎設施建造關鍵技術、三類創新建筑產品/技術，MiC技術曾獲評“2022年工程建設十大新技術”。

值得一提的是，旗下公司中建海龍是“十四五”國家重點研發計劃“模塊集成建筑建造關鍵技術研究與應用”的牽頭人，并牽頭制定多項行業標準，引領整個行業向前發展。

借助科技創新，中國建筑國際從傳統的建筑公司，一躍成為以“科技+建筑+投資+資產運營”多元驅動的現代化科技企業。

從工業化水平來看，中國建筑國際既有工地，也有工廠；既有建造，也有制造。工廠與工地、制造與建造相結合，共同帶動“智能建造”的躍升。

近日，中國建筑國際表示，即將啟動北京通州工廠建設，打造集MiC業務研發、設計、生產、裝修等于一體的全產業鏈基地，生產線自動化率將達70%以上，數字化覆蓋率100%。

這是繼深圳龍崗工廠之后，中國建筑國際重點打造又一智能建造產業基地。

與傳統的預制件廠不同，智能建造工廠以智能化、數字化為核心，集產學研為一體，形成標準化、模塊化的“零部件”，為“像造汽車一樣造房子”帶來核心支撐。

過去20多年來，房地產和大基建的突飛猛進，超級樓盤、超級工程的層出不窮，讓中國成為建筑工業化的最佳選擇試驗場，也讓龍頭企業煉就出集技術、效率為一體的核心競爭力。

當前，建筑業正與先進制造業、數字經濟、人工智能等新質生產力深度融合，從裝配式建筑到空中造樓機再到建筑機器人，智能建造呈現爆發之勢。

置身產業升級的時代浪潮，借助自主科技鑄就的智造優勢，中國建筑國際將迎來更光明的未來。