11月5日，以“涌現 Emergence”為主題的2025小鵬科技日在廣州小鵬科技園圓滿舉辦。作為小鵬汽車第七屆科技日，本次活動不僅集中發布了第二代VLA、Robotaxi、全新一代IRON人形機器人及匯天兩套飛行體系四大物理AI核心應用，更宣布企業定位升級為“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”，標志著小鵬正式錨定物理AI賽道，勾勒出立體化未來出行的清晰藍圖。

活動現場，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬結合人類科技浪潮演進規律提出核心洞察：AI浪潮重塑數字世界，新能源革命顛覆汽車工業，而兩者的深度融合將催生“物理AI”新浪潮。基于此判斷，小鵬正式升級企業定位，從“未來出行探索者”向“物理AI世界的出行探索者”轉型。

支撐這一轉型的是小鵬近十年構建的全棧自研物理AI體系，該體系覆蓋芯片、操作系統（大模型）、智能硬件等關鍵領域，為AI汽車、Robotaxi、人形機器人、飛行汽車等具身智能載體提供堅實技術底座。何小鵬強調，這一體系是中國唯一實現全棧自研的物理AI體系，將成為企業技術創新的核心驅動力。

本次科技日的重磅亮點當屬小鵬第二代VLA的發布。作為行業首個量產物理世界大模型，第二代VLA創新性去除“語言轉譯”環節，實現從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，徹底重構傳統“V-L-A”架構。該模型兼具動作生成與物理世界理解推演能力，可跨域驅動汽車、Robotaxi、機器人、飛行汽車等多載體，且能通過自我演進式學習適配復雜場景。

強大性能背后是硬核技術支撐。小鵬擁有全球領先的3萬卡云端算力集群，運行效率超90%，720億參數基座模型實現每五天全鏈路迭代；訓練數據量達近1億clips，相當于人類司機65000年遇到的極限場景總和，且無需人工標注。在車端落地方面，通過“芯片-算子-模型”全鏈路優化，第二代VLA成功搭載于2250TOPS算力的Ultra版車型，參數量達數十億級，遠超行業千萬級平均水平。

基于該模型，小鵬即將推出“小路NGP”功能，使復雜小路平均接管里程提升13倍，更智能涌現出交警手勢識別、紅綠燈提前應對等未訓練能力。同時，行業首發的“無導航自動輔助駕駛”Super LCC+可全球開啟，實現人機共駕協同操作。據悉，第二代VLA將于2025年12月底邀請先鋒用戶共創體驗，2026年第一季度面向Ultra車型全量推送，并向全球商業伙伴開源，大眾已成為首發客戶，小鵬圖靈AI芯片也獲大眾定點。

圍繞物理AI未來出行版圖，小鵬本次集中展示三大具身智能產品，覆蓋地面無人駕駛、人形服務、低空出行等核心場景。

在Robotaxi領域，小鵬計劃2026年推出三款車型并啟動試運營，破解行業改裝成本高、運營范圍小等痛點。產品搭載4顆圖靈AI芯片，實現3000TOPS全球最高車端算力，采用純視覺方案擺脫對激光雷達和高精地圖的依賴；配備雙冗余硬件架構保障安全，首創遮陽板車外顯示系統實現人車交互。同期還將推出同源智駕版本“Robo”，提供兩套智駕模式。高德成為首個全球生態合作伙伴，雙方將共建全球Robotaxi服務網絡。

全新一代IRON人形機器人以“極致擬人”驚艷亮相，采用“由內而生”設計理念，配備仿人脊椎、仿生肌肉和全包覆柔性皮膚，支持身材定制；全身82個自由度可完成“貓步行走”等高難度動作，1:1尺寸人手擁有22個自由度，搭載行業最小“諧波關節”。性能方面，其配備3顆圖靈AI芯片（2250TOPS算力），首發“VLT+VLA+VLM”高階大小腦組合，VLT大模型實現自主決策。安全性上遵循“機器人三大法則”并探索第四大法則。該產品2026年底目標規模量產，優先進入導覽、導購等商業場景，寶鋼成為生態合作伙伴，將探索工業巡檢應用。

低空出行領域，小鵬匯天發布兩套飛行體系：面向多人商務出行的全傾轉混電飛行汽車“A868”，基于鯤鵬超級增程架構打造，預計航程500km、航速360km/h，6人座艙設計，已進入飛行驗證階段；面向個人出行的“陸地航母”已達量產前夜，全球訂單超7000臺，首創智能飛行座艙和“四軸合一”單桿操縱，六軸六槳雙涵道構型保障安全。全球首座飛行汽車量產工廠11月3日試產下線，規劃年產能10000輛，初期5000輛，30分鐘即可下線一臺。匯天還將與敦煌市政府合作，2026年推出西北首條低空自駕旅游線路。

為加速物理AI技術規模化應用，小鵬宣布第二代VLA、Robotaxi、IRON機器人均將開放SDK，與全球伙伴共建生態。目前小鵬科技園已匯聚超1萬名跨AI、汽車、機器人、飛行汽車領域的研發人員，形成跨學科創新生態。

據悉，小鵬將于11月6日舉辦X9鯤鵬超級增程技術發布會，12月將正式開放全新總部及智能制造工廠，持續釋放技術創新活力。何小鵬表示，小鵬將始終堅守“科技改變世界”初心，讓物理AI從技術構想變為人人可及的現實。