大家買汽車這種幾十萬的大件,圖的不只是方便,更是一份長期的放心。可現在不少宣傳都把“安全”掛在嘴邊,卻拿不出實實在在的證明,這就讓人很難信任——畢竟安全不是喊出來的,是測出來、用出來的。尤其對混動車型,核心部件的安全更是不能含糊,光說“安全”沒用,得有真憑實據。領克10EM-P沒走“口號路線”,它主動去做行業少見的極端帶電測試,就是想用實際結果告訴用戶:這份安全,你能真真切切感受到。
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行業首次帶電測試:挑戰極限,樹立安全新標桿
在新能源汽車市場中,電池安全是消費者最為關心的核心問題之一。然而,許多車企在進行電池安全測試時,往往選擇在空載或模擬環境下進行,難以真實反映電池在極端條件下的表現。領克10EM-P則選擇了一條不同尋常的道路,它主動進行了行業首次的帶電串行測試,挑戰了六大極端工況,包括帶電動態腐蝕浸水、高溫充放電、整車連續刮底等,每一項測試都是對電池安全性的極限考驗。
這些測試并非在普通實驗室中進行,而是在國家級第三方機構的嚴格監督下完成,確保了測試結果的公正性和權威性。領克10EM-P的電池包在滿電狀態下,成功通過了所有測試項目,沒有出現起火或爆炸的情況,其安全性能遠超最新國標要求。此外,它還完成了行業首次的電池包帶電多點觸發熱失控測試,用鋼針刺入電池包后,乘員艙無明火,電池無爆炸,且24小時內不復燃,獲得了電動汽車安全五星測評。這一系列測試成果,不僅為領克10EM-P樹立了安全新標桿,也為整個新能源汽車行業提供了寶貴的測試經驗和數據支持。
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神盾金磚電池:安全與耐用的雙重保障
領克10EM-P之所以能夠完成如此嚴苛的測試,離不開其搭載的神盾金磚混動電池的強力支持。吉利汽車作為中國車企的佼佼者,近三十年來始終堅持“安全第一”的開發戰略,主導參與了115項安全標準的制定,擁有1562項安全專利,位列中國車企之首。神盾金磚電池作為吉利自研自產的成果,不僅通過了新國標認證,還建立了五重“無盲區”安全防護體系,確保了電池在各種條件下的安全性。
除了卓越的安全性能,神盾金磚電池還展現出了出色的耐用性。其電芯循環壽命高達4500次,即使經過長期使用,容量保持率仍能達到70%,有效解決了用戶對于電池衰減的擔憂。在電量低于20%時,電池仍能滿足整車全功率放電需求,避免了動力不足的情況。此外,其快速充電能力也解決了混動車主的一大痛點,10%到60%的充電時長不到13分鐘,即可增加120公里的純電續航,讓出行更加便捷高效。
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模擬真實用車場景:全方位驗證安全性能
夏季是新能源汽車安全事故的高發期,高溫、暴雨等極端天氣條件對電池安全構成了嚴峻挑戰。領克10EM-P的測試完全模擬了這些真實用車場景,通過帶電浸水、高溫充放電、連續刮底等測試,全面覆蓋了用戶日常用車中最擔憂的安全環節。這些測試不僅考驗了電池在極端條件下的安全性,也驗證了其在實際使用中的可靠性。
據央視新聞報道,領克10EM-P還率先通過了EMTA整車電磁安全測試,能夠應對自然界雷電超高電流直接擊中車身的極端情況。此外,其涉水測試并非靜態,而是包括了電池包水中托底、涉水區顛簸行駛等動態測試,比靜態測試更能反映實際駕駛中的安全性能。這種貼近實戰的測試方式,讓用戶對車輛的安全性能有了更直觀的認識和更充分的信心。同時,領克10EM-P的測試數據也為行業提供了寶貴的參考,推動了新能源汽車安全性能的不斷提升。
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全域安全加持:全方位守護,讓出行更安心
領克汽車秉持“全域安全+”的造車理念,將安全貫穿于整車的每一個維度。從主動安全到被動安全,從行人安全到環境安全及財產安全,領克都進行了全方位的考慮和設計。在實際交通事件中,領克車型多次展現出卓越的安全性能,如領克08EM-P在墜落60米山崖后仍保障了人員安全,領克Z10在高速遭遇底盤穿刺也未起火爆炸,這些真實案例都充分證明了領克在安全方面的技術實力。
作為領克混動轎車的旗艦車型,領克10EM-P自然繼承了這一理念。它基于CMA Evo原生新能源架構打造,全球五星安全籠式車身設計,全系標配四驅、激光雷達、Thor芯片、千里浩瀚H7等高端配置,確保了整車安全、操穩安全、主動安全均領先同級。其全球首創的G-AES系統能在130km/h速度下識別并避讓異形障礙物,為用戶在高速行駛中提供了額外的安全保障。在加速、制動、爬坡、避險等十種常見工況下,領克10EM-P均表現出色,實測數據甚至超過了中大型豪華品牌的四驅轎車,為用戶提供了全方位的出行守護。
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買大件最怕“貨不對板”,尤其是安全方面,一旦失望,影響的就是長期用車體驗。目前這款混動轎車已經開啟預售,19.2萬-22.2萬的預售價區間,再加上至高18000元的預訂權益,在20萬級混動市場里很有競爭力。領克10EM-P也很快要正式上市了,要是你選車時最看重“說到做到”的安全,不想被虛頭巴腦的宣傳忽悠,那它值得你等一等,畢竟有實際測試背書的安全,才真的靠得住。
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