在捷途展臺人頭攢動的發(fā)布會現(xiàn)場，我第一次見到了iCAR V27實車——這臺被官方定義為“中大型家庭新硬派SUV”的新車，確實把“硬朗”和“家用”這兩個看似矛盾的特質(zhì)融合得相當(dāng)自然。

作為iCAR V27的中國首秀，這臺車信息量很足。我先幫大家劃幾個重點：

1. 尺寸與定位：長寬高分別為4909（小書包版）/5055（備胎版）×1976×1894mm，軸距2910mm，定位中大型SUV。它提供“小書包”和外掛備胎兩種尾門風(fēng)格，明顯是想同時吸引都市家庭和戶外愛好者。

2. 動力系統(tǒng)是核心亮點：搭載奇瑞“黃金增程”系統(tǒng)，1.5T增程專用發(fā)動機熱效率高達45.79%，1升油可發(fā)電3.71度。配合34.3kWh電池，純電續(xù)航200km+，綜合續(xù)航1200km+——這對經(jīng)常跑長途的家庭來說，實用性拉滿。

3. 性能不俗：雙電機四驅(qū)，455匹馬力，零百加速5秒級。經(jīng)過普羅迪夫團隊調(diào)校，官方強調(diào)“公路穩(wěn)、山道準”，看來不是樣子貨。

我在現(xiàn)場仔細看了內(nèi)飾。“星際座艙”的設(shè)計語言確實營造出了不錯的科技感，尤其是那個“星際舷窗”雙天幕，實車比圖片上更通透。69.9%的“得房率”和1357mm車內(nèi)凈高，讓后排空間相當(dāng)寬敞，這點對家庭用戶很重要。

智能化方面，V27搭載基于地平線芯片的“獵鷹700”智駕系統(tǒng)，瞄準第一梯隊。安全上也滿足中歐雙五星標(biāo)準，高強鋼占比76%——對于家庭用戶，安全永遠是第一位的。

iCAR事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻博士在現(xiàn)場說了一句讓我印象深刻的話：“V27要做讓爸爸、媽媽、孩子都滿足的‘幸福全家桶’。”這其實點出了當(dāng)前新能源市場的一個趨勢——消費者不再滿足于單項突出的“偏科生”，而是需要全能型選手。

從市場角度看，iCAR的布局很清晰：V23主打純電緊湊市場，V27用增程切入中大型SUV市場，實現(xiàn)品類互補。今年1-10月V23賣出去5萬多臺，說明“方盒子”造型確有受眾。V27能否延續(xù)爆款基因，關(guān)鍵看12月盲訂的價格。

據(jù)現(xiàn)場消息，V27將于12月啟動盲訂，明年1月試駕車到店，2026年一季度正式上市。如果定價合理，這臺車很可能在家庭SUV市場掀起新的競爭——畢竟顏值在線、續(xù)航無憂、空間夠大的增程SUV，目前市場選擇并不多。

我是江山，在廣州車展為你帶來最新鮮的新車解讀。關(guān)于iCAR V27，你們最關(guān)心哪些方面？歡迎留言，我繼續(xù)幫大家探館。