繼續(xù)給大家介紹抗戰(zhàn)初期國(guó)軍使用的冷門美制戰(zhàn)機(jī)，今天要介紹的是A-12攻擊機(jī)。注意不要將其與道格拉斯公司、通用動(dòng)力公司聯(lián)合研制的A-12攻擊機(jī)混為一談，這兩款戰(zhàn)機(jī)研制時(shí)間相差半個(gè)多世紀(jì)，用途也不一樣（后者是艦載機(jī)）。

寇蒂斯A-12攻擊機(jī)

A-12攻擊機(jī)研制于上世紀(jì)30年代，由寇蒂斯公司研制。別看寇蒂斯公司在今天鮮為人知，但在一戰(zhàn)、二戰(zhàn)時(shí)期非常有名，研制過(guò)多款知名戰(zhàn)機(jī)，例如抗戰(zhàn)時(shí)期飛虎隊(duì)使用的P-40戰(zhàn)斗機(jī)。寇蒂斯公司成立于1910年，1916年更名為寇蒂斯飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)公司，在一戰(zhàn)期間成為全球最大飛機(jī)制造商，累計(jì)生產(chǎn)超1萬(wàn)架飛機(jī)及軍用引擎，1929年與萊特航空公司合并為寇蒂斯-萊特公司。

寇蒂斯公司研制A-12攻擊機(jī)是應(yīng)美國(guó)陸航的要求，當(dāng)時(shí)美國(guó)陸航裝備的是老式的A-3攻擊機(jī)（雙翼），希望用新式的全金屬單翼飛機(jī)來(lái)代替。寇蒂斯公司研制速度很快，在1931年推出了原型機(jī)并得到軍方認(rèn)可。1933年，美國(guó)陸航訂購(gòu)了46架由YA-10改進(jìn)的A-12攻擊機(jī)，但由于世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響并未購(gòu)買更多數(shù)量。為了拓展業(yè)務(wù)，寇蒂斯公司推出了外銷機(jī)型，并細(xì)分為偵察、轟炸及攻擊三種類型。

火力強(qiáng)是其特色

上世紀(jì)30年代初中期的民國(guó)正在建設(shè)空軍，國(guó)府與多家美國(guó)飛機(jī)制造商簽訂了采購(gòu)合同，其中就包括寇蒂斯公司。寇蒂斯公司向國(guó)府出售了多款戰(zhàn)機(jī)，如霍克-2型戰(zhàn)斗機(jī)、霍克-3型戰(zhàn)斗機(jī)。1936年，國(guó)府以2.4萬(wàn)美元的單價(jià)采購(gòu)了一批A-12攻擊機(jī)，在杭州飛機(jī)制造廠組裝，民國(guó)空軍在試用A-12攻擊機(jī)后比較滿意，又追加了一批訂單。兩批合計(jì)22架，配屬空軍第9大隊(duì)的第26、第27中隊(duì)！國(guó)府采購(gòu)的A-12攻擊機(jī)上面涂土黃與深綠云形分割迷彩，機(jī)腹為淡藍(lán)灰色，機(jī)身側(cè)面用黑色油漆刷寫編號(hào)，尾垂方向舵有6條藍(lán)色和6條白色相間橫條。

A-12攻擊機(jī)的主要性能：機(jī)長(zhǎng)9.83米，機(jī)高2.84米，翼展13.41米，機(jī)翼面積26.38平方米，空重1768公斤，最大起飛重量2611公斤，一臺(tái)690馬力萊特R-1820-21型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大航程838公里，最大航速285公里/小時(shí)，實(shí)用升限4617米，乘員2人（駕駛員，后部機(jī)槍手）。配備5挺勃朗寧7.62毫米機(jī)槍，起落架兩側(cè)各2挺，機(jī)背1挺。可以攜帶220公斤航空炸彈。

寇蒂斯A-12攻擊機(jī)三視圖

A-12攻擊機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是火力猛，配備5挺勃朗寧7.62毫米機(jī)槍，比同時(shí)期的日寇戰(zhàn)機(jī)火力強(qiáng)，例如抗戰(zhàn)初期日寇主力戰(zhàn)機(jī)——九七式戰(zhàn)斗機(jī)、九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)只有兩挺7.7毫米機(jī)槍。另外，A-12攻擊機(jī)的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固皮實(shí)耐用，采用了加厚鋁合金蒙皮、鋼管加強(qiáng)鋁合金骨架。加上價(jià)格也不高，因此A-12攻擊機(jī)在抗戰(zhàn)初期還是比較實(shí)用的，值得多買一些。當(dāng)然，性價(jià)比再好的戰(zhàn)機(jī)也要運(yùn)用得當(dāng)才能發(fā)揮出應(yīng)有的作用，可惜后來(lái)的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)并不好。

1937年淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)后，國(guó)軍將A-12攻擊機(jī)投入戰(zhàn)場(chǎng)，首戰(zhàn)就損失較大。具體是1937年8月15日，空軍第9大隊(duì)的A-12攻擊機(jī)在浙江曹娥機(jī)場(chǎng)遭到日軍轟炸，在地面上被炸毀4架，另一架在起飛時(shí)失事?lián)p毀，在隨后的空戰(zhàn)中又損失了1架（不過(guò)空戰(zhàn)表現(xiàn)還可以，擊落了4架日機(jī)）。后來(lái)空軍第9大隊(duì)在轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，起飛時(shí)墜毀1架，起飛后遭遇日機(jī)被擊落1架。這還沒(méi)完，8月25日在攻擊日寇運(yùn)兵船時(shí)又損失了2架。合計(jì)下來(lái)已經(jīng)損失10架，總共才22架！之后由于A-12使用頻繁而損傷太多，故退出一線改為飛行訓(xùn)練用機(jī)，到1938年8月徹底退出國(guó)軍空軍編制序列。

首戰(zhàn)損失就很大

戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)不佳的原因主要有兩點(diǎn)。第一個(gè)原因就是指揮不當(dāng)，國(guó)軍對(duì)這款戰(zhàn)機(jī)的定位混亂，一會(huì)當(dāng)攻擊機(jī)、一會(huì)當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)、一會(huì)當(dāng)輕型轟炸機(jī)。飛機(jī)不是萬(wàn)能的，飛行員也不是！第二個(gè)原因就是零部件和彈藥供應(yīng)不上，出勤率越來(lái)越低，甚至出現(xiàn)過(guò)沒(méi)有航彈硬著頭皮用機(jī)槍掃射日艦的悲壯戰(zhàn)斗。因此，本可以發(fā)揮一定作用的A-12攻擊機(jī)就這么輕易消耗掉了，太可惜了！