山東
11月26日，東營市政府新聞辦召開“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會第十場，邀請到市交通運輸局黨組書記、局長古金釗，市交通運輸局黨組成員、市危險化學品道路運輸安全管理服務中心主任韓吉光，市交通運輸局黨組成員、副局長張宏偉，市交通運輸局黨組成員、副局長燕飛，市交通運輸局黨組成員、市公路事業發展中心主任成賓，介紹“十四五”期間我市交通運輸領域高質量發展有關情況，并回答記者提問。
記者提問：“十四五”期間東營高鐵取得了怎樣的成效？十五五期間如何續寫東營高鐵的"加速度"？
燕飛
“十四五”期間，我市錨定津濰高鐵東營段全段率先開工、進度持續領先的工作目標，超前謀劃、壓茬推進各項工作任務。2022年1月14日，推動項目獲得國家發改委立項，成功爭取國家鐵路集團單獨批復東營黃河公鐵大橋施工圖設計，并于2022年10月31日率先實現大橋開工建設，跑出了項目建設“當年批復立項、當年批復設計、當年開工建設”的全國最快速度。2023年6月13日，東營段提前沿線其他地市4個月完成項目供地，實現東營境內全線開工，先后創造了首榀箱梁預制、首座承臺和塔身、首榀箱梁架設等津濰全線多個第一，建設和推進速度持續領跑全線6地市。2024年11月7日，東營高鐵站房開工建設，總面積4萬平米、規模7臺20線，未來將與我市配套建設的站前廣場項目，共同構建一座新型現代化綜合客運樞紐。
建設期間，市委市政府高度重視項目推進，成立工作專班，建立“建設單位+指揮部+施工單位+地方政府+項目警長”協同作戰機制，組建聯合行動黨支部，采取百日攻堅、勞動競賽等措施，全力解決項目供地難題，做好服務保障，為項目整體高效建設起到了效率“倍增器”作用。截至目前，津濰高鐵東營段全線17773根樁基、1935個承臺、墩身全部完工，20孔連續梁全部合龍，架梁完成87%，計劃2025年底完成主體工程。公鐵大橋主塔已于2025年9月16日完成封頂，總工期由48個月壓縮至40個月，計劃年底前完成大橋合攏。高鐵站房及站前廣場均實現總體進度過半，計劃2026年10月完成主體建設，與高鐵同步投入使用。
“十五五”期間，我市將錨定“2027年5月1日前，津濰高鐵東營段達到通車條件”這一目標，繼續以最高標準、最嚴要求，全力推進津濰高鐵東營段建設。積極與津濰宿公司、雄安公司以及中國鐵設等各參建單位，對津濰高鐵東營至濱州段與濟濱高鐵同步通車進行研究論證，綜合考慮分段驗收、線路停運和建設臨時四電工程等因素，爭取雄安公司同意加快推動東營、濰坊、濱州建設，確保2026年完成東營段全部鋪軌和“四電”施工，開始聯調聯試。同步推進東營南站綜合交通樞紐工程，規劃建設高鐵與城市公交、出租車、長途客運的"零距離換乘"系統，配套建設5萬平方米地下停車場及智慧交通管理系統，力爭到2027年5月1日與高鐵同步達到通車條件，圓全市人民“高鐵夢”。
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