江西
隨著中國自主的北斗衛星定位系統日趨成熟，在軍事、商業機密等各大領域，已全面取代GPS應用，因為：北斗是中國的。但此前，汽車特別是乘用車領域，仍然以搭載GPS應用為主。
近日，隨著東風汽車旗下東風風神SKY EV01（參數丨圖片）車型下線，正式宣告全球首款搭載獨立北斗智能定位系統的乘用車，在東風誕生。這意味著，東風為匹配北斗系統的芯片研發和智能終端，都取得了歷史性的突破。這不僅是東風汽車捍衛信息安全的責任與擔當，更代表了中國汽車產業在智能網聯與信息安全領域邁出了里程碑的一步。
長期以來，國內汽車產業在定位系統方面多依賴GPS，北斗系統僅作為兼容性補充。東風能徹底打破了這一局面，首次實現以北斗為核心的高精度定位系統在乘用車上的應用，算得上是一次自主芯片技術大突圍。
搭載獨立北斗定位系統之后，東風風神SKY EV01具備了更高的安全性，在定位性能上也優勢顯著。尤其在亞太地區，北斗系統信號覆蓋更強、定位更精準，即便在偏遠或弱信號區域，依然能保障車輛通信不中斷、位置可追蹤，極大提升了車輛運營安全與用戶體驗。作為全球首搭該系統的車型，東風風神SKY EV01將同步推出運營版與民用在售版本，以全場景覆蓋姿態，讓自主科技成果惠及更廣泛用戶群體。
東風“北斗+”戰略的深度踐行，更從底層技術層面筑牢了車輛信息安全防線，有效防范外部系統潛在的數據風險，為運營車輛和廣大消費者構建起可信、可控、安全的移動節點，推動中國智能汽車從“功能集成”邁向“安全自主”的新階段。
技術的突破并非偶然，而是東風汽車長期深耕全棧自研的必然成果。近年來，東風汽車不斷強化自主研發能力，從動力系統到智能終端全面發力。例如，同平臺搭載的馬赫電混PHREV系統，熱效率突破48%，再次刷新全球混動發動機效率紀錄；在電驅平臺、智能座艙、車控系統等方面也屢獲突破，逐步構建起覆蓋整車核心系統的“中國智造”技術護城河。
鑄魂中國智造，捍衛時空安全。面向未來，東風汽車將繼續以國家戰略為指引，持續深化北斗應用、迭代核心技術，推動更多自主創新成果落地量產，讓“中國心”驅動汽車產業，讓“中國智造”護航國家發展。在自主可控的時代浪潮中，東風汽車正以實干與擔當引領行業前行，書寫中國汽車產業從“跟跑”到“領跑”的嶄新篇章。
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