12月19日，指尖新聞、沈報(bào)全媒體記者走進(jìn)寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地，深入研發(fā)中心與鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)的生產(chǎn)線，近距離探尋BMW品牌對(duì)純粹駕駛樂(lè)趣的堅(jiān)守與創(chuàng)新，共同見證AI賦能下“責(zé)任為先”的質(zhì)量管理體系如何為智能駕趣保駕護(hù)航。

華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁孟鈞瀾先生表示：“新世代車型將開啟寶馬在華發(fā)展的全新篇章。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3將于明年在沈陽(yáng)投入量產(chǎn)，凝聚寶馬全球卓越工程技術(shù)與本土創(chuàng)新實(shí)力，完美體現(xiàn)寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地所代表的卓越品質(zhì)、數(shù)字智造、綠色生產(chǎn)、深耕中國(guó)和共創(chuàng)共贏。”

質(zhì)量與安全為先，高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)驗(yàn)證護(hù)航卓越品質(zhì)

寶馬始終以客戶為中心，以安全和負(fù)責(zé)任為前提，為中國(guó)客戶研發(fā)穩(wěn)定、成熟的科技產(chǎn)品。強(qiáng)大的研發(fā)體系是寶馬探索前沿技術(shù)的實(shí)力和底氣。目前，寶馬已在中國(guó)建成德國(guó)之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。分布在北京、上海、沈陽(yáng)、南京的四大研發(fā)創(chuàng)新基地，覆蓋新能源汽車、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計(jì)等領(lǐng)域。

其中沈陽(yáng)研發(fā)中心配備世界一流的汽車研發(fā)測(cè)試平臺(tái)，是國(guó)產(chǎn)寶馬產(chǎn)品研發(fā)價(jià)值鏈的起點(diǎn)。從核心零部件研發(fā)到整車驗(yàn)證，每一個(gè)環(huán)節(jié)均遵循寶馬全球統(tǒng)一的嚴(yán)苛質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。此次走訪的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室是業(yè)界首個(gè)兼具智能網(wǎng)聯(lián)和電磁兼容測(cè)試能力的復(fù)合型EMC（電磁兼容）實(shí)驗(yàn)室，能夠精確模擬出車輛在真實(shí)世界所需要的各種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，確保車輛在復(fù)雜電磁環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。目前該實(shí)驗(yàn)室正為新世代車型開展全面EMC測(cè)試，通過(guò)最嚴(yán)苛的電磁“試煉”，為新世代智能出行守好安全防線。

作為擁有百年積淀的豪華品牌，寶馬的責(zé)任擔(dān)當(dāng)不僅限于車內(nèi)駕乘人員的安全，在行人保護(hù)方面也早于法規(guī)，嚴(yán)于法規(guī)。沈陽(yáng)研發(fā)中心先進(jìn)的行人保護(hù)實(shí)驗(yàn)室采用“虛”“實(shí)”深度融合的開發(fā)模式，確保行人保護(hù)功能的可靠性和有效性。在開發(fā)過(guò)程中，工程師會(huì)先在電腦上模擬車輛碰撞行人的傷害情況，然后進(jìn)行實(shí)際碰撞測(cè)試，將真實(shí)數(shù)據(jù)與模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，并持續(xù)優(yōu)化車身前部的設(shè)計(jì)，進(jìn)而最大程度地保護(hù)行人。以今年初開始量產(chǎn)的全新BMW X3為例，在接近三年的本土測(cè)試周期中，工程師針對(duì)車身上超過(guò)11,000個(gè)測(cè)試計(jì)算點(diǎn)，進(jìn)行了超過(guò)500輪次的仿真實(shí)驗(yàn)。

AI深度賦能，智能生產(chǎn)守護(hù)豪華品質(zhì)

走進(jìn)寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的生產(chǎn)線，“油污、噪音”的傳統(tǒng)工廠刻板印象被徹底打破——這里充滿科幻感，機(jī)器人精準(zhǔn)運(yùn)作，AI全程值守。所有工廠均遵循寶馬集團(tuán)BMW iFACTORY戰(zhàn)略，聚焦“精益、綠色、數(shù)字化”。今年3月，寶馬集團(tuán)在華發(fā)布360度全鏈AI戰(zhàn)略，全面加速向AI驅(qū)動(dòng)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。當(dāng)下，約200個(gè)AI解決方案已經(jīng)全面應(yīng)用于沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的各個(gè)環(huán)節(jié)，提質(zhì)增效。對(duì)寶馬用戶而言，AI既是車內(nèi)隨行的智能伙伴，更是幕后守護(hù)品質(zhì)和安全的“隱形衛(wèi)士”。

其中有個(gè)特別的存在——AI Quality Next（AIQX）系統(tǒng)。這套智能質(zhì)量視覺檢測(cè)系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的工具，而是與產(chǎn)線深度融合的全自動(dòng)品質(zhì)管理方案。從訂單生成開始，AIQX就全程盯緊，全程不需人工干預(yù)，生產(chǎn)精度毫厘不差。高精攝像頭會(huì)捕捉生產(chǎn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的畫面，并上傳至云端，由AI模型自動(dòng)識(shí)別缺陷并即時(shí)反饋。更酷的是，AI模型能在30多個(gè)生產(chǎn)站點(diǎn)無(wú)縫共享，讓“零缺陷”不只是口號(hào)。

在車身車間，AI幫助工程師檢查白車身各部位的間隙段差，保障精密結(jié)構(gòu)，為車輛動(dòng)態(tài)性能打好基礎(chǔ)。進(jìn)入總裝車間，AI用“三頭觀九處”的方式檢查車輛儀表臺(tái)，從抬頭顯示到出風(fēng)口，3支高精攝像頭對(duì)9個(gè)關(guān)鍵部位無(wú)死角掃描，效率和精確度都遠(yuǎn)超人工。

立足中國(guó)、深耕沈陽(yáng)，交付為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的BMW產(chǎn)品

華晨寶馬扎根中國(guó)二十余載，彰顯了寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期堅(jiān)定承諾。寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地是寶馬集團(tuán)全球規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，自2010年以來(lái)投資總額已超過(guò)1160億元。

國(guó)產(chǎn)BMW車型均依據(jù)中國(guó)客戶的需求與期望量身打造，絕非僅僅是軸距加長(zhǎng)。全新BMW X3及全新BMW 2系四門轎跑車兩款新車在2025年加入國(guó)產(chǎn)陣容，進(jìn)一步豐富中國(guó)消費(fèi)者的駕趣之選。尤為重要的是，里達(dá)廠區(qū)已經(jīng)啟動(dòng)了國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3的試生產(chǎn)，為明年量產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備。

同時(shí)，總投資達(dá)100億元的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目將從2026年開始為國(guó)產(chǎn)新世代車型配套生產(chǎn)第六代動(dòng)力電池。

此外，寶馬也正與中國(guó)重要科研機(jī)構(gòu)和沈陽(yáng)市政府在V2X領(lǐng)域深化合作，通過(guò)信息共享、聯(lián)合研發(fā)，把實(shí)驗(yàn)室技術(shù)快速“搬”到真實(shí)道路。首批成果已落地BMW 5系，成為中國(guó)首款配備V2X功能的BMW車型。寶馬對(duì)V2X的探索還延伸至V2G（車網(wǎng)互動(dòng)）。今年1月，華晨寶馬首個(gè)智能V2G實(shí)驗(yàn)場(chǎng)站在沈陽(yáng)研發(fā)中心落成，是華晨寶馬、東北大學(xué)與國(guó)家電網(wǎng)攜手合作的成果，為V2G技術(shù)的深入研究和創(chuàng)新探索提供了關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

從研發(fā)中心實(shí)驗(yàn)室的嚴(yán)苛測(cè)試驗(yàn)證到生產(chǎn)線上的智能管控，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地正以AI深度賦能，為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3和BMW第六代動(dòng)力電池的高品質(zhì)生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。深度融合百年品牌基因、全球品質(zhì)與本土創(chuàng)新實(shí)力，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3將以更大空間、本土化智能座艙體驗(yàn)、頭部智能輔助駕駛能力，全方位滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華純電SAV的所有期待。