前幾天，專攻碳化硅襯底的“天岳先進(jìn)”，在A股以將近400億的總市值收盤。

很多人并不熟悉這家公司，它的主要產(chǎn)品是碳化硅襯底，一般用在新能源汽車、光伏或者電網(wǎng)等核心設(shè)備上。

今年8月，它剛剛在香港完成了“A+H”的雙重上市，并成功躋身全球碳化硅襯底市場前三名。

最令人意外的是，“天岳先進(jìn)”背后的操盤手，不是實(shí)驗(yàn)室里的科研精英，也不是資本圈的風(fēng)云人物，而是一位靠賣挖掘機(jī)討生活的山東大叔。

碳化硅在業(yè)內(nèi)被稱作“工業(yè)之牙”。

聽著有點(diǎn)云里霧里，但和我們的日常息息相關(guān)，像新能源汽車的電控系統(tǒng)、充電樁、高鐵牽引系統(tǒng)、高壓電網(wǎng)，等等，少了它都不行。

相比于普通硅而言，碳化硅耐高溫、抗壓的能力更強(qiáng)，但損耗卻更低。

比如特斯拉Model 3的電控系統(tǒng)，能在高速加速時不因過熱罷工，秘密武器就是碳化硅功率器件。它它在提高逆變器的效率、減少浪費(fèi)的同時，還能保證汽車的動力和續(xù)航能力。

還有小米SU7能實(shí)現(xiàn)快充，依賴的也是碳化硅在高壓、高頻條件下的穩(wěn)定。如果沒有它，一旦拉高充電功率，設(shè)備的體積會急劇膨脹，發(fā)熱和損耗會迅速失控，快充也就成了紙上談兵。

除此之外，高鐵的牽引系統(tǒng)、特高壓輸電和電網(wǎng)變流的裝置，都在同步向碳化硅切換。

原因也很簡單，普通硅已經(jīng)逼近物理極限，碳化硅的上限卻還在不斷延伸。

但是碳化硅不是說拿來就能用的，它得要在一塊基礎(chǔ)材料上才能完成加工，這種材料叫作碳化硅襯底。

而十幾年前，國外的企業(yè)卻幾乎壟斷了碳化硅材料領(lǐng)域，來自美國的Wolfspeed更是牢牢把控了國內(nèi)一大半的碳化硅襯底市場。

因?yàn)闃O度依賴進(jìn)口，同樣規(guī)格的碳化硅襯底，國內(nèi)廠商拿到手的價格，往往要比海外同行高出一倍都不止。

但即便付出高價，也并不意味著就能穩(wěn)定供貨。

訂單量小，議價權(quán)就弱，交期隨時都可能被拉長，所用的型號更是說停就停，對方技術(shù)升級也不會提前告知。

這直接將國內(nèi)企業(yè)推入一個極為被動的狀態(tài)。

很多企業(yè)只能在“用不用、敢不敢用”之間反復(fù)權(quán)衡，技術(shù)路線也只能無奈地被材料供應(yīng)商牽著鼻子走。

除此之外，因?yàn)闆]有自主的供應(yīng)鏈，就只能盯著別人的規(guī)格做適配、搞研發(fā)，參數(shù)、節(jié)奏、成本曲線，都是對方說了算。技術(shù)上想要有真正的積累，不就是難上加難。

在這樣的掣肘下，國內(nèi)企業(yè)看似參與了碳化硅產(chǎn)業(yè)，但始終是站在價值鏈的下游。

到了2022年，一切發(fā)生了變化。

在這一年，宗艷民創(chuàng)立的科技公司“天岳先進(jìn)”，首次實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)電型碳化硅襯底的規(guī)模化和穩(wěn)定量產(chǎn)。

此前，國內(nèi)廠商的碳化硅襯底，更多的還是停留在2英寸、4英寸的樣品階段，雖然能做出來，但是卻做不到持續(xù)和穩(wěn)定。

而且尺寸一旦放大，晶體各方面的缺陷，比如翹曲、良率問題就會集中爆發(fā)，實(shí)驗(yàn)室成果根本沒法走向產(chǎn)線。

“天岳先進(jìn)”卻不僅能夠穩(wěn)定交付，不僅能夠穩(wěn)定交付6英寸導(dǎo)電型碳化硅襯底，而且參數(shù)、良率、批次一致性等性能都能，都能滿足器件廠的要求。

自此，國內(nèi)的功率器件廠，終于有了長期的碳化硅襯底供應(yīng)。他們不用再看Wolfspeed的臉色，也不用擔(dān)心因?yàn)榻黄诤鸵?guī)格問題，頻繁推翻設(shè)計(jì)。

而這一切，離不開“天岳先進(jìn)”的創(chuàng)始人，宗艷民的執(zhí)著與堅(jiān)持。

宗艷民是在山東輕工業(yè)學(xué)院念的大學(xué)，專業(yè)是硅酸鹽工程。在拿到畢業(yè)證的那一年，他被分配到了一家燈泡廠，成了一名工程設(shè)計(jì)師。

他每天的工作都很規(guī)律，看圖紙、調(diào)參數(shù)、查設(shè)備，時刻關(guān)注著生產(chǎn)線，以免出差錯。工作雖然單調(diào)，但穩(wěn)定。

他本以為這樣安穩(wěn)的日子，會一直持續(xù)下去。

可現(xiàn)實(shí)卻給了他一記重?fù)簦聧彸眮砹恕襞輳S因?yàn)榻?jīng)營不善面臨停產(chǎn)，而宗艷民也成了裁員名單中的一員。

突如其來的失業(yè)，打亂了宗艷民的生活。但日子還得繼續(xù)下去，他干脆破釜沉舟，直接選擇下海創(chuàng)業(yè)，開始賣挖掘機(jī)。

他先是創(chuàng)立了濟(jì)南天業(yè)工程機(jī)械有限公司，又代理了沃爾沃挖掘機(jī)等設(shè)備。雖然這一賽道和原專業(yè)毫不相干，卻意外踩中了中國基建高速擴(kuò)張的風(fēng)口。

宗艷民也因此賺到了人生的第一桶金。

但紅紅火火的挖掘機(jī)生意，卻無法填滿他內(nèi)心的空白。

宗艷民真正癡迷的，始終是“材料”和“技術(shù)”。

在一次次和產(chǎn)線、設(shè)備打交道的過程中，他清楚地意識到，中國缺的不是市場，也不是設(shè)備，而是能真正掌握在手里的核心技術(shù)。

于是，宗艷民做了一個看似瘋狂的決定，他不再將更多籌碼押注到工程機(jī)械的規(guī)模擴(kuò)張上，而是將重心轉(zhuǎn)向了技術(shù)。

山東大學(xué)晶體材料實(shí)驗(yàn)室曾經(jīng)研究過碳化硅單晶，宗艷民直接買下了該項(xiàng)研究成果與核心技術(shù)。

有了這個實(shí)驗(yàn)室作為雛形，后來的山東天岳先進(jìn)科技股份有限公司，也就順利成立了。

自此，宗艷民帶著天岳先進(jìn)，踏上了一條周期漫長、前途未卜的技術(shù)探索之路。

然而，當(dāng)真正弄臟手、下場去做的時候，宗艷民才發(fā)現(xiàn)這條路有多艱難。

首先，想要碳化硅晶體生長，必須保持2000℃以上的極端高溫環(huán)境。那么爐體、粉料、氣氛以及溫場等，任何一個參數(shù)都不能出差錯。

一旦有偏差，幾周甚至幾個月的努力都將前功盡棄。而一次失敗的實(shí)驗(yàn)，燒掉的更是幾十萬元的真金白銀。

其次，花了錢并不一定就有結(jié)果。

長晶周期長，成功率卻低。而且晶體內(nèi)部的微小缺陷、位錯密度和翹曲程度，往往要在切片之后才能發(fā)現(xiàn)。

很多時候，晶錠表面看上去完美無缺，但切開后才發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，只能全部推倒重來。

這樣的失敗反復(fù)出現(xiàn)，研發(fā)周期也被一而再、再而三地拉長，機(jī)械廠賺的錢幾乎全部填補(bǔ)了碳化硅襯底的虧空。

最難的時候，宗艷民將積蓄、房產(chǎn)，以及家里的值錢物件都拿了出來，抵押的抵押，變賣的變賣。

終于，這種夜以繼日的“死磕”，迎來了曙光。

“天岳先進(jìn)”的碳化硅襯底，成功從實(shí)驗(yàn)室走向了產(chǎn)線。這也意味著，國產(chǎn)碳化硅襯底從“只能做樣品”階段，邁向了“能長期交付、可規(guī)模應(yīng)用”的階段。

自此，國內(nèi)的新能源車、光伏逆變器和電網(wǎng)設(shè)備企業(yè)，開始擁有了可控的本土襯底來源，成本曲線明顯下移，供應(yīng)節(jié)奏也不再完全受制于海外廠商。

更重要的是，當(dāng)國產(chǎn)襯底開始進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用，原本高度集中的國際供應(yīng)體系被撕開了一個口子，海外龍頭企業(yè)在中國市場中的議價優(yōu)勢，也逐漸被削弱。

最難能可貴的是，“天岳先進(jìn)”并未止步于6英寸的碳化硅襯底，反而加快布局，目前他們8英寸的產(chǎn)品也已經(jīng)落地，并且可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

去年，更是發(fā)布了全球首款12英寸的碳化硅襯底。

這不僅僅是“天岳先進(jìn)”的成功。

它還意味著，中國在碳化硅這一關(guān)鍵材料上，真正掌握了從技術(shù)到供應(yīng)鏈的主動權(quán)。

很多人總以為，技術(shù)的突破，必須依賴大平臺、大項(xiàng)目。只要資源到位、投入夠多，結(jié)果就會水到渠成。

但真正改變產(chǎn)業(yè)格局的，往往不是聚光燈下的宏大故事，而是那些在漫長的黑暗里，反復(fù)試錯、咬牙死撐的人。

參考資料：

1.野馬財(cái)經(jīng)：《“濟(jì)南首富”宗氏家族又要敲鐘了》

2.華商韜略：《山東大叔苦戰(zhàn)15年，硬改全球第三代芯片格局》

3.半導(dǎo)體信息：《以12英寸破局，天岳先進(jìn)何以定義碳化硅襯底“大尺寸時代”》

作者：陳開心

編輯：歌