山東
山東漢瑞博新材料技術(shù)有限公司
提升機(jī)在長期運(yùn)行過程中，軸頸磨損是較為常見的故障類型，隨之引發(fā)的軸承“跑內(nèi)沿”現(xiàn)象，會嚴(yán)重威脅設(shè)備運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性，給生產(chǎn)作業(yè)帶來極大隱患。當(dāng)前針對該故障的修復(fù)方法多樣，但不同方法在施工難度、修復(fù)成本、工期長短及現(xiàn)場可操作性等方面存在顯著差異，適用場景也各有側(cè)重。
某企業(yè)水泥裝貨提升機(jī)支撐側(cè)軸承位磨損；軸承型號：22236CAME4C3S11；磨損量：2.2mm，針對這種情況，企業(yè)選擇了漢瑞博超聚物碳復(fù)合材料進(jìn)行此次的修復(fù)工作
漢瑞博超聚物碳復(fù)合材料修復(fù)等均為近年來興起的新型修復(fù)工藝。經(jīng)過技術(shù)迭代，這些新工藝的修復(fù)精度和可靠性已較為成熟，能夠有效恢復(fù)軸頸原有性能，且對軸頸基體損傷較小，可保障設(shè)備長期穩(wěn)定運(yùn)行。以下為具體的修復(fù)步驟：
(1) 設(shè)備停機(jī)，辦理停電手續(xù)，拆卸軸承及軸承座；
(2) 清理軸承位油污，表面處理完畢后空試工裝，確認(rèn)工裝合適后拆除工裝；
(3) 調(diào)和HB1221材料涂抹至修復(fù)位置，將工裝裝夾到位，清理擠出多余材料，進(jìn)行加熱固化；
(4) 材料固化后拆除工裝，清理擠出多余材料，測量軸承位修復(fù)尺寸為φmm，使用砂紙修磨至φmm；
(5) 回裝軸承座，對軸承試裝，確認(rèn)軸的高度可以裝上軸承后，將軸承拆下使用氧氣乙炔進(jìn)行加熱，軸上涂抹一層HB1221材料后迅速將軸承安裝到位；
(6) 回裝軸上其余部件。
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