近日，中國一汽與零跑汽車在杭州舉行簽約儀式，中國一汽全資子公司一汽股權投資（天津）有限公司（下稱“一汽股權”）和一汽旗新動力（長春）科技有限公司（下稱“旗新動力”）分別與零跑汽車簽署投資協議和合作協議。

根據協議，一汽股權將以內資股增發方式入股零跑汽車，成為其戰略股東，通過資本融合的方式促進兩大汽車集團的戰略協同；旗新動力將與零跑汽車進一步共享資源，共同推動插電混動、增程等動力總成聯合開發及生產協同。

根據零跑汽車在港交所發布公告顯示，一汽股權已同意以每股人民幣50.03元（相當于55.29元港元）的價格認購零跑汽車近7500萬股內資股，認購股份總數為?74,832,245股?，總金額為人民幣37.44億元。籌資款項將按50%、25%、25%比例分別用于研發投入、補充營運資金及一般公司用途、擴大銷售及服務網絡并增強品牌知名度。從交易細節看，認購價較協議簽署前零跑最后交易日收盤價49.94港元及前五個交易日平均收盤價49.23港元均有溢價。認購完成后，一汽股權持有的內資股占零跑汽車經擴大后總股份14.97億股的約5.00%，同時占經擴大后內資股總數約3.66億股的約20.47%，成為重要戰略股東，而零跑公眾持股量仍保持在45.61%。

零跑汽車創始人、董事長朱江明表示：“保證創始團隊和實控人的控制權不會改變。有了大股東的加入和支持，以及戰略層面和產品層面的合作，公司的穩定性會更強。”

上述認購前，零跑單一最大股東集團持股3.38億股，占總股份23.75%；認購后，持股數不變，但占總股份比例降至22.56%。其他主要股東，也是全球第四大汽車集團的Stellantis，此次認購前持股2.84億股，占總股份19.99%；認購后持股數同樣不變，占總股份比例降至18.99%；

與中國一汽合作能給零跑汽車帶來什么？零跑汽車副總裁李騰飛表示， 首先，一汽投資入股零跑，是央企對零跑十年努力的認可，這也是央企第一次入股新勢力汽車企業。 其次，中國一汽作為新中國第一家汽車廠，它的品牌知名度是毋庸置疑的，中國一汽入股零跑能夠給零跑在中國市場上的品牌知名度帶來非常大的提升。同時，零跑可以和中國一汽互相交流學習，實現優勢互補。雖然零跑在三電核心技術上，包括新能源發展上目前來看有一定優勢，但中國一汽作為一家傳統的主機廠，在制造、產能，包括在國家政策導向方面都具有相應的優勢，雙方有非常好的優勢互補機會。最后，中國一汽入股戰略投資零跑，加上零跑的海外戰略股東斯泰蘭蒂斯（Stellantis），零跑的實控人團隊形成了穩定的股權架構，股權三角可以更好支撐零跑在未來的發展。

此前，中國一汽與零跑汽車已于2025年3月3日簽署《戰略合作諒解備忘錄》。根據官網新聞稿，雙方的戰略合作分兩個維度，其一是雙方充分發揮各自在研發領域的技術積累，共同開展新能源乘用車聯合開發及零部件合作，通過雙方的技術融合共同提升產品競爭力。零跑披露的半年財報顯示，其與一汽聯合開發的首款車型項目已正式啟動。

備受市場關注的一點是，雙方進一步探討深化資本合作的可行性，通過資本合作，使雙方實現全產業鏈資源協同。本次合作的達成，源于雙方長期的戰略互信與技術互補，雙方將以此次合作為新起點，充分發揮各自優勢，在智能網聯新能源汽車聯合研發、協同生產及全球布局等領域進一步深化合作，加速打造汽車行業合作的新范式，共同助力中國汽車產業高質量發展。

零跑汽車是國內新勢力之一，目前已經推出C10、C11、C16、B01、B10、Lafa5、T03等車型，覆蓋純電和增程混動，有“半價理想”之稱，零跑D19、D99、A10等全新車型將于2026年上半年完成上市。零跑汽車曾獲得Stellantis集團的投資，Stellantis集團投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權，使Stellantis集團成為零跑汽車重要股東，成為零跑汽車進入全球市場的關鍵。

目前，零跑汽車已經實現盈利，成為第二家實現盈利的新勢力公司。第三季度，零跑汽車營業收入為194.5億元，同比增長97.3%。凈利潤為1.5億元，同比扭虧為盈，同期虧損6.9億元。在銷量表現上，零跑汽車已經連續多個月排名造車新勢力首位。11月，零跑單月交付新車70327輛，同比增長超75%，連續兩個月銷破7萬的新勢力品牌，這是零跑自3月以來連續第9個月位居新勢力品牌交付榜首。

日前，零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明發布內部信。在內部信中，朱江明強調，2025年作為創業第十年，公司完成了5年前制定的目標，2026年要向著年銷百萬輛的目標發起挑戰。朱江明此前曾多次表示，零跑爭取做世界級電動車企，長遠目標年銷量400萬輛。